アサイです。
続いてご紹介するのは、W463 G350d manufaktur Edition
当店のブログにはゲレンデ好きのオーナー様が大勢出てきますが、この御客様もG350BTからG350dに乗り換えられましたゲレンデ好きのオーナー様です
で、納車と同時に発注頂いた商品が届きましたので早速組み込んでいきます
ホイールはBCforged TD02をチョイス！
manufaktur Editionなので純正19インチなのですが、1インチ落として18インチでオーダーし、タイヤはBFグッドリッチ A/Tをインストール！！
9J幅のホイールに285/60-18を組み合わせていますので、イメージ通りムッチムチの組み上がりです
車高はGFG製 30mmリフトアップスペーサーでアゲスタイル
その他の作業を行い、完成です
DEEPリム＆ゴツゴツタイヤのおかげで、オフロード感が一気に高まりました
今回も御用命頂き誠に有難うございます
それでは
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アサイです。
本日まずご紹介するのはW463 AMG G63
いつもお世話になっているお客様より、「乗り心地悪いからどうにかして！」と御依頼頂きました
早速取り付けしたのはKONI ヘビートラックRAID。
G63ノーマルショックはビルシュタイン製で高圧ガスが入っている為、どうしても硬めの乗り心地。これをKONIに変えることによって改善を図ります
同時に、内側に入ってカッコ悪いから！ということで、前後スペーサーをプラス。
ちゃんと糸垂らして測りましたがもちろん飛び出しておりませんので、車検対応です！！
最後にデイライトコーディングも行い完成
後日、別用にて寄られたお客様に「乗り心地良くなったわ～」と喜んで頂くことが出来ました
今回も御用命頂き誠に有難うございました
続いてご紹介するのはW463 G350ブルーテック
こちらのお客様にもKONIヘビートラックRAIDを装着！！
それに合わせて30mmアップスペーサーも装着しました
同時に前後ドライブレコーダーも装着
BREX製は駐車監視モードも付いていますのでオススメです。
全ての作業が終わり完成
30mm車高が上がっただけでも大分迫力が増しますね
ちなみにグリルガードは指定部品となりますので、車検は全く問題ありませんでしたw
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのはW463 G550
※ケンタは作業しておりません。たまたま通り掛かっただけですw
つい先日完成したと思っていたフルBRABUSのGクラスですが、
「やっぱり上げスタイルにしたい！」という御客様の一言により仕様変更www
GF製サスペンションKITにてローダウンしていた車高は、ノーマルスプリング戻し＆GFGリフトアップスペーサー(30mm)により60mmアップ！！
更に足元にはBCforged 20インチホイール×GENERAL TIRE GRABBER X3 通称ゴツゴツタイヤを装着させて頂きました！！
デザインはHB-R7Sをチョイスし、オールマットブラック仕上げ。センターキャップは純正を使用。
ゲレンデと言えど前後しっかりとコンケーブしております
もう何度も装着させて頂いておりますので、ステアリング切ってもどこも干渉致しません
GRABBER X3に変わり、ハミ出し幅も10mm程度に収まる様になりました！！
そしてルーフスポイラーはBRABUS製をインストール
これで実測車高2070mmとなり、御客様の駐車場高さ制限である2100mmを何とか下回ることが出来ました
最初はこの様な姿だったのに、
半年の間にこんなに成長しました(笑)
乗り心地も想像していたモノよりは良く(!?)、御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
しかしゲレンデは下げスタイル、上げスタイル、どちらも似合いますね！！ 
新旧ゲレンデのことならボンド大阪までお問い合わせください(笑)
今回も御用命頂き誠に有難うございます！
それでは