パーツ

AUDI NEW Q7 × ABT!!

アサイです。

本日ご紹介するのはアウディ新型Q7 3.0TFSI!!
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いつもお世話になっている御客様より「新車買ったのでABTフルキットオーダー宜しく!」と御用命頂きましたem_worryingly

納車当日にお預かりさせて頂き、早速作業に取り掛かっていきますem_aseaseem_asease
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今回装着するのは、フロントバンパー、サイドスカート、リアバンパーとなりますので、バラバラですem_worryingly

で、いきなりですが完成!!
※実際は2週間以上掛かっていますw
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既に新車登録したあとでしたので、今回はオーバーフェンダー無しとなりましたem_worryingly

まずはフロントから!
フロントバンパーASSY交換となります。
レーダー周り&ダクトフィンはグリルと同じアルミシルバーでペイントem_idea
センターは同色仕上げ。
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サイドスカートも交換。
こちらも内側のパネル部分はボディ同色仕上げとしました。
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リアバンパー&4本出しマフラー。
写真撮るの忘れましたが、マフラーはeマーク付の車検対応品となりますem_c_hand
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そしてABT製リアスポイラーも装着!
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最後に前後スペーサーを装着して完成em_pikaem_pika
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ちなみにノーマルはこんな感じ↓↓
※芦田氏の写真を拝借
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ノーマルから比べると迫力の違いは一目瞭然ですem_flopped

今回も御用命頂き誠に有難うございました!
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それではem_p_hand

LEXUS LS×Hyperforged!!

アサイです。

本日ご紹介するのはレクサスLS600hem_pikaem_pika
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いつもお世話になっている御客様が、次期LSが発売されるまでのつなぎ!としてLSを購入されましたem_worryingly

で、「ノーマルじゃあかんやろ!」と言う訳で早速ホイール交換em_goodem_good

今回装着させて頂いたのは、Hyperforgedの最新作、HF-DiCでございますem_flopped
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最大のハイライトは、やはりこのヒネリ系デザインem_pikaem_pika

優雅なボディラインを持つレクサスLSにも非常に良く似合っておりますem_note
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サイズは前後22インチ。フロント9×22inch、リア10.5×22inchにTOYO PROXES T1R 255/30-22 295/25-22を組み合わせておりますem_ideaZ075.JPG
リアは安定のDEEP CONCAVEデザインem_pikaem_pika

脚回りはデータシステムのエアサスコントローラーでローダウンしております。
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そしてホイールの奥に見えるブレーキキャリパーもレッド/黒文字でキャリパーペイント!
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ホイールがブレーキダストで汚れないように、エンドレス製低ダストブレーキパッドもご装着頂きましたem_c_hand

全ての作業が終わり完成em_pikaem_pika
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車高とホイールだけで、ヒジョ~にカッコ良くなるお手本のような御車ですem_smile1御客様にも喜んで頂くことが出来ましたem_goodem_good

この度はご用命頂き誠に有難うございました!
このように最近レクサスの御用命がどんどん増えてきておりますem_goodem_good

カッコ良いクルマ作りは国産も外車も変わりないですからね~
という訳で、土曜日からレクサス×鍛造ホイール、三連発でしたem_flopped

それではem_p_hand
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MASERATI グラントゥーリズモ パーツ一覧

マセラティ・グラントゥーリズモ
カスタム チューニングパーツ一覧

EXTERIOR エアロパーツ

マセラティ純正
後期スポーツ用フロントスポイラー
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MCストラダーレ用フロントスポイラー
※加工によりPTS装着車にも取り付け可能
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MCストラダーレ用リアバンパー&パワークラフト製リアマフラー
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MCラインサイドスカート
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MCライントランクスポイラー
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GRDカーボンミラーカバー
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MIB カーボントランクスポイラー
軽量ドライカーボン製!
フラットトランク/ダックテール用 設定有り 140,000円(税抜)
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LIGHT ライト
後期LEDヘッドライト換装
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※配線加工が必要です。

ベルトッキ製ホワイトマーカー&インナーブラックペイント
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WHEEL ホイール

Hyperforged
HF-C7
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HF-LC5
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BCforged
HCS02S
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HT53S
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純正センテニアル用センターキャップ
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専用ホイールスペーサー
フロント22mm、リア30mm装着時
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SUSPENSION サスペンション

KW 車高調Ver3
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後期スポーツ加工例↓↓
フロント約20mm、リア約45mmダウン
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スカイフックキャンセラー

ロベルタ製 車高調整加工
純正ショックを加工して車高調整式サスペンションに変更することが出来ます。
専用ダウンスプリング付属
※スカイフック機能はそのまま生かせます
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後期スポーツ加工例↓↓
フロント約15mm、リア約35mmダウン
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EXHAUST エキゾーストマフラー

パワークラフト ハイブリッドエキゾーストシステム
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ベルトッキ フロントパイプ(スポーツ触媒)+センターマフラー
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INTERIOR インテリア

ワンオフカーボンステアリング加工
※ノーマルステアリング貸出有
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メーター文字盤/時計文字盤カラー変更
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Fomula Dynamics カーボンパドルシフト
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室内パネルペイント
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