アサイです。
本日ご紹介するのはポルシェ992ターボ・カブリオレ
お客様とディーラーで待ち合わせ。
一通りの納車説明が終わり、オーナー様が乗ることなく引き上げさせて頂きましたw
納車までに用意していた部品を早速組み込んでいきます
まずホイールはアメ鍛の雄、HRE performance wheelsをインストール
デザインはS101SCのvisible hardware(ピアスボルト表打ち)
FINISHはオーナー様の前車と同じ、ブラッシュドサイドポリッシュ仕上げ
もちろんJWL入りの車検対応品
ちなみに、今回のカスタムにあたり、絶対に守らないといけなかった点が、
「ディーラーに問題なく入庫出来ること、保証が受けれること」
で、ディーラーに確認すると、サスは変えないこと、タイヤはポルシェ認証を使うことなど、とても条件が厳しいw
そのため車高は手をつけずに、タイヤも純正同サイズのピレリ ポルシェ認証タイヤを使用しています
HREの場合、センターロックを選択するとオフセットが固定されてしまいますので(パツパツオフセットw)、敢えて5穴で車両をオーダー。
ディーラー入庫出来る絶妙なオフセットに仕上げました
ちなみに御客様のところに納車すると、駐車場の輪留めギリギリでしたので結果的にローダウンしなくて良かったですw
そしてドアミラーは純正カーボンですが、サイドダクトなどは樹脂製で寂しい、、、
というわけで、発売されたばかりのMIB製のカーボンサイドダクトを装着
純正カーボンドアミラーと同じ綾織で製作したので相性もバッチリ!!
同時にリアスポイラーもMIB製のカーボンスポイラーに交換しました!!
ドライカーボン製となり、非常に軽量に仕上がっております
実際に測ってみると、
純正リアスポイラー 2.2キロ。
MIB製カーボンスポイラー 1.5キロ。
流石ドライカーボン!!0.7キロの軽量化となりました!
僅か0.7キロですが、レーシングカーやスーパーカーなどはこの細かな積み重ねが全体的な軽量化に繋がるんですね
あとはレーダードラレコに、ガラスコーティング施工などを行い、
完成
最後に御迷惑をお掛けして納車が伸びてしまいましたが、無事に納車させて頂くことができました
(ディーラー入庫は問題無かったです)
御客様にも大変喜んで頂きました
今回も御用命いただき誠に有難う御座います!
最後はボンド公式インスタグラムの写真で
それでは
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