アサイです。
本日御紹介するのは、G400d プロフェッショナル
いつも遠方よりご来店有難うございます
今回はご用命頂いたのはホイール交換！！
fuss 10.2 ホイールを装着させて頂きました
サイズは18インチ。G400dプロフェッショナルはナローフェンダーなので、スペーサー無しで取り付け可能です
タイヤはBFグッドリッチ275/55-20。純正の265/50-20に比べてワンサイズアップ
インナー干渉も問題なし！
空気圧センサーも取り付けして、(LT規格なので空気圧高め）
完成です
プロフェッショナルにこのデザインは似合いますね
ちなみに、同デザインで20インチも発売中です
こちらはスペーサー無しで、W465、W463A AMGラインにドンピシャサイズです
今回も御用命頂き誠にありがとうございました！！
それでは
お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします！！！
アサイです。
昨日は、”飯村大先生”による写真講習会が行われました。
早速Macにて編集したのがコチラの写真↓↓
これからボチボチ頑張っていきたいと思います
で、何気なく昔（2011年）の”bond new”を見ていたら、
飯村さんわっか！！ほっそ！！！(笑)
他にも懐かしい面々が、、、怒られそうなのでこのくらいにしておきますw
さてさて本日ご紹介するのは、W463 G350BT
希少なゼブラエディションになります
ご新規様に遠方より御用命頂きました
今回、fuss X10.2 18インチホイールを装着！！
人気のビートロックデザインとなり、センターキャプは純正（マットブラック）を使用、ホイールボルトも純正ブラックボルトを使用致しました
タイヤはBF Goodrich A/T KO2 275/65-18と組み合わせております。
ちなみにLT規格なので、タイヤ空気圧は基準値より高めでお願いします
タイヤの外径(775→815mm)が大きくなりますので、アームへの干渉が心配されましたが、問題無くかわしました
お待ち頂いている間に取り付け完了！！
最終チェックをしてご納車させて頂きました
そしてそして、現在18インチの設定しかないfuss X10.2ですが、
この度20インチの製作が決定致しました
販売時期などはまだ未定ですが、新型ディフェンダー（ディーゼル車用）や新型Gクラスにもぴったりのサイズですね！！
という訳で今回は御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします！！！
アサイです。
本日ご紹介するのは、アストンマーティン・シグネット
シグネットの入庫は2回目、なんと9年ぶり(笑)
9年前のブログより↓↓（この時はブレーキ入れてマフラーもワンオフで作ったなぁ。懐かしいw）
こうしてまたイジる機会があるとは思いませんでしたw
オーナー様はDB11も所有されていて、シグネットは足代わりとのことですがノーマルはどうにもカッコ悪い！ってことで早速作業に取り掛かっていきます
ご存知の通り、アノ車とベースは一緒なので、前回と同じダウンサスをチョイス
ホイールも他に探しましたが、あまり良いのが無かったので、前回と同じOZウルトラレジェーラ18インチ！
カラーは今回グリルなどに合わせハイパーシルバーをチョイス
サイズは2インチアップの18インチに、YOKOHAMA ブルーアースGT AE51 205/40R18の組み合わせ。
フロントは想像以上にパツパツの仕上がりになりました
（9年前は社外ブレーキ逃がすために更にスペーサー入れて、リアもスタッドボルト削ってスペーサー入れてましたwww）
全ての作業が終わり完成
やはりイタリア生まれであるOZのデザインは秀逸！！
シグネットのデザインにも上手く調和しております
御客様にも喜んで頂くことが出来ました
さて次回、シグネットのカスタム依頼があるのは何年先になるのでしょうか、、、(笑)
ちなみに今シグネットの中古車相場を見てみると、、、ナント600～700万円！！凄い
今回は御用命頂き誠に有難うございました！
それでは
お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
