フェラーリ

右ハンドルの488が入庫致しました!

こんばんは、タカハシです

本日は新入庫車輌のご紹介です!

 

この度入庫したのは、、、、

フェラーリ 488GTBでございます

2018年式、ボディカラーは人気のロッソコルサ

 

純正OPはと言いますと、

ツートンボディペイントに、

カーボンリアエアダクト、

サイドのダクトもカーボンでございます

さらに、

・カーボンスカッフプレート

・カーボンドライバーゾーン

・カーボンダッシュインサート

・カーボンエンジンカバー

等々カーボンOPが多数装着されております

インパネはオシャレなアルカンタラ仕上げとなっております

レザー仕様の車両が多いので新鮮味を感じますwww

シートヒーター付きの電動シートが装備されております。

これはかなり便利ですよね

ちなみに希少な右ハンドルです

フェラーリには必須のバックカメラも漏れなく装備

と、純正OP盛り沢山の488

走行距離は7,000km未満とまだまだお乗り頂けます

フルノーマル車両ですのでカスタムベースにももってこいですね

詳細はコチラをご覧ください。

 

皆さまのご来店、お問い合わせスタッフ一同お待ちしております

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

 

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フェラーリ・ポルトフィーノM + BCforgedホイール交換 & ルーフバイカラー仕上げ!!

アサイです。

本日御紹介するのは、フェラーリ・ポルトフィーノ M

いつもお世話になってるお客様より、「ホイール黒くしておいて!ついでにルーフも黒で!!」とざっくりオーダー頂きました

何種類か提案させていただき、コレ!!と選んだのは”BCforged”

デザインはEH181、FINISHはグロスブラック

フロント20インチリア21インチに、ミシュラン4Sを組み合わせています

ルーフはラッピング施工で3Mフィルムグロスブラック仕上げ

 

全ての作業が終わり完成!ノーマルとイメージが全然変わりましたね

「イメージ通り!!」とお客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

今年も活躍期待しています!

 

それでは

 

 

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Ferrari GTC4lussoT × 1221Wheels!!

こんばんは、タカハシです

本日はカスタムさせて頂いたお車のご紹介です

いつもいつもお世話になっておりますお客様より、、、、

こちらのGTC4ルッソをお車ごとオーダー頂きました

今思えば、お車の商談よりホイールの相談時間の方が圧倒的に長かったような、、、ww

 

そしてホイールオーダー後、待つこと半年

ようやく届きました

アメリカの鍛造ホイール 1221でございます

デザインは0880の2ピースをXにアップグレードしております

フィニッシュはボディカラーとの相性も考えて『ブラッシュドグロススモーク』で派手過ぎない仕様に

シンプルでカッコいいですよね

サイズはいつものフロント21/リア22でございます

同時にローダウンもしております

前後約15mm~20mmと今回は控えめでございます

出面もイイ感じでひと安心ですwww

とりあえずこの仕様ですが、さらにこれから進化するかも、、、??と、

非常に楽しみな1台です

 

納期お待たせ致しまして申し訳ございませんでした

いつもいつもご依頼頂きありがとうございます

例の2台の納車準備も進めておきますね

 

という事で、フェラーリのカスタムも是非ボンドにお任せください

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

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Ferrari 488 Spyder × HRE V501FMR、Novitec スポーツスプリング!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

早速完成写真ですが、フェラーリ488スパイダーでございます

いつもいつもお世話になっておりますお客様にお車ごとご成約いただきました

F12ベルリネッタをお乗りでしたが諸事情にて乗り換えとなりまして・・・

ブルーツールドフランスのボディカラーに惚れてご成約いただきました

必ずローダウン&ホイール交換はされるお客様ですので、今回はアメリカ鍛造ホイール「HRE」の、

「V501 FMR」でございます

ディスクは贅沢にペイントのガンメタル、リムはハイポリッシュの組み合わせであえてフェラーリらしくない感じに仕上げております

センターキャップはフェラーリOEM対応で、ブレーキキャリパーのイエローともマッチしております

お客様の地元は「フェンダーとタイヤの隙間が広いと石を投げられる」ところですので、

ノビテックのスポーツスプリングで前後ともに、

綺麗にローダウン

ツラ具合も

完璧です

あとはヘッドライトバルブやライセンスのLED化をさせていただき・・・

完成です

今までのお客様の愛車シリーズと比べたらかなり落ち着いた仕様ではないでしょうか??

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

次は今お預かりしておりますG350dですね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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日本初?? Ferrari F8 SpiderにCapristo カーボンガラスエンジンフード取り付け!!

アサイです。

本日は岡が旅立ってしまいましたので、代打で登場です

御紹介するのは、いつもお世話になっているお客様のフェラーリF8 Spider

こちらのエンジンフードを、

Capristo製ガラスエンジンフードに交換致しました

ちなみにボディカラーは非常に珍しい”Azzurro La Plata”
とても綺麗な青です(Azzurroはイタリア語で、空の色)

この色のフェラーリ初めて見ました

で、スパイダー系のフェラーリはクーペと違い外からエンジンを見ることが出来ません。

「スパイダーでもエンジン見せなあかんやろ!!」という訳で、ガラスエンジンフードを装着して頂きました

素材はドライカーボン製。

当初はボディ同色ペイントで考えていましたが、カーボン目が綺麗なので急遽カーボンを残してグロスカーボン仕上げにしました
クリアを何層も塗り重ねることにより、ツヤツヤのカーボンに仕上げております

カーボン目は純正と同じく”平織カーボン”仕上げ

裏側も同じくグロスカーボン仕上げ。
ヒンジ部分やダンパーのステーはノーマルに戻せるようにボディカラーのまま残しています。

中央のガラスはEマーク付き(欧州連合指令適合品)

フェラーリエンブレムはガラスの内部のステーに移植されます。
もちろんこのステーもドライカーボン仕上げ

クーペの様にエンジン全体が見える訳ではありませんが、このようにフェラーリの最大の特徴であるテスタロッサ(Testa Rossa)※イタリア語で「赤い(Rossa)頭(Testa)」がしっかり見えています

 

全ての作業が終わり完成

納車時間が夜になってしまいましたが、お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

F8スパイダーで、ガラスエンジンフードはおそらく日本初取り付けではないでしょうか??

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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