18インチ

ご自身3台目のGクラスにfuss X10.2ホイール装着!!

アサイです。

本日はもう一発ご紹介

こちらご新規様のW463 G350d

G350d fuss ホイール交換 カスタム

なんでもW463型が好きで、ご自身3台目のW463型 Gクラスだとか

この内側に入ったホイールが許せない!!

G350d fuss ホイール交換 カスタム

ということで、

fuss X10.2 18インチホイールを装着させて頂きました

G350d fuss ホイール交換 カスタムG350d fuss ホイール交換 カスタム

ホイール(スペーサー)取り付け時にはバブ面も綺麗綺麗に掃除

G350d fuss ホイール交換 カスタム

fussホイール装着すると純正よりは外に出ますが、ツラにはならないので合わせてスペーサーも装着しました

バッチリツラツラ。

G350d fuss ホイール交換 カスタム

タイヤはYOKOHAMAジオランダーX-ATをチョイス。サイズも275/65R18と純正からワンサイズ上げていますので、足元のどっしり感が出ます

G350d fuss ホイール交換 カスタム

 

最終チェックが終わり完了です。

G350d fuss ホイール交換 カスタム G350d fuss ホイール交換 カスタム G350d fuss ホイール交換 カスタム

オーナー様にも喜んで頂くことが出来ました!!

 

先ほどのブログでも書きましたが、タイヤなど欠品すると(ナフサ不足で)次回いつ生産するか目途が立たないと言われております

またアルミニウムも高騰が続いており、生産が可能だとしてもいつ製品への価格転嫁がおきてもおかしくない状況になっております。

シンナー(塗料)にしろ、バンパー類(強化プラスチック)など自動車のあらゆる部品の原材料は石油です。

買い貯めを推奨するわけではありませんが、必要な時に”ない!”という状況になりかねませんので、必要なものはお早めにご相談くださいm(_ _)m

 

それでは

 

S105761

 

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W463A G400d プロフェッショナルに、fuss 18インチホイールを装着!!

アサイです。

本日御紹介するのは、G400d プロフェッショナル

G400d プロフェッショナル fuss ホイール交換 カスタム

いつも遠方よりご来店有難うございます

今回はご用命頂いたのはホイール交換!!

fuss 10.2 ホイールを装着させて頂きました

G400d プロフェッショナル fuss ホイール交換 カスタム

サイズは18インチ。G400dプロフェッショナルはナローフェンダーなので、スペーサー無しで取り付け可能です

G400d プロフェッショナル fuss ホイール交換 カスタム

タイヤはBFグッドリッチ275/55-20。純正の265/50-20に比べてワンサイズアップ

G400d プロフェッショナル fuss ホイール交換 カスタム

インナー干渉も問題なし!

空気圧センサーも取り付けして、(LT規格なので空気圧高め)

完成です

G400d プロフェッショナル fuss ホイール交換 カスタム G400d プロフェッショナル fuss ホイール交換 カスタム G400d プロフェッショナル fuss ホイール交換 カスタム

プロフェッショナルにこのデザインは似合いますね

ちなみに、同デザインで20インチも発売中です

こちらはスペーサー無しで、W465、W463A  AMGラインにドンピシャサイズです

 

今回も御用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは

 

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W463 G350 ゼブラエディションに、fuss 10.2 18インチホイール + BFグッドリッチ装着!!

アサイです。

昨日は、”飯村大先生”による写真講習会が行われました。

早速Macにて編集したのがコチラの写真↓↓

これからボチボチ頑張っていきたいと思います

で、何気なく昔(2011年)の”bond new”を見ていたら、

飯村さんわっか!!ほっそ!!!(笑)

他にも懐かしい面々が、、、怒られそうなのでこのくらいにしておきますw

 

さてさて本日ご紹介するのは、W463 G350BT

W463 G350 fuss ホイール ゴツゴツタイヤ

希少なゼブラエディションになります

ご新規様に遠方より御用命頂きました

 

今回、fuss X10.2 18インチホイールを装着!!

W463 G350 fuss ホイール ゴツゴツタイヤ

人気のビートロックデザインとなり、センターキャプは純正(マットブラック)を使用、ホイールボルトも純正ブラックボルトを使用致しました

タイヤはBF Goodrich A/T KO2 275/65-18と組み合わせております。

W463 G350 fuss ホイール ゴツゴツタイヤ

ちなみにLT規格なので、タイヤ空気圧は基準値より高めでお願いします

タイヤの外径(775→815mm)が大きくなりますので、アームへの干渉が心配されましたが、問題無くかわしました

W463 G350 fuss ホイール ゴツゴツタイヤ

お待ち頂いている間に取り付け完了!!

最終チェックをしてご納車させて頂きました

W463 G350 fuss ホイール ゴツゴツタイヤ W463 G350 fuss ホイール ゴツゴツタイヤ

 

そしてそして、現在18インチの設定しかないfuss X10.2ですが、

この度20インチの製作が決定致しました

販売時期などはまだ未定ですが、新型ディフェンダー(ディーゼル車用)や新型Gクラスにもぴったりのサイズですね!!

 

という訳で今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

W463 G350 fuss ホイール ゴツゴツタイヤ

 

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アストンマーティン シグネット OZ ホイール ダウンサス カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、アストンマーティン・シグネット

シグネットの入庫は2回目、なんと9年ぶり(笑)

9年前のブログより↓↓(この時はブレーキ入れてマフラーもワンオフで作ったなぁ。懐かしいw)

こうしてまたイジる機会があるとは思いませんでしたw

オーナー様はDB11も所有されていて、シグネットは足代わりとのことですがノーマルはどうにもカッコ悪い!ってことで早速作業に取り掛かっていきます

ご存知の通り、アノ車とベースは一緒なので、前回と同じダウンサスをチョイス

ホイールも他に探しましたが、あまり良いのが無かったので、前回と同じOZウルトラレジェーラ18インチ!

カラーは今回グリルなどに合わせハイパーシルバーをチョイス

サイズは2インチアップの18インチに、YOKOHAMA ブルーアースGT AE51 205/40R18の組み合わせ。

フロントは想像以上にパツパツの仕上がりになりました

(9年前は社外ブレーキ逃がすために更にスペーサー入れて、リアもスタッドボルト削ってスペーサー入れてましたwww)

全ての作業が終わり完成

やはりイタリア生まれであるOZのデザインは秀逸!!

シグネットのデザインにも上手く調和しております

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

さて次回、シグネットのカスタム依頼があるのは何年先になるのでしょうか、、、(笑)

ちなみに今シグネットの中古車相場を見てみると、、、ナント600~700万円!!凄い

今回は御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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