フェラーリ

特別仕様のフェラーリ F8 にAnrky ホイール & デジタルインナーミラー取り付け!!

アサイです。

 

本日ご紹介するのは!

フェラーリ F8 ホイール交換 anrky ローダウン カスタム

フェラーリF8

しかも特注のブルーカーボンが装着された一台になります

フェラーリ F8 ホイール交換 anrky ローダウン カスタム

そんな特別な一台に装着させていただいたのは!

フェラーリ F8 ホイール交換 anrky ローダウン カスタム

Anrky!!しかも一番ハイグレードとなる3PCのRS2.3をチョイスして頂きました

お値段なんとホイール1本 907,500円(22インチ、brushed OP込み)

ほんと、何の素材で出来ているのか確認したくなるくらい高価です

 

早速作業に取り掛かっていきます

フェラーリ F8 ホイール交換 anrky ローダウン カスタム

 

同時に純正の車高調でローダウン化。

 

フロントが限界でしたので、約5mm、リア約15mmのローダウンになりました

 

タイヤサイズはいつもの様にフロント21インチ、リア22インチをチョイス。

フェラーリ F8 ホイール交換 anrky ローダウン カスタム

ディーラーに入れるようにとのご用命でしたので、ギリギリを狙ってセッティングさせて頂きました

タイヤも勝っていますし、これなら大丈夫でしょう!

ちなみにリアタイヤの外径が半径18mmほど大きくなりますので、(純正305/30R20 : 691.0mm → 335/25R22 : 726.8mm)

車高は15mmローダウンしても純正と同程度のロードクリアランスを確保しております

フェラーリ F8 ホイール交換 anrky ローダウン カスタム

ホイールのFINISHはシンプルにbrushed disk/polish rim仕上げ

フェラーリ F8 ホイール交換 anrky ローダウン カスタム

センターキャップはフェラーリ純正移植しました。

アダプターでの装着となりますので気分でAnrkyセンターキャップに交換することも可能です

フェラーリ F8 ホイール交換 anrky ローダウン カスタム

ついでにということでデジタルインナーミラーも装着!

リスクを考えて純正の上に被せるタイプで施工しました。ま、交換タイプと機能は一緒ですからね

 

すべての作業が終わり完成

フェラーリ F8 ホイール交換 anrky ローダウン カスタムフェラーリ F8 ホイール交換 anrky ローダウン カスタム フェラーリ F8 ホイール交換 anrky ローダウン カスタム

お客様にも喜んで頂くことができました

今回はご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

フェラーリ F8 ホイール交換 anrky ローダウン カスタム フェラーリ F8 ホイール交換 anrky ローダウン カスタム

 

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フェラーリ プロサングエ初入庫!プロテクションフィルム施工!!

アサイです。

本日ご紹介するのは!!

じゃん!

フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム 

じゃん!!

フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム 

じゃん!!!

フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム 

そうですフェラーリ・プロサングエ

大阪店初入庫

いつもお世話になってるD様が増車されましたので早速ご入庫頂きました

「とりあえずアレコレやっといて」とご用命頂きましたので、

まずはPPFプロテクションフィルム施工

フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム 

オーダー色の”ROSSO MONZA”ですので、飛び石など食らったら大変なことになります

フロントフル(フロントバンパー、ボンネット、左右フェンダー、ヘッドライト、ドアミラー)に、

フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム  フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム 

ロッカーパネル&前後フェンダーのカーボンにも施工。

フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム 

フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム 

ドアを開けたサイドシル前後にも施工させて頂きました

フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム 

フロントボンネットは縦方向、横方向共に大きすぎて、分割での施工になります

しかしよく見ないと分からないほど綺麗に施工できています

フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム 

ちなみにボンネットはこの様に開きますw

フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム 

折角なので足回り観察とブレーキキャリパーデータなども測定

フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム 

ネジ山が見えたので(プロサングエはエアサスではなくバネ車)車高落とせるか?と思いましたが、一筋縄ではいかない様子、、、

しかし、このカナダのマルティマティック社と共同開発した新システムの足回り、通称FAST(フェラーリ・アクティブ・サスペンション・テクノロジー)

 

0.05秒単位で制御しているとか、調べれば調べるほどに物凄いシステムです

詳しくは下記HP参照↓↓

https://www.motortrend.com/features/ferrari-purosangue-luxury-suv-active-suspension-explained-how-it-works/

 

本当はローダウンもしたかったのですが、断念しました(ヒントは見つけたので次機会あれば

他にもチョコチョコ作業を行い、

完成

フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム 

フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム  フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム 

という訳で初プロサングエ体験の巻でした!!

今回もご用命頂き誠に有難うございました

それでは

フェラーリ プロサングエ プロテクションフィルム 

 

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Ferrari 296 GTS×NOVITEC 車高ダウン!

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

Ferrari 296 GTS×NOVITEC 車高ダウン ボンド大阪

フェラーリ 296 GTSでございます!

大阪店初入庫の296でございます♪

いつもお世話になっているお客様がご納車されたということで”車高と出面をバッチリ仕上げてほしい!”とご相談頂きました!

確かにフロントの内に入ったホイールとリアの車高が高い!!!

っと言うことで今回取り付けたのは、、、

Ferrari 296 GTS×NOVITEC 車高ダウン ボンド大阪

NOVITEC スポーツスプリングでございます!

フェラーリのダウンサスといえば定番となっております♪

問題なく取り付けも完了し装着後がコチラ!

Ferrari 296 GTS×NOVITEC 車高ダウン ボンド大阪

この写真からも伝わるバッチリ仕上がった感じ♪

フロント

Ferrari 296 GTS×NOVITEC 車高ダウン ボンド大阪 Ferrari 296 GTS×NOVITEC 車高ダウン ボンド大阪

リア

Ferrari 296 GTS×NOVITEC 車高ダウン ボンド大阪 Ferrari 296 GTS×NOVITEC 車高ダウン ボンド大阪

フロントは約20㎜/リアは40㎜ほどダウンしております!

もちろん初入庫なので出面データは持っておりませんのでスプリング装着後に測定してスペーサーも装着しております!

Ferrari 296 GTS×NOVITEC 車高ダウン ボンド大阪

やっぱフェラーリはこのぐらいの車高がボクは好きですね♪

完成!

Ferrari 296 GTS×NOVITEC 車高ダウン ボンド大阪 Ferrari 296 GTS×NOVITEC 車高ダウン ボンド大阪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!!

296のカスタムも以前ブログで紹介しておりますので参考にしてください(^^)♪

Ferrari 296 GTBカスタム紹介♪

296GTB/GTSのカスタムもボンド大阪にお任せください♪

それでは

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新入庫車輌のご紹介です。

こんばんは、タカハシです

本日は新入庫車輌のご紹介です。

フェラーリのミッドシップ、、、、

F8トリブートでございます

ボディカラーは人気のロッソコルサ。

ご覧の通りめちゃくちゃカッコよくドレスアップされております

・NOVITEC フロントスポイラー

・NOVITEC サイドフラップ

・NOVITEC フロントバンパーカバー

・NOVITEC エアオープニングカバー

・NOVITEC トランクリッドカバー

・NOVITEC トランクリッドインサート

・1016インダストリーズ ヘッドライトカバー

・NOVITEC サイドパネル

・NOVITEC ドアハンドル

・Caprosto タンクキャップ

・NOVITEC ミラーカバー

・NOVITEC リアウィング

・NOVITEC リアディフューザー

・NOVITEC ディフューザーフィン

・ANRKY AN10

等々、かなりカッコよく仕上がっております

プロテクションフィルムも各部に施工されており

カスタム総額は約1,000万円

圧巻でございます

フル電動シートが装備されております。

インテリアのカーボンパーツは純正OPで装備されております。

その他にも

・JBLサウンド

・フロントリフター

等充実装備

更にデジタルインナーミラーやドライブレコーダー等

そのまま乗れちゃう1台です

走行距離は5,200km未満とまだまだお乗り頂けます。

ここまで仕上がったF8は恐らく出て来ないでしょう。。。

早い者勝ちでございます

詳細はコチラをご覧ください。

 

皆さまのご来店、お問い合わせスタッフ一同お待ちしております。

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

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FERRARI 812 GTS に、 NOVITEC & MANSORY カーボンパーツ追加!!

アサイです。

本日御紹介するのはフェラーリ812GTS

前回プロテクションフィルムにAL13ホイールなど取り付けさせて頂いた車両ですが、

Ferrari 812 GTS × AL13 R140 3pc wheels & PPF Protection film!!

純正カーボンがフルフルで装着されているにも関わらず、「カーボンが足りん!!」

ということで、カーボンパーツを追加させて頂きました

NOVITEC製のフロントスポイラーに、

ferrari 812 GTS NOVITEC MANSORY カスタム

同社製ボンネットエアアウトレット、

ferrari 812 GTS NOVITEC MANSORY カスタム

フェンダーエアアウトレット、

ferrari 812 GTS NOVITEC MANSORY カスタム

そしてドアミラーカバーも装着頂きました

ferrari 812 GTS NOVITEC MANSORY カスタム

 

リアは基本的にストックの状態ですが、MANSORY製テールライトカバーを装着!

ferrari 812 GTS NOVITEC MANSORY カスタム ferrari 812 GTS NOVITEC MANSORY カスタム

マンソリーはカーボン素地クリア無しで部品が届きますので、艶々にクリアペイントしてから装着しております

カーボン目も全て純正と同じ平織カーボン仕上げ

ferrari 812 GTS NOVITEC MANSORY カスタム

最後にフロントスポイラーに赤ラインを施工して、完成

ferrari 812 GTS NOVITEC MANSORY カスタム

 

お客さまにも「派手すぎず丁度良いアクセントになっていいね~!」と喜んで頂くことが出来ました

ferrari 812 GTS NOVITEC MANSORY カスタム ferrari 812 GTS NOVITEC MANSORY カスタム

いつも乗り換えが早い御客様ですが、この車両は長くお乗り頂けるような気がします

 

今回も御用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは

ferrari 812 GTS NOVITEC MANSORY カスタム

 

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