ランボルギーニ

アヴェンタドール エンジンチェック 警告灯対策 Capristo ラムダシュミレーター!

アサイです。

まず本日ご紹介するのはランボルギーニ・アヴェンタドールアヴェンタドール エンジンチェック

前回までにフルラッピングフィルム施工やパワークラフトマフラーを装着させて頂いた御車ですが、ディーラーに点検入れて帰ってきたら、いきなりエンジンチェックが点いたとのご連絡アヴェンタドール エンジンチェック

そうなんです。アヴェンタドール系はECUが最新データにアップデートされると、マフラー交換(レーシングキャタ交換)している車両は、必ずといって良いほどエンジン警告灯が点きます

今まで使用していたOBDに差し込むタイプのO2キャンセラーでは対応出来なくなっておりますアヴェンタドール エンジンチェック

そこで登場するのがCapristo製ラムダシュミレーターCLS1アヴェンタドール エンジンチェック

このシュミレーターにより正しいラムダ(酸素)の数値をシュミレートし、O2センサーを制御してくれると言う優れものですアヴェンタドール エンジンチェック

 

配線が終わり完成

その後、オーナー様は2回ほど遠距離ドライブしたとのことですが、エンジンチェックが点灯することも無く快調とのこと

こちらのラムダシュミレーター、金額が20万円ほどしますが、エンジン警告灯は気分の良いものではありませんので、マフラー交換の際には必需品になりそうです。

対応車種はまだアヴェンタドール系のみ対応とのこと

弊社ではアヴェンタドールS、アヴェンタドールSV、そしてアヴェンタドールに装着実績ありますが、今のところ全ての車種でエンジン警告灯が点くことなく対応出来ております

最新のアヴェンタSでマフラー交換してエンジンチェック点いたオーナー様!アップデートしてエンジンチェックしたオーナー様!是非是非お問い合わせください
※もちろん警告灯が消えない場合もありますのでご了承くださいm(_ _)m

 

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

ランボルギーニ ウラカンスパイダー LP610-4×パワークラフト!!

こんにちは

オカです

今日なんと・・・会社携帯が壊れました・・・

iPhone7なのですが常に圏外になるという症状で、アップルストアが保証修理してくれるみたいなのですが・・・

お客様と連絡とれない、業者様とも連絡とれない、ちょっとした写真も送れないし受け取れないという状態です

今日ご連絡いただいた方がいらっしゃいましたら申し訳ございません・・・

明日夕方には復活する予定です

ご迷惑おかけいたしますが、宜しくお願いいたします

 

さてさてそんな今日ご紹介させていただくのは・・・

ボンドカーズでご成約いただきましたランボルギーニ ウラカンスパイダーLP610-4でございます

なんと今回は・・・

コチラのアヴェンタドールSVのお客様よりご紹介いただき、ご成約いただきました

いつもいつも有難うございます

ハイパーフォージドHF-LC5やNOVITECのリアスポイラーで格好良く仕上がっておりましたが、アヴェンタオーナー様からの薦めもありまして、

早速マフラー交換です

いとパイセンが慣れた手つきでバラしていきます

綺麗に純正マフラーがなくなりました

取付させていただくのはもちろんパワークラフト ハイブリッドエキゾーストシステムでございます

テールはオーナー様好みのスクエアテールをチョイスいたしました

このメカニカルなリアビューが良いですね

もちろんリモコンでバルブ切り替えも可能です

ついでにという事で、フロントナンバープレートを加工して角度を付けまして、

ボンド大阪のランボオーナーに人気のキーロゴをボディ同色でペイントさせていただき・・・

完成です

今回はお車ごとご成約いただき、誠に有難うございます

最近ガンメタの車良いな~と思ってましたが、オーナー様もこの色のウラカンスパイダーが欲しかったとの事でした

今後も末永いお付き合いの程、宜しくお願いいたします

次はステアリング、お待ちしておりますね~

ちなみにオーナー様のガレージもめっちゃカッコよかったです

 

さらに今日アヴェンタSVオーナー様オーダーのアメリカ鍛造ホイールが日本に届いたそうです

また明日ご連絡させていただきます

 

それでは今日はこのあたりで

オカでした

ランボルギーニ・ウラカン NOVITECダウンサス&スペーサー、ブレーキパッド交換&デイライト&ガラスコーティング他 カスタム!

アサイです。

本日まず御紹介するのはいつもお世話になっている御客様のランボルギーニ・ウラカンLP610-4ウラカン ダウンサス ローダウン

前回ロック音やマフラー交換などさせて頂いた御車ですが、今回は「車高が我慢出来ない!」ってことでダウンサス取り付けウラカン ダウンサス ローダウン ウラカン ダウンサス ローダウンもはや定番のNOVITEC製スポーツスプリングを装着させて頂きました
こちらを取り付けすることにより、純正ショックはそのままに車高調化することが出来ます

今回はマグネティックダンパー付き車輌。
出口パイセンが付属の工具で丁寧に組み込んでいきます。ウラカン ダウンサス ローダウン

組み込み後はこの通り!!ウラカン ダウンサス ローダウン

フロント約15mm、ウラカン ダウンサス ローダウン

リア約30mmのローダウン幅としました。ウラカン ダウンサス ローダウン

このくらいの車高であれば最低地上高も90mmを確保しております
※ゴムのベロ部分は保安基準対象外ウラカン ダウンサス ローダウン

同時にNOVITEC製前後11mmスペーサーを装着!!ウラカン ダウンサス ローダウン

ちょうど良いツラ具合になりました
もちろんタイヤが最外側なので車検も全く問題ありませんね!
ウラカン ダウンサス ローダウン ウラカン ダウンサス ローダウン

最後に4輪アライメント測定・調整を行い

完成!!ウラカン ダウンサス ローダウン ウラカン ダウンサス ローダウン

これで今以上に愛着が涌いて頂けると思います(笑)
今回も御用命頂き誠に有難うございましたウラカン ダウンサス ローダウン

 

お次はいつもお世話になっている御客様のウラカンこちらはLP580-2ウラカン コーティング ブレーキパッド

「新たに購入したからいつもの感じで宜しくね~」と御用命頂きました

まずは低ダストブレーキパッド交換!ウラカン コーティング ブレーキパッド ウラカン コーティング ブレーキパッド

LP580-2のブレーキはスチールローターが標準なのでブレーキダストがヒドイ!!
別にサーキット走るわけじゃないから。ってことでウラカンにも低ダストパッド装着です

装着したのは、いつも使用しているマーベラス製ブレーキパッド。
基本的にアウディR8と共通なのでウラカンにも装着出来ます。

こちらは外したブレーキパッド。前後でパッド12枚も(フロント8枚、リア4枚)使っていますウラカン コーティング ブレーキパッド

続いてはサイドマーカーを外して、かるくキャンディスモークペイント。ウラカン コーティング ブレーキパッド
純正の真っ白過ぎるサイドマーカーが黒のボディに浮いて見えて嫌だったとのこと

スモーク化によりボディカラーとのバランスも良くなりました!ウラカン コーティング ブレーキパッド ウラカン コーティング ブレーキパッド

そしてPLUG DRLでデイライトコーディングウラカン コーティング ブレーキパッド

最後にkiramekiにてGTC親水2層ガラスコーティング施工を行い完成でございますウラカン コーティング ブレーキパッド

今回も御用命頂き誠に有難うございました!今回こそは長くお乗り頂けると期待しています(笑)

 

こんな感じで相変わらずウラカンの入庫が多い大阪店でした!!

世間は3連休ですが、私は3連勤あと1日頑張ります!!それでは

ランボルギーニ ウラカン ステアリング交換&キャリパーペイント カスタム!

アサイです。

 

本日まず御紹介するのは、ランボルギーニ・ウラカンLP580-2スパイダー!!ウラカン ステアリング交換

いつもお世話になっている御客様の御車ですが、今回はこの純正ステアリングを、ウラカン ステアリング交換

アルカンターラ×オレンジステッチで張り替えウラカン ステアリング交換

そしてグレーのパネルが嫌だ!ということで、パネル類もバラバラに分解してウラカン ステアリング交換 ウラカン ステアリング交換

グロスブラックペイント仕上げウラカン ステアリング交換

ちなみに、パネル取り外したままでエンジン掛けるとワイパーが勝手に動いてビビリました(笑)

上部はナッパレザーにオレンジセンターマーカーを入れる御客様拘りの仕上げウラカン ステアリング交換

アルカンターラの握り心地も良い感じウラカン ステアリング交換

御客様にも喜んで頂くことが出来ました!今回も御用命頂き誠に有難うございます

 

続いてはライトグリーンのウラカンLP610-4ウラカン キャリパーペイント

コチラの御車には純正ブレーキキャリパーペイント施工!!
しかもイタリアン・トリコローレカラーで仕上げましたウラカン キャリパーペイント ウラカン キャリパーペイント

ちなみにロゴのCARBOCERAMICですが、よく見るとNが無いの知ってました??(CARBONのN)


上の様に純正のブレーキキャリパーにはNが無いのですが、何故Nが無いのかは知りませんwww

という訳で御客様にもイメージ通りと喜んで頂くことが出来ましたウラカン キャリパーペイント

 

最近ウラカンの入庫が多い大阪店です

それでは!!

 

ランボルーニ・ウラカンLP610-4 パワークラフト マフラー交換 & ロック音 & タイヤ交換 他カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはランボルギーニ・ウラカンLP610-4ウラカン パワークラフト マフラー交換馴染みの御客様が購入され、早速入庫頂きました。

しかしまぁ連日ウラカンに488とスーパーカーが入庫しまくりで、皆様本当に凄まじい限りです

そして、「マフラー音が静か過ぎて全く面白味が無い!!」という訳で、オーダーしておりましたパワークラフト製ハイブリッドエキゾーストシステムに交換していきます。ウラカン パワークラフト マフラー交換

まずはノーマルマフラーを取り外し、ウラカン パワークラフト マフラー交換 ウラカン パワークラフト マフラー交換

パワークラフトマフラーを装着していきます。ウラカン パワークラフト マフラー交換

装着後は遮熱板に覆われ見えなくなるのが少し残念。ウラカン パワークラフト マフラー交換

今回はノーマルテール流用仕様を装着しましたウラカン パワークラフト マフラー交換

装着後はリモコンで音量の切り替えが可能になります
パワークラフトはバルブ位置のラストメモリー機能が付いておりますので便利ですネ
ウラカン パワークラフト マフラー交換

そしてリアタイヤがヒビ割れしておりましたので、同時にタイヤ交換。ウラカン パワークラフト マフラー交換
使用するタイヤはピレリP-ZERO 305/30R20の、もちろんランボルギーニ承認タイヤですウラカン パワークラフト マフラー交換

機能部品の交換が終われば、お次はロック音の装着。ウラカン パワークラフト マフラー交換前のポルシェ991の時にも装着させて頂いた、ロック音Ver2.6 MONO TONEをチョイスしました ウラカンにロック音取り付けは大変みたいですが、もう何台も取り付けしているので大分早くなりました

そしてフェンダーマーカーのホワイト具合が気になる!ということで、前後マーカーをキャンディスモークペイント!ウラカン パワークラフト マフラー交換 ウラカン パワークラフト マフラー交換

キャンディスモークは透過率が良いので、ちゃんとウィンカーも目視出来ます
※ライト関係の保安基準 ウィンカー
・前方又は後方から100m離れたところから確認できること
ウラカン パワークラフト マフラー交換

ランボルギーニロゴもスモークペイントで少しトーンを落として、ウラカン パワークラフト マフラー交換

リアエンブレムはグロスブラックペイント仕上げ!ウラカン パワークラフト マフラー交換

全ての作業が終わり完成ですウラカン パワークラフト マフラー交換 ウラカン パワークラフト マフラー交換

外見上の変更は僅かですが、全体的に締まった印象になり、御客様にも喜んで頂くことが出来ました!!と思ったらまた次のオーダー頂きました(笑)

しかし、今日も新たにお預かりのウラカンが2台、、、

しばらくウラカン人気が続きそうです!!それでは