ミニ

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMSECHS インテークキット取り付け!

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

MINI F56 JCW LCI2でございます!

毎度お世話になっているオーナー様が前にホイールやマフラー等交換されてから、

“次はなにしよか~”っとご相談頂きまして(笑)

排気の次は吸気でしょ!!!っと言うことで

まずはコチラ!

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

K&Nエアフィルターに交換!

特徴としては、

  • 車種専用に設計・開発
  • 交換するだけで吸気効率、馬力・トルクの向上を目指したデザイン

エンジンルーム内の熱の影響を受けない純正クリーナーBOXの特性を最大限に活かす、純正交換タイプのエアフィルター。濾材は永年のレースで培われた実績と信頼のある独自の湿式コットン4層フィルターを採用。吸入抵抗と濾過性能を高次元で両立し、優れたレスポンス、パフォーマンスアップを実現!

になります🤔

純正フィルター

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

K&Nエアフィルター

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

メンテナンスキットで洗浄も可能で半永久的に使用可能になるのも良いですね♪

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

お次はインテークキット!

少々お時間頂きましたが、やっと入荷してきたAMSECHS カーボンインテークキットも装着させていただきました!

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

エアクリーナボックスのノーマル形状はそのままに、フロントグリル内の外気エアー取り入れ口を大型化し、走行時のクールエアーをダイレクトに導入。更にエアーダクトの通気経路をスムーズ且つ大容量に拡大することで、吸入抵抗を大幅に低減。クールエアーと吸入量増大による効率の向上でトルク・パワーアップを実現します。
特にブーストの立ち上がりが鋭くなり、低~中回転でのレスポンスアップが体感できます。
外気導入部の形状は、雨天時での水の侵入が無いよう走行テストを繰り返し行い、外気導入とのバランスを考慮しながらダクト形状を設計しているので、安心してお使いいただけます。

またK&N エアフィルターとの組み合わせでより相乗効果も期待できるのです!!!

あとはどちらも隠れてしまいますのでカスタム感を出すのに(笑)

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

ボンネットダクトにカーボンプロテクションフィルムを施工させていただきました😁

前までカーボンフィルムってすごい”印刷感”っといいますか、、、

クオリティがどうしても良いとは言えなかったのですが、

最近のカーボンフィルムの仕上がりはめちゃくちゃ良いです!!

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!

“次はなにしよか~”とまた連絡が来そうですので、ご提案出来るパーツを探しておかないと(笑)

MINIのカスタムもボンド大阪にお任せください!

それでは

S108809

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F66 ミニJCWにビルシュタインB14車高調取り付け!

アサイです。

本日2発目にご紹介するのは、F66型となりました新型ミニJCW

F66 ミニ JCW ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー

純正は車高が高くてイマイチということで、こちらの車高調を用意させて頂きました

F66 ミニ JCW ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー

ビルシュタインB14車高調・コンフォートスペック

基本的な足回りはF56と変更がないF66ですが、重量などが異なる為ビルシュタインは専用設計となっております

また今回のビルシュタインはコンフォートスペックとスタンダードスペックの設定がありますが、乗り心地重視のお客様なのでコンフォートスペックを選びました

装着後がこちら

F66 ミニ JCW ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー F66 ミニ JCW ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー

元々フロントが10ミリほど高かったので、フロント約30ミリ、リア約25ミリダウンでセッティング

F66 ミニ JCW ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー

リアは調整ギリギリといった感じです。

この状態でアンダーカバー約90ミリとなります。

F66 ミニ JCW ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー

同時に前後にIIDスペーサーを装着して、

完成です

F66 ミニ JCW ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー F66 ミニ JCW ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー

 

乗り心地も良く、見た目も良し!!

お客様にも大変喜んでいただくことができました

今回は御用命いただき誠に有難うございました

F66系、新型ミニのカスタムもボンド大阪までご相談ください!

それでは

 

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R59 ミニ・ロードスター MT エンジンが掛からない!修理ついでにクラッチ交換!!

アサイです。

本日1発目にご紹介するのは、R59ミニロードスター MT

 

お客様から、「突然クラッチが切れなくなった!エンジンが掛からない!」と連絡があり、レッカー入庫。

ミニ R56 R59 ARUGOS クラッチ交換 レリーズフォーク破損

R56系ミニあるあるトラブルの、レリーズフォークアームの破損と考え早速ミッションを下ろしていきます

ミニ R56 R59 ARUGOS クラッチ交換 レリーズフォーク破損

ミニ R56 R59 ARUGOS クラッチ交換 レリーズフォーク破損

案の定、真っ二つに割れていました、、、

ミニ R56 R59 ARUGOS クラッチ交換 レリーズフォーク破損

こちらが新品。こんなところに溶接いれてるんじゃねーよ、と思います、、、

ミニ R56 R59 ARUGOS クラッチ交換 レリーズフォーク破損

さておき、ミッションを下ろしたついでに同時にクラッチ交換を行います。

ミニ R56 R59 ARUGOS クラッチ交換 レリーズフォーク破損

走行は約6万キロ。クラッチも摩耗しておりましたのでちょうどよい交換時期です

今回は大人気のARUGOSクラッチシステムをご用意しました

ミニ R56 R59 ARUGOS クラッチ交換 レリーズフォーク破損

あの有名な小倉クラッチの輸入車用シリーズとなります

同時に、ロアコンブッシュは亀裂、

ミニ R56 R59 ARUGOS クラッチ交換 レリーズフォーク破損

エンジンマウントはオイル漏れをしていたので交換していきます。

ミニ R56 R59 ARUGOS クラッチ交換 レリーズフォーク破損 ミニ R56 R59 ARUGOS クラッチ交換 レリーズフォーク破損 ミニ R56 R59 ARUGOS クラッチ交換 レリーズフォーク破損

修理完了!エンジン始動!!

と、無事にエンジンが掛かったと思ったら今度はエンジン警告灯

 

聞くと以前から点灯していた様で、同時にラムダセンサーも交換となりました

配線などは問題なく、原因は内蔵ヒーターの故障。なんでも排気ガスが低温なエンジンスタート直後から、排気ガスの酸素濃度を正確に検知する為に強制的に約600度まで温度を上げるのだとか、、、

部品代だけで約5万円します 

ミニ R56 R59 ARUGOS クラッチ交換 レリーズフォーク破損

 

全ての作業が終わり無事に納車させて頂きました

ミニ R56 R59 ARUGOS クラッチ交換 レリーズフォーク破損

いつもいつもご用命頂き誠に有難うございます!

というわけでR56系のクラッチ交換もお任せください!!

それでは

 

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MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

MINI U25 カントリーマン JCWでございます!

前回はBC Racing車高調取り付けさせて頂いたお車になりますが、

追加パーツのオーダーを頂きました♪

今回はコチラ!

3Dデザインから発売されているエキゾーストシステムです♪

っと言うことで早速作業!

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

まずは櫻本君がマフラーカット!!

(後に彼の体は鉄粉まみれになります)

このどデカイサイレンサーが付いた純正マフラーを取り外して、、、

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

3Dデザイン エキゾーストシステムに交換!

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

そしてコチラのマフラーにはJQRマークもございますので安心の車検対応となります!

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

マフラーテールはカーボンテールをチョイス!

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

車体にカーボンが加わると一気に高級感が湧き出てきますね♪

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

最後にマフラーと合わせて3Dデザインのバルブコントローラーも装着!

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

これで任意でバルブ開閉できますので同時装着がオススメ!

バルブ開けたときの音は純正よりも大きくなっておりますのでこれまたドライブが楽しくなります♪

最近はマフラーの規制も厳しくなってきてますのでなんだか物足りない時代になりましたね、、、

少しでも大きくしたい!!って方はボンド大阪にお問い合わせください♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!

MINIもボンド大阪にお任せください!

それでは

 

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MINI F56 JCW LCI2×KW 車高調・リジカラ・スペーサー・MON

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

MINI F56 JCW LCI2×BC Forged HC010・BILSTEIN・MON ボンド大阪

手前のMINIは以前ご紹介しましたので本日は奥の出口パイセンが気張って作業しているMINIでございます!

気張って何をしているのかと言うとMINIオーナーには欠かせない低ダストブレーキパッドを交換中♪

そしてグリルのレッドモールが気になって仕方ないのでブラックにペイント!

MINI F56 JCW LCI2×KW 車高調・リジカラ・スペーサー・MON ボンド大阪

付近にあるJCWエンブレムはスモークペイントしております!

これだけで顔つきが変わってカッコいい♪

フロントに合わせてリアのJCWエンブレムもスモークペイントしております(^^)♪

MINI F56 JCW LCI2×KW 車高調・リジカラ・スペーサー・MON ボンド大阪

完成してご納車させて頂いたのですが、後日、、、

“高い車高と乗り心地をどうにかしたい!”

と言うことでコチラ!

MINI F56 JCW LCI2×KW 車高調・リジカラ・スペーサー・MON ボンド大阪

乗り心地で定評のあるKW V2 コンフォートを取り付けいたしました!

KW V1 車高調やBILSTEIN B14 車高調よりもグレードは上がりますが、乗り心地は文句なしです!

伸び側の減衰力調整も可能なので好みに合わせられるのも魅力的♪

さらに追加オーダーでリジカラも取り付けさせていただきました!

MINI F56 JCW LCI2×KW 車高調・リジカラ・スペーサー・MON ボンド大阪

写真は撮り損ねましたのでメカニックが撮ってブログに上げる事に期待しましょう(^^)

完成がコチラ!

MINI F56 JCW LCI2×KW 車高調・リジカラ・スペーサー・MON ボンド大阪

MINI F56 JCW LCI2×KW 車高調・リジカラ・スペーサー・MON ボンド大阪 MINI F56 JCW LCI2×KW 車高調・リジカラ・スペーサー・MON ボンド大阪

車高も下がってスペーサーも装着しておりますので良い感じに仕上がっております♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!

それでは

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