ドラレコ

X247 AMG GLB35 BCforged 21インチ ホイール交換 & シボ取りペイント 他 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのはX247 AMG GLB35

奥様の御車ですが、そのままでは許されないオーナー様、納車と同時にお預かりしました

まずは質感UP作戦として、樹脂部分のシボ取りグロスブラックペイント!

サイドはドアのインナーも忘れずにシボ取りペイント

リアはメッシュを残してシボ取りペイントしてます。

ちなみに最近のクルマは一体式のパーツが多く、このリアのメッシュもディフューザーと一体式となっており、メッシュ部分を残してシボ取り&塗り分けするのが大変でしたw

メッシュ部分までグロス化すると、ギラギラなってしまいますからね

ちなみにナイトPKGみたいに、シルバーの部分を黒くする案もあったのですが、奥様に反対されたみたいでお蔵入りになりましたw

 

そして、ホイールはBCforged HCS23を装着

 

Finishは爽やかに、ブラッシュドDISK×ポリッシュRIM仕上げ

サイズは純正のホイールから2インチアップとなる21インチ。

2インチアップしてるにも関わらず、重量はほぼ一緒くらいでした

他はドラレコ、レーダー探知機などや、

その他諸々施工して、

完成

奥様用としては申し分無いほどカッコ良く仕上がりました

GLBは元々車高が低いので21インチが丁度良いバランスです

いつも御用命頂き誠に有難うございます!!

それでは

 

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ベントレー 新型コンチネンタルGT ローダウン + スペーサー 、低ダストパッド 他 カスタム!!

アサイです。

 

本日ご紹介するのはベントレー コンチネンタルGT

 

馴染みのお客様がSクーペから乗り換えられました

もちろんそのまま乗るわけがなく、早速入庫

マリナーPKGなので、純正の雰囲気を壊さず仕上げさせて頂きました

 

 

まずはレーダーとドライブレコーダーの取り付け。

最近は付いてない車両の方が少ないですね

 

マリナー用22インチホイールは前後スペーサーで良いツライチに

 

ブレーキパッドは低ダスト化

もちろん既製品などあるわけないですので、特注品にて製作

しかしいつもながら、めちゃくちゃ大きいブレーキです、、、

 

そして、ローダウン!

といきたいところでしたが、部品が来ない!!

お客様には仕切り直して頂き、ローダウンだけ後日作業となりました

ロッドだとあまり下がらないので、 ロワリングモジュール(ECU)にてローダウン!!

 

純正だと腰高な車高も、

バッチリローダウン!!

スイッチ一つでノーマル車高回帰!!

また、時速65キロ以上でもノーマル車高に戻る機能もついています

これなら乗り心地も犠牲にしません

もちろん純正車高UPボタンも使用できます

 

 

最後にみんな大好き!SLIPLOユニバーサルスキッドプレートも装着

 

全ての作業が終わり完成

 

しかしボディカラーがメチャクチャ良い色!内装もメチャクチャお洒落!!

オーナー様のセンスの高さが分かりますネ!

商品到着までお待たせしましたが、無事に納車させて頂くことが出来ました

 

てなわけで今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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フェラーリ 812スーパーファスト ローダウン・スペーサー・ドラレコ・プロテクションフィルム他 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ812スーパーファスト

いつものようにディーラー様から新車が届きました

ノーマルでは我慢できないお客様なので、まずは車高調整から

最初NOVITECのダウンサスも考えましたが、ホイール交換する予定がなかったので、純正車高調でローダウン。

リフティング付きの為フロントがあまり下がりませんが、ノーマルより10ミリ強下がりました

それに合わせて前後フェラーリ専用スペーサー&ロングボルトも装着。

室内には前後ドライブレコーダー、BREX N2を装着し万が一の事態にも記録を残せます

リア3面ガラスはスモークフィルム、透過率15パーセントを施工。

クリアガラスも良いですが、やっぱり荷物置いたりすることを考えるとスモークフィルムは人気あります

最後に定番のPPFプロテクションフィルム&P-shieldウィンドウフィルム施工!!

今回は、フロントフル(バンパー、ボンネット、ヘッドライト、左右フェンダー)、ドアミラー、Aピラー、サイドスカート、フロントガラスを施工させて頂きました。

これで飛び石からボディを守ってくれます^_^

全ての作業が終わり完成!

納車後、突発的なマイナートラブルがありましたが、東京店内山店長に助けてもらいました(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

次回は今回間に合わなかったマフラー交換で入庫予定です

それでは

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メルセデスベンツ AMG 新旧G63 修理、カスタム、買い取り!!

アサイです。

例年のことですが、お盆前は忙しい!

フロントもピットも大変なことになっております

私も接客・納車だけでなく、車検に納品に回送に登録にと大忙し

さらに追い討ちをかけるように、販売した車両のリコールのお知らせ

売れば売るほど忙しくなる。まさしくこのパターンにハマっておりますw

まずはこちらのG63

タイミング良いのか悪いのか、リコールお預かり当日にエアコンが効かなくなった!とこのこと

ディーラーでトランスミッション系のリコールを終わらせ、当初予定していたリアドラレコを取り付けして、

エアコンガス補充して様子みてもらうも、1日で効かなくなりました

蛍光剤入れておいたので点検すると、こちらから漏れてます。

コンデンサーとホースの繋ぎ目かな?

と思ったら、コンデンサーのパイプの曲がり部分に小さな亀裂が入ってそこからガスが漏れています

この現象、他のお客様のG63でも同じことが起こり修理したの思い出しました、、、

4年目で距離も数万キロしか走っていないのに、こんなところが亀裂入るなんて、どんな設計してるんだ?と言いたいところですが、保証も切れてるので交換していきます。

交換後はエアコンも無事に復活致しました

 

こちらのG63もリコールでお預かり。

車検受けた直後にリコールのお知らせが届くって、どれだけタイミングが悪いんだw

こちらもトランスミッション系のリコールを終わらて、

「リコールだけで預けるのは悪いから!」ということで、

アクセルペダルスペーサーと、

IDIOMオートウィンドウアップを運転席・助手席に装着頂きました

納車後とっても使いやすくなったと連絡もらいました

 

続いてこちらのG63は、急にリアウィンドウが動かなくなった!とのご連絡

ドアの内張りを取り外し、ウィンドウレギュレーターを交換していきます。

取り外したレギュレーターを見ると、見事に絡まりまくってます

モーターは生きていたので、レギュレーターだけ頼もうとしたのですが、大手部品商2件聞いてみてもモーター付きしかありませんでした、、、

まぁこれはセットで交換しろと言うことですね。

 

そしてこちらのG63は、

9インチモニターに交換!

純正7インチのモニターと比べると。こんなに大きさが異なります

その作業も行い納車!お客様にも喜んで頂くことが出来ました

 

最後に、いつもお世話になっているお客様からは、新型G63を買い取りさせて頂きました!

レザーエクスクルーシブPKG・カーボンインテリア・右ハンドル・走行4000キロ

詳しくはアップ致しますので、お問い合わせお待ちしております

 

お盆休みまであと3日!もう少し頑張ります!

それでは

※お盆休みは8/12(水)~8/16(月)となります。

 

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ポルシェ カイエン・クーペ 地デジ、レーダー、ドラレコ取り付け、ローダウン!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、ポルシェ・カイエンクーペ

いつもお世話になっているお客様が購入され、早速ご入庫頂きました

例によって純正ではテレビが装備されておりませんので、地デジチューナーを取り付けさせて頂きました

映像はインターフェース、音声はFMモジュレーターにより入力しております。

まずは音声をFM877にセットして、

この切替ボタンと押すと、

地デジの映像になります。

左に地図を表示しておけば、2画面で映し出すことも可能です。

本当はUSBにて音声入力したいですが、ポルシェ系はA/Dコンバーターの認識が不安定とのことで、FMモジュレーターを使用しています。

ちなみに、フロントガラスは電波通しにくいらしく、地デジのアンテナはクォーターとリアガラスに貼り付けしました。

なのでテレビを見れるようにするだけでも、地デジチューナーに加え、インターフェース、FMモジュレーター、アンテナリアガラス延長取り付けと、まあまあの金額が掛かります

同時に、ユピテルレーダー探知機Z200Lに、

ドライブレコーダーも装着

車高もノーマルは少し腰高ということで、IIDロワリングキットも装着させて頂きました

全ての作業が終わり完成

最近カイエンクーペの問い合わせも増えてきましたし、芦田氏は今テックアート取り付け中みたいなので、完成が楽しみです

今回もご用命頂き誠に有難うございました!
それでは

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