ダウンサス

TOYOTA 60PRIUS × HyperForged LMC、ESPELIR ダウンサス!!

こんにちは

オカです

昨日の夜中に財布を無くしてしまいまして、今朝は免許証の再発行などバタバタしておりましたwww

お金もカード類もそうですが気に入ってた財布がなくなったのが一番ツラいです

カード類の再発行も時間がかかりますので、今年のゴールデンウィークは16,500円で過ごさないとイケマセンwww

 

さてさて、それは置いといて話題のお車を早速カスタムさせていただきました

トヨタ 60プリウスでございます

最近やっと街中でもチラチラ見るようになりましたが、そんな人気車種を早速ローダウン&ホイールで格好良くさせていただきました

ちなみに今モデリスタ付いてる60プリウスは結構レアだそうです

ホイールはメイドインジャパンのハイパーフォージドの・・・

HF-LMCを装着させていただきました

インチはなんと21インチ

現行プリウスって21インチとかはいっちゃうんですね

フィニッシュは定番のブラッシュドグロスクリアにハイポリッシュリムの組み合わせ

車高はE-Four対応のエスペリア ローダウンスプリング

フェンダーアーチが黒いのでわかりにくいですが、なかなかの下がり幅で綺麗に落ちてくれました

気になるツラ具合ですが、現行プリウスのツライチオフセットなんて持ってなかったのですが、

「オカちゃん、納車されたら速攻ローダウンしてパッツパツのホイールで」とオーナー様の無茶ぶりに答える為にマル秘方法でオフセットも測っておきましたwww

その甲斐もあってパッツパツな仕上がりです

もちろんスペーサーで調整などしておりません

そんな隠れた苦労もあり、60プリウス速攻カスタム完成です

ちなみにオーナー様、どんなホイール頼んだかも全く知りませんでしたwww

「任せるから格好良くしといて~」とオマカセいただきましたが、

「めっちゃカッコいい」と喜んでいただけました

いつもいつもお任せいただき、本当に有難うございます

ちなみにオーナー様、

こちらのG63のオーナー様です

オマカセオーダーは嬉しいですが、いつもプレッシャーがwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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Mercedes AMG W463A G63 / MANSORYリアスポイラー Firstダウンサス 電動サイドステップ等!

こんばんは、タカハシです

本日はカスタムさせて頂いたお車のご紹介です

 

今回はコチラ、、、、

コチラのG63でございます

遠方のお客様よりご依頼頂き、色々とカスタムさせて頂きました

 

まずは、、、、

『あんまり目立つのは嫌やからシンプルなやつで』とのご相談がありましたので

MANSORY リアスポイラーを取付

なんと、カーボン製をボディ同色ペイントにて取付しております

主張しすぎずかっこイイデザインですね

 

続いてはダウンサスの取付です。

元々はiiD製のスプリングがインストールされていましたが、

もっと低くしたいとの事でファースト製に交換致しました

特にフロントはガッツリ下がり迫力が増します

 

続いてはゲレンデの看板商品とも言える、、、

電動サイドステップの取付です

コチラはもう説明不要ですね。

ついでに既存のサイドステップをサテンブラックにラッピング致しました

 

続いてはインテリアです

ステアリングをワンオフカーボン加工&ナイトパッケージ仕様に

大阪店では初の取付でしたが、雰囲気がガッツリ変わりますので

オススメですよ~

純正品ですのでエラーも無く安心です

続いて、MIBのカーボンインテリアパネルも取付致しました

貼り付けタイプですが、特に違和感もありません。

カーボン化したいけど純正品はちょっと、、、、

という方にオススメでございます

仕上げに前後エアコンアンビエントライトを取付

 

また、写真は撮り損ねましたがiiDモーションコントロールビームも取付させていただきました

お客様からは『乗り心地が激変した!付けて良かった~』と大絶賛頂きました

そんなこんなで第一弾は完成です

お客様には大変ご満足頂き、追加でホイールもオーダー頂きました

第二弾はホイール&プチ仕様変更等々、、、、、

かなり仕上がりが楽しみな1台です

 

この度はご用命頂き誠にありがとうございました

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

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フローズン・ブリリアント・ホワイトなG80 M3 Competitionをローダウン&プロテクションフィルム施工!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、BMW G80 M3 Competition

馴染みのお客様が新たに購入されましたので、早速ご入庫頂きました

今までAMG E63Sや、991.2 GT3などカスタムされてきたオーナー様ですので、そのままで乗れるわけがなくまずはローダウンから開始!!

ノーマルは不自然なほどフロントが高いんですよね

実用性を犠牲にすることなく、フロント640→620  20mmダウン、リア630→620 10mmダウンでセッティング。

フロント19インチ、リア20インチなので、リアの方が低く見えるかもしれませんが、この状態でサイドステップフロント側の地上高12cm、リア側の地上高15cmとリア上がりです。

ダウンサスはいつもの様にKWのHAS(ハイトアジャストスプリング)を使用しております

最低地上高も90mmを確保し車検OK!

同時にIIDスペーサーで、いい塩梅のツラ具合にセッティング

 

そして「このボディカラーどう思います??」と言うことで実車を見たらマットホワイトパール(正式名称フローズン・ブリリアント・ホワイトメタリック)

「これは飛び石くらったら終わりですね」ってことで、

PPFプロテクションフィルム施工!!

施工箇所はフロントバンパー、フロントグリル、ヘッドライト、ボンネット、左右フェンダーに、サイドロッカーパネルも施工させて頂きました

正直ホワイトのボディは、後々フィルムの際が汚れやすいのであまりオススメしないのですが、このボディが傷つくよりはマシです

 

ちなみに、フロントフェンダーはプロテクションフィルム施工済、ドアは未施工ですが、艶感など貼っている貼ってないの違いが一目では分からない程の仕上がりです

 

全ての作業が終わり完成

オーナー様にも喜んで頂くことが出来ました!!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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ランドクルーザー300 ダウンサス & スペーサー考察!!

アサイです。

本日は岡の代打で登場です

 

ご紹介するのはランドクルーザー300

前回velos 24インチホイール交換やブラックアウトなど施工させて頂いた御車ですが、

ランドクルーザー300 にもvelos 24インチホイール装着!!

今回はローダウン依頼にて入庫頂きました

早速作業に取り掛かっていきます

装着したのは、RS-R Ti2000

素材にチタンを配合し、耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させたダウンサスになります

大阪店ではランクル300の初ローダウン

 

装着後はこの様な感じになりました↓↓

フロント840mm→800mm、リア870mm→830mmと前後40mmダウン!

リア上がりなのは元々の車高がリア上がりなのでしょうがないですね

同時に左右差を補正するためにラテラルロッドも追加。

完成です

腰高感が無くなり見た目も良い感じになりました
 

 

もう一発、こちらのランクル300にはスペーサーの取り付け。

御用意したのは、IID製 鍛造スペーサー

もちろんスタッドボルトな訳ですが、

ホイール裏の逃げが全然ない

という訳で加工無しでは必然的に25mm以上のスペーサーしか装着出来ません

25mm装着でフェンダーギリギリです。

※モデリスタフェンダー装着車(片側7.5mmノーマルフェンダーより広くなっております)

なので、ノーマルフェンダーの場合は若干ハミ出ます。

今の法律ではタイヤが最外側の場合10mm未満までのハミ出しは合法となりますが、ディーラーによっては自主基準でダメと判断するところもあります。(強度計算書を求めるディーラーもあります)この辺りはディーラーによって完全に対応が分かれますのでご注意ください

 

家族用のクルマなので、スペーサーだけの装着で仕上がりました

 

という訳で本日はランクル300のダウンサス&スペーサー考察でした!

それでは

 

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Audi S3(8Y) / MSSサスペンション

こんばんは、タカハシです

本日はカスタムさせて頂いた車輌のご紹介です

 

今回はコチラのお車、、、、

アウディ S3セダンでございます

いつもお世話になっているお客様より『S3買ったんやけど下げたらカッコよくなるかな~?』と

ご相談頂いたので即答で『落としてツラ出したらバッチリです』とお答えさせて頂きましたwww

そのままオーダー頂きこんな感じに仕上がりました

取り敢えずの純正ライク仕様の完成です

使用したスプリングは『MSS』のサスペンションキットでございます。

アジャスター付きのスプリングなので、ダウンサスで車高調整が出来てしまう優れものです

ビフォーアフターの写真ですが、

コチラはフロントで、

コチラがリアです

前後共に15~20mm程ローダウンさせて頂きました

今回は下品にしたくないのでちょい下げでございます

引っ込んでしまったホイールはスペーサーにて調整させて頂きました。

ちなみに8YのA3系はハブ高の問題もありスペーサーのサイズが限られてしまいますので

ダウン量によっては装着出来ない可能性もございます。ご注意ください

 

というわけで、今回はアウディS3×MSSのご紹介でした

アウディのカスタムもボンド大阪にお任せください

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

 

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