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リフターシステム

2026.01.21

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ！

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント　ボンド大阪

いつもお世話になっているオーナー様が新たに乗り換えられたので早速ご入庫頂きました！

すでに完成写真となりますが、今回はどこが変わっているでしょう！！

まずはコチラ！

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント　ボンド大阪

ROBERUTA リフターシステムを装着！！

元々車高が低い718スパイダーにとっては必需品ですね♪

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント　ボンド大阪

ノーマル車高からスイッチを押せば、、、

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント　ボンド大阪

グングングンッと瞬時に車高が上がってくれます！

下げるのボタンを押せば、、、

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント　ボンド大阪

プシューーーッと瞬時にノーマルの元通り♪

コチラがリフタースイッチ♪

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント　ボンド大阪

コントロールユニットはグローブBOXにINして見た目もスッキリ！！

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント　ボンド大阪

タンクはフランク内に設置しております！

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント　ボンド大阪

多少狭くはなりますが、この見た目だったら違和感もないのでGood！

718スパイダーは元々ノーマルでも車高調整が可能ですが、

今回は車高下げる気はございませんのでノーマルのままでセッティングしております！

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント　ボンド大阪

足回りは一度脱着しておりますので取り付け後にアライメント調整・測定も実施しております♪

そしてホイールはサテンブラックにペイントしております！

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント　ボンド大阪

元々のシルバーよりもスポーティーな印象となりますし、社外ホイールよりも安価です！

何よりも最近の純正ホイールの精度が増しておりますので変える必要がございません！！

っとまでは職業柄言いませんがイメージチェンジにはピッタリな作業です(笑)

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント　ボンド大阪

そしてASR バルブ開閉モジュールも装着！

純正マフラーでもバルブが開くとそこそこいい音がします♪

ポルシェの場合、純正でバルブ開閉ボタンが装着されておりますが、常時オープンにはならず車両側の制御により閉じてる時もあるとのこと。

このバルブ開閉モジュールにより、エキゾーストバルブの常時オープンが可能になります！！

ポルシェの場合は①が常時オープン、②がノーマルモードになります。

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント　ボンド大阪

最後にMAXWIN デジタルインナーミラーを取り付けました！

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント　ボンド大阪

これで視界の悪いリアビューもバッチリ確認出来ますね♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました！

PORSCHE 718Spyder×ROBERUTA・ASR・ホイールペイント　ボンド大阪

それでは

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2024.02.08

Ferarri 458Italia　ﾛｰﾀﾞｳﾝ&ﾘﾌﾀｰｼｽﾃﾑ　ｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｰﾂなど取り付け

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、何だかんだ人気が衰えないﾌｪﾗｰﾘ458ｲﾀﾘｱをご紹介

今回は、スーパーカーなのに純正車高が高すぎるという事でローダウンのご用命を頂きました。

早速ですが完成後がこちら

道路の傾斜の関係でフロントが若干高く見えますが・・・

スポーツスプリング装着後は前後バランスよく調整し、低すぎず高すぎずで良い塩梅にローダウンをさせて頂きました。

また取り付け後は4輪ｱﾗｲﾒﾝﾄ診断を行い各調整致します

またお客様とお話しする中で、車高は落としたいけど下廻りは擦りたくないという事で同時に前後ROBERUTA リフターシステムも装着させて頂きました

通常モード時がこちら

専用リモコンにて前後リフターが作動するとかなりの上がり幅でリフトアップ致します

こんだけ上がればよっぽどの事が無い限り擦る事はないでしょう

さらにバッテリー充電用にマグネットタイプの充電端子をリヤバンパーに埋め込み致しました。

フェラーリ純正でも室内に充電用の差し込み口は有りますが使い勝手が悪く結構不便に思っている方も多いはず・・・

そこで新たに増設させて頂き、わざわざﾄﾞｱを開けることなくワンタッチで充電が出来る様に致しました

そして最後にLEAP Design製フロントダクトウィングも取り付け

ワンポイントですがスーパーカーにはやっぱりカーボンパーツが良く似合いますね

完成後は純正の腰高感も無くなりお客様にも大変喜んで頂く事が出来ました。

今回はとりあえずスペーサーを装着し純正ホイールでバッチリ仕上げさせて頂きましたが、次回のプランでホイールをどうするか模索中との事でまたのご相談お待ちしております

この度はご用命を頂き誠に有難うございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

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2022.09.08

Lamborghini Aventador SVJ Roadster × AL13 R100、RYFT、Novitec、ROBERUTA！！

こんにちは

オカです

今日は満を持してご紹介させていただきますコチラのお車

もうボンドチャンネルや大阪オートメッセ出展でお馴染みのTサマのランボルギーニアヴェンタドールSVJロードスター

今回は新車のオーダーからTサマと一緒に仕上げさせていただきました

ちょうどオーダーした時がコロナウイルスによる緊急事態宣言発令中でして、ランボルギーニ麻布サマまで仕様決めに行けずボンド大阪にて電話しながらTサマと仕様決めしました

外装はNero Nemesisをベースにカーボンパーツはフルフルで装着、しかもマット仕上げでオーダー、Aピラーからルーフまで全部カーボンです

インテリアは元々ブラックベースにオレンジストライプでしたが、アドペルソナムオーダーで色が反転できる事を提案いただき、金額も分からないままオーダーしましたwww

アルカンターラ仕上げがアヴェンタでは多いですが、あえてレザーメインでチョイスいただきました

もちろんTサマがノーマルでなんて乗りませんのでwww

こだわりのパーツチョイスで仕上げさせていただきました

まずフロントリップはアメリカのエキゾースト＆カーボンパーツメーカー「RYFT(リフト)」のカーボンフロントリップを装着

もちろんマットクリアペイントです

サイドスカートにはノビテックのサイドパネルを装着

さらにノビテックのリアフラップも取付

そしてホイールはアメリカ鍛造ホイール「AL13」のR100、しかもカーボンリムでございます

色々な高級ホイール組むのに慣れている常田ピット長でも「さすがに緊張した」って言ってましたwww

ディスクはブラッシュドグロスブロンズでちょっと他の部分と差別化を図ってみました

カーボンリムには製造元の「DYMAG(ダイマグ)」のロゴが入りますが、キャリパーに合わせてオレンジで入れております

前後ともにツラ具合もぱっつんぱっつんでございます

ここまでローダウンしておりますが、当たらないという完璧なセッティングです

ですがさすがに行く場所を選びますので、前後にロベルタのリフターシステムを入れております

そしてボディにフルでステルスプロテクションフィルムを施工

アメリカな感じを出す為に前後にUSマーカーも装着

リアフェンダーのSVJロゴもラッピングでグロスブラック＆オレンジに変更

という訳でTサマ渾身のSVJロードスターの完成です

本当にカッコ良すぎる１台に仕上がりました

大阪オートメッセの会場でいつもクールなTサマがめっちゃテンション上がってたのが嬉しかったです

いつもいつもお車ごとカスタムまでお任せいただき、本当に有難うございます

次は奥様のお車ですね

ボンドチャンネルもぜひご覧くださいませ

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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2021.04.18

Ferrari Portofino×ROBERUTA リフターシステム

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ！！

以前、FORGIATOホイールを装着したフェラーリポルトフィーノが入ってきました！！

やはり気になる車高の高さに我慢の限界が来たようで…笑

バッチリ車高ダウンさせていただきました！！

車高も下がり良い感じに仕上がりました！！！

フロントの腰高も解消されましたね(^^)♪

バネはROBERUTA製ダウンサスを使用しております！！

さらにはROBERUTA フロントリフターシステムも同時装着させていただきました！

ご存じの通りポルトフィーノはOPでもリフティング機能がございません…

ダウンサスを取り付けるだけだとどこにも行けなくなっちゃう！！

でもリフターを取り付けるだけで低くなった車高でも

瞬時にリフトアップ致します！！

拳も余裕で収まりますのでダウンサスを付けてもリフトアップ時はノーマル車高よりも高くなっております！！

エアタンクBOXはトランクに収納し完了です！！

いつもご用命頂き誠にありがとうございます！！

お次はF8トリブートもご用命頂いておりますので楽しみです！！

ポルトフィーノにダウンサス&リフター装着は必須ですね(^^)♪

お問い合わせお待ちしております！！

それでは

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2020.08.21

Ferrari 488GTB Tailor Made×Roberuta Cup！！

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

いつもいつもお世話になっておりますお客様が新しく乗り換えられましたフェラーリ488GTBでございます

なんとコチラのお車、「tailor made」でございますので、ボディカラーやインテリアなど特注でございます

オカの腕では全然見えないのですが・・・

イエローパールですがグリーンパールも混ざっているというめっちゃお洒落なボディカラーでした

何層もコートされておりかなり色に深みもありますが、万が一ぶつけた時は板金やサン泣きそうですwww

インナードアハンドルまでボディカラーになっておりました

そんな488ですが・・・

オトコのリフター無し仕様でしたので、

ロベルタのリフターシステムを装着させていただきました

純正より上がり幅もありますし、上がるスピードも速いのでスーパーカーにはかかせませんね

この写真がどれだけ上がるか分かりやすいですねwww

さらにロベルタのダウンスプリングにて前後イイ感じにローダウンしまして・・・

完成でございます

以前は純正車高調整機能でローダウンしておりましたが、やっぱりあまり下がりませんでしたのでダウンスプリング入れてお客様もご満足いただけました

ですがこれでホイール来る準備が出来たところですwww

もちろんホイールはアメリカ鍛造ホイールですが、まだ日本ではオーダーしたこと無いホイールでかなり楽しみすぎます

お客様と色々悩みまくって決めたホイールなので、また装着したら格好良く写真撮りましょう

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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