マフラーバルブコントローラー

ウルス・ペルフォルマンテ&ウラカンEVOに、ASRマフラーバルブコントローラー取り付け!

アサイです。

本日は御依頼が多いASRマフラーバルブコントローラーの御紹介

最近ランボルギーニ用の問い合わせが特に多いです

まずはウラカンEVOスパイダー

ウラカン EVO マフラーバルブコントローラー 

1が常時オープン、2が常時クローズ、3がノーマルに戻るという優れもの

ウラカン EVO マフラーバルブコントローラー 

ちなみにEVOはウラカンSTO用と共通品となります。

 

続いてこちらもウラカンEVOスパイダーにお取り付け

ウラカン EVO マフラーバルブコントローラー  ウラカン EVO マフラーバルブコントローラー 

オープンモデルだとより迫力あるエキゾーストノートを感じることができますね

 

そして、ウルス・ペルフォルマンテにもASRマフラーバルブコントローラーを装着させて頂きました

ウルス ペルフォルマンテ スペーサー マフラーバルブコントローラー カスタム

マフラー関係はウルスと一緒(ペルフォルマンテはAkrapovic装着)なので、バルブコントローラーもウルス用が使用できます。

同時に前後スペーサーを装着

ウルス ペルフォルマンテ スペーサー マフラーバルブコントローラー カスタム ウルス ペルフォルマンテ スペーサー マフラーバルブコントローラー カスタム

ペルフォルマンテは標準でチタンボルトが装着されておりますので注意が必要です。

 

ちなみに、今(関西の)ディーラー様がひじょ~に厳しいので、バルブコントローラーもスペーサーも、ディーラー入庫時(点検でも)には必ず取り外しを行う必要があります

こればかりは決まりなので仕方ないですね

 

オーナー様には「それでもノーマルでは乗られへんしなー。その時はまたお願いするわ!」と納得して頂いてから装着しております

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!

 

それでは

ウルス ペルフォルマンテ スペーサー マフラーバルブコントローラー カスタム

 

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ポルシェ マカンターボに、BCforged 鍛造ホイール & マフラーバルブコントローラー装着!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、ポルシェ マカンターボ

後期モデルの、カーボンブレーキ付!!

そんな希少な御車のホイール交換依頼

当初BBSなど相談頂きましたが、希望のデザインで装着できるサイズが無い

ということで、同じ鍛造製のBCforgedをチョイス頂きました

流石にカーボンブレーキのデータはありませんでしたが、問題無く装着出来ました

デザインはEH308、FINISHはBrushed dark blackに純正センターキャップの組み合わせ。

サイズは純正から1インチアップして22インチ、タイヤはフロント275/35-22、リア315/30-22の組み合わせ。


お客様とミリ単位で決めたオフセットもバッチリです

 

そしてASRエキゾーストバルブコントローラーも装着

こちらを装着することにより、マフラーのバルブを任意にコントロールすることが出来ます

①が常時オープン、②が常時クローズ、③がノーマル回帰

お客様はもちろん常時オープン(笑)

 

全ての作業が終わり完成

マイナートラブル発生によりご迷惑をお掛けしましたが、無事に納車することが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございます!!

それでは

 

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