AUDI RS7

AUDI RS7 C8 EVENTURIカーボンエアインテークシステム取付 カスタム

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、以前に車高ローダウン&MAXTON Designのスポイラーなど取付させて頂きましたAUDI RS7

取り付けたのは数カ月前ですがアップ出来ていなかったのでご紹介させて頂きます

そんな御車に今回コチラのEVENTURIカーボンエアインテークシステムを取付させて頂きました

まずは純正インテーク関連を取り外していきます

そして付属のターボインレットパイプも交換しますが、左が純正ダクトで右がEVENTURI製になり比べると明らかにパイプ径が違い大口径のダクトに変わります

そして完成がこちら

相変わらずフィッティングも良く細かな作り込みもバッチリで、装着後はパワーアップはもちろんですがエンジンルーム内にカーボンパーツがあるだけでテンションが上がりますね

またシリアルナンバーもプレートに刻印されており品質管理もバッチリです

完成で御座います

完成後は見た目と迫力ある吸気音でお客様も大変喜んで頂く事が出来ました

コチラのお客様も色々カスタムプランがある様で、次はやっぱりマフラーかなっという事で例のマフラーいつでもご連絡お待ちしております

いつもご用命を頂き誠に有難うございます

そんなこんなで本日はこのへんで

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AUDI RS7 MAXTON Design スポイラー取付&各部ブラックアウト化 

こんばんは芦田です

本日は以前にローダウンなどカスタム致しましたAUDI RS7をご紹介

以前作業した内容はこちら

AUDI RS7 ローダウン/スペーサー/ブレーキ低ダストパッド取付 カスタム

そんな御車にご注文頂いてましたMAXTON Designパーツがやっと入荷しましたので早速再入庫頂きました

まずは完成がこちら

まずはフロントリップスポイラーを取付し同時に純正のシルバーパネルをグロスブラックにペイント

そしてサイドスカートディフューザーも取付

こちらも純正シルバーパネルをペイントする事でサイドスカートとの一体感がアップ致します

そしてトランクスポイラーは小ぶりなデザインですが適度な跳ね上げ形状で良いアクセントになっています

さらにディフューザー部分はリアディフューザーとカップスポイラーの組み合わせでフィンの押し出しも強く迫力満点

またボディー下の純正シルバーパネルを全てブラックアウトにしましたので窓枠シルバー部もブラックにラッピング施工

さらにお客様の拘りでドアミラーカバーは純正ホイールのサテンブロンズに合わせペイント致しました

完成後はお客様のイメージ通りに仕上がり大変喜んで頂く事が出来ました

商品入荷まで長らくお待たせしましたが無事に完成し早速次のプランのご相談を頂きました

例の商品いつでもご注文お待ちしております

いつもご用命を頂き誠に有難うございます

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AUDI RS7 ローダウン/スペーサー/ブレーキ低ダストパッド取付 カスタム

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、お世話になっているお客様からご紹介いただき初めてご入庫頂きましたAUDI RS7をご紹介

最近作業前の写真が撮れてなくいきなりの完成後の写真になりますがこちら

まずは車高ローダウンという事で、KW社のHAS(ハイトアジャスタブルスプリング)を取付させて頂きました。

また同時にブレーキ低ダストパッドも装着させて頂きました

RS7は既製品が無く純正パッドの摩材張り替えにて対応しており、交換後はブレーキダストが軽減されますので車種問わずマストアイテムですね

そして低めの車高がお好きという事で、前後バランス良く約30mmほどローダウンさせて頂きました

また同時にi-SWEEP製スペーサーを前後装着しパツパツの出面でセッティングさせて頂き装着後は迫力が増しました

さらに純正ブラックエンブレムを取り寄せし各エンブレムをブラック化

元々のクロームエンブレムからブラックに変更するだけで車両全体のイメージが締まり印象がガラっと変わりますね

完成後はお客様にも大変喜んで頂く事が出来ましたが、こちらの御車まだまだ入荷待ちのパーツがあり今後がさらに楽しみな一台になりそうです

入荷までもう少し掛かりますがパーツ入り次第すぐご連絡しますのでお楽しみにお待ち下さいませ

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AUDI RS7 Sportback BC Forged HCA388S 22インチホイール取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は現行AUDI RS7 Sportbackをご紹介

既にASCアクティブサスペンションコントロールにスペーサーなど装着済の御車になりますが、今回は待ちに待ったホイールが入荷しましたので早速取付させて頂きました

取付いたしますホイールは、BC Forged HCA388S 鍛造2ピースホイールでございます

DISKカラーは新色のサテンロイヤルゴールドでRimはポリッシュ仕上げ

またピアスボルトもディスクに合わせてゴールドを選択

そしてコニシ君が慎重にタイヤ組み込みバランス調整し早速お車に装着致します

そして装着後はこちら

こちらのお客様は年初めの東京オートサロンにご来場されていた時にちょうど私が対応させて頂き、今回装着しました新作デザインのホイールとカラーリングが気に入られ色々ご相談させて頂きました

デザイン・仕上げは決まったのですが、お客様のイメージはとにかく車高はベタベタ出面は限界までリムツラで仕上げて欲しい・・・

という事で事前に現車測定しホイール作製させて頂きましたので、装着後は完璧なパッツパツのツライチ

ただこのあたりのセッティングって測定していても実際お車に装着し完成するまで、ちゃんと付くのかな・・・干渉とかしないかなど不安でたまりません

ホイールは前後10.5×22インチでオフセット違いで作製しリヤのコンケーブ具合も迫力満点

そして元々装着していましたサスペンションコントロールで車高の微調整を行い、Dynamicモード+αでベタベタ仕様

それでも通常のDynamicモードでしたら干渉なく走行可能

完成後はお客様にも大変喜んで頂き、今回アップしました写真もお客様と一緒に撮影させて頂きました

また撮影中にたまたまAUDIで通りかかった外国の方もグッドポーズで駆け抜けていかれカッコイイものはやはりどこも万国共通ですね

この度はご用命を頂き誠に有難うございました。

今後とも宜しくお願い致します

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現行AUDI RS7  ASCロワリングモジュール・前後スペーサー取付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっておりますこちらの現行AUDI RS7をご紹介今回まず取り付け致します商品は、最近色々な車種に取り付けさせていただきご好評を頂いておりますCETE ASCロワリングモジュールを取付致しました。

まずはリフトアップし前後の車高センサーに配線を割り込まし、CAN信号はトランク内で結線致します

配線の長さなど制限があり、配線の取り回しなど考慮し作業を進めていきます

そして組み付け後は、スマートフォンを使用し任意で車高の高さを調整する事が出来ます

車両CAN信号を検出しており、純正の各ドライビングモードで自動で設定値に車高を変えることもできて大変便利

またお好みのスピード域で純正車高に戻すことも出来ます。

お好みの車高に簡単に調整する事ができて、こちらでダイナミックモードでフロント30mm・リヤ20mmローダウン状態

軽く試運転致しましたが、この車高でも干渉なく問題なく走行出来ました

 

また同時に前後スペーサーを装着させて頂き、出面もイメージ通りのパツパツでバッチリ仕上がりました

今回は一旦ローダウンとスペーサーでサラっと仕上げさせて頂きましたが、ご納車時に次のプランのご相談をいただき色々模索中との事

次はやはりホイールとマフラーあたりでいかがでしょうか

いつもご用命を頂き誠に有難うございます。

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