こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ！

いつもお世話になっているオーナー様が新たに乗り換えられたので早速ご入庫頂きました！

すでに完成写真となりますが、今回はどこが変わっているでしょう！！

まずはコチラ！

ROBERUTA リフターシステムを装着！！

元々車高が低い718スパイダーにとっては必需品ですね♪

ノーマル車高からスイッチを押せば、、、

グングングンッと瞬時に車高が上がってくれます！

下げるのボタンを押せば、、、

プシューーーッと瞬時にノーマルの元通り♪

コチラがリフタースイッチ♪

コントロールユニットはグローブBOXにINして見た目もスッキリ！！

タンクはフランク内に設置しております！

多少狭くはなりますが、この見た目だったら違和感もないのでGood！

718スパイダーは元々ノーマルでも車高調整が可能ですが、

今回は車高下げる気はございませんのでノーマルのままでセッティングしております！

足回りは一度脱着しておりますので取り付け後にアライメント調整・測定も実施しております♪

そしてホイールはサテンブラックにペイントしております！

元々のシルバーよりもスポーティーな印象となりますし、社外ホイールよりも安価です！

何よりも最近の純正ホイールの精度が増しておりますので変える必要がございません！！

っとまでは職業柄言いませんがイメージチェンジにはピッタリな作業です(笑)

そしてASR バルブ開閉モジュールも装着！

純正マフラーでもバルブが開くとそこそこいい音がします♪

ポルシェの場合、純正でバルブ開閉ボタンが装着されておりますが、常時オープンにはならず車両側の制御により閉じてる時もあるとのこと。

このバルブ開閉モジュールにより、エキゾーストバルブの常時オープンが可能になります！！

ポルシェの場合は①が常時オープン、②がノーマルモードになります。

最後にMAXWIN デジタルインナーミラーを取り付けました！

これで視界の悪いリアビューもバッチリ確認出来ますね♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました！

それでは

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