ランボルギーニ

Lamborghini Huracan LP580-2×Hyperforged HF-LMC!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ランボルギーニ ウラカンLP580-2でございます

前回X290 GT43を63仕様にしてハイパーフォージドHF-LMCを装着させていただきましたお客様にご成約いただいたお車でございます

コチラのお客様も全てのお車をローダウンしないといけませんので、常田ピット長とメカニックKの師弟コンビで足回りをバラしていきます

横で見切れているデグパイセンは遊んでいるだけです

というわけで早速ですが完成しました

GT43に続いてウラカンもハイパーフォージドのHF-LMCでございます

今回はボディが真っ黒なのでフィニッシュをこだわってみました

今回はディスクをブラッシュドアナダイズライトブロンズ、リムをライトブロンズアノダイズリムをチョイス

ゴールド過ぎるのは嫌やなぁとおっしゃっていたお客様にもかなり気に入っていただきました

ツラ具合は駐車場の兼ね合いでちょっと甘くしましたが・・・

十分良い感じのツラ具合でございます

車高はノビテックのスポーツスプリングセットでローダウン

最後にマフラーも交換して、

完成です

HF-LMCはSUVからスポーツクーペまで似合うデザインですよね

いつもいつもお車ごとご用命いただき、お土産まで有難うございます

今月G63新車も届くそうですので、HF-LMCの24インチ行きましょう

あとは・・・例のお車も探しておきますwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ63 ストロボモード付きデイライトモジュール!! カスタム!

アサイです。

本日最後にご紹介するのは、アヴェンタドールSVJ

しかも世界63台限定のSVJ63でございます

X167 GLS580のブレーキパッド交換作業をさせて頂いたお客様が、「最近購入したアヴェンタのライトをストロボ化出来る?」と相談を受け、来店されたらまさかのSVJ63でした

装着にあたっては純正のデイライトをコーディングでOFFにする必要があります。

その上でデイライトモジュールを装着すれば、ストロボモード付きデイライトの完成です

モードの切り替えは、スイッチにて行います。

実際に作動させるとこの様な感じ

サーキットやイベントなどで威力を発揮します

ホイールはHyperforged HF-LC5を装着済

最終チェックが終わり完成

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

という訳で本日はスーパーカー3連発でした!それでは!!

 

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ランボルギーニ・ウルス エアロ・スペーサー・エアロ・プロテクションフィルム他 カスタム!!

アサイです。

本日は3連発!!

ってことで、最初にご紹介するのは、ランボルギーニ・ウルス

まずは、スペーサーとバルブ開閉モジュールの取り付け

ウルス専用スペーサーにて、前後トレッド幅を広げ、

AWEチューニング製スイッチパスリモートにて、純正マフラーのバルブ切替を可能にします

そして、リアビューの迫力を少しだけ増やしたい!!と言うことで、LEAP DESIGN製リアディフューザーを装着

純正に比べフィンが大型化されており、より迫力あるリアビューを演出してくれます

リアディフューザーに合わせて、サイドパネルもグロスブラックにペイント。

最後にフロントフルのPPFプロテクションフィルム施工も行い、

完成

オーナー様にも喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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Lamborghini Aventador SVJ&Huracan Performante×1016Industries、NOVITEC!!

こんにちは

オカです

最近鬼滅の刃が流行っているみたいですが、ボンド大阪では「静かなるドン」がブーム来ておりますwww

スマホの漫画アプリでアサイ店長、常田ピット長、オカ、しのちゃん、リッキーと結構な人数読んでおりますwww

108巻ぐらいあるらしいので、まだまだ先は長いです

 

さてさて今日ご紹介させていただくお車は・・・

こちらの2台のランボルギーニでございます

いつもいつもお世話になっておりますお客様にアヴェンタSVJをご成約いただき、ご紹介いただきましたお客様にペルフォルマンテスパイダーをご成約いただきました

まずこちらのアヴェンタドールSVJですが・・・

1016Industriesのカーボンボンネットを装着させていただきました

元々フルカーボンなのですが、贅沢に表は全てボディ同色ペイントを施しております

裏面はカーボン残しで開けた時だけ分かるというお洒落な塗り分けでございます

更に純正オプションのカーボンがフルで入っておりましたお車ですが、フロントはカーボンの設定が無いのでノビテックのカーボンフロントリップを装着

結構前に張り出しますのでカーボン保護の為にスリプロを装着

あ、ボンネットにはステルスプロテクションフィルム、フロントリップにはプロテクションフィルムを施工しております

更にSVJオーナーには必需品なデジタルインナーミラーも装着

最後にマフラーも交換させていただき・・・

SVJは一旦完成です

ですがまだまだオーダー頂いておりますパーツが大量にございますので・・・

次の進化が楽しみです

そしてコチラのウラカンペルフォルマンテスパイダーも・・・

1016Industriesのカーボンボンネットを装着させていただきました

もちろんSVJとお揃いの表面はボディ同色ペイント

こちらのペルフォルマンテもオプションでフォージドカーボンがフルッフルで入っておりましたので、カーボンボンネットはフォージドカーボンで作製して裏面を残しております

GTカーっぽい雰囲気を出すためにSTEKイエローフィルムをヘッドライトに施工

ボンネットにはステルスプロテクションフィルムを施工しました

こちらもデジタルインナーミラーを装着

最後にスリプロやEBMを装着させていただき完成です

ベースが格好良いですが、さらにスポーティな仕上がりになりました

次はやっぱり・・・ホイールですね

例の即納ホイール、ぜひぜひ宜しくお願いいたします

 

2台ともお車ごとご用命いただき、誠にありがとうございます

本当に2台ともボディカラーが特殊すぎまして・・・

ペイントにかなりお時間いただきましたが、格好良く仕上がって良かったです

最高ですね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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チャオイタリア2020!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、「チャオイタリア2020」

秋晴れの中、今年もセントラルサーキットで開催されました

もちろんコロナ対策を徹底しての開催となります

ボンド大阪は、ランボルーニアヴェンタドール「風」と、ララカントロフェオEVOをサポート

また、F1をはじめフェラーリのスペチアーレモデルも多数スタンバイ

単に展示されているだけではなく、これらの貴重なモデルが全開走行する訳ですから、その走行シーン&エキゾーストノートを聞くだけでも鳥肌が立ちます

そして、ファミリーランやエキサイティングランの走行会もありますので、イタリア車オーナー様は各々存分にサーキット走行を楽しんでいました

私もいろんなお客様とお話しすることが出来、非常に充実した1日となりました

やはりサーキットを全開で走れるイベントはとても楽しい!!(私は走ってませんがw)

私も何か一台イタ車が欲しくなりました

帰りは恒例の宝塚渋滞にハマりながら帰社。その後、お客様と打ち上げにいって解散となりました

次の開催は来年の秋となります。

それでは

 

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