G81

インディビジュアルカラーの、BMW G81 M3ツーリングにREMUSマフラー取り付け!!

アサイです。

本日2発目のブログです。

 

続・M3ツーリング

BMW G81 M3ツーリング  REMUS マフラー交換 カスタム

何故ブログを分けるかというと、SEO対策です

 

で、G81 M3ツーリングですが、納車して間もなく”音が静か!マフラー交換したい!!”と連絡がありました。

新車保証ほぼ3年残っていますし、車検対応品をオススメした結果、REMUS製エキゾーストシステムをご準備しました

 

まずは純正マフラー。最近のクルマってこんなにタイコが大きいのですね

BMW G81 M3ツーリング  REMUS マフラー交換 カスタム

REMUS製リアマフラー。タイコが小さい!!というか外側ストレートwこれは期待できそうです

BMW G81 M3ツーリング  REMUS マフラー交換 カスタム

出口さんが規定トルクでキッチリ締めていきます

もちろんEマーク入りの車検対応品

BMW G81 M3ツーリング  REMUS マフラー交換 カスタム

外側ストレートマフラーでもちゃんとEEC(ヨーロッパ経済共同体)の承認受けています

テールはΦ102 アングル ストレートカット ブラックをチョイス。

BMW G81 M3ツーリング  REMUS マフラー交換 カスタム BMW G81 M3ツーリング  REMUS マフラー交換 カスタム

 

今回はバルブモーターを任意に開閉できるように、ASRのバルブコントローラーも一緒に装着させて頂きました

BMW G81 M3ツーリング  REMUS マフラー交換 カスタム  

気になる音は、タイコの大きさから想像するよりジェントル

ですが純正に比べて確実に音質は変化しており、パドル操作でのドライビングが一段と楽しくなりました

 

いつもいつもご用命頂き誠にありがとうございます!!

というわけで、BMWも絶賛カスタムしている大阪店であります。

それでは

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

 

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インディビジュアルカラーの、BMW G81 M3ツーリングをワイド&ロースタイルに!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、BMW G81 M3ツーリング

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

まずはこのボディカラー

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

うちの超BMW好きな新人アルバイトkim ※E60 M5乗り(笑) が興味深々になるくらい綺麗なグリーンメタリック。

「仕方ないから車体番号から調べてやるか」、と検索して出てきたのが”SONDERLACKIERUNG (490)”

なんじゃこのカラーコード??と思って、ググってみると

BMWのVINデコーダー(車両識別番号解析システム)や装備仕様書に表示される「SONDERLACKIERUNG (490)」は、その車両がBMW Individual(インディビジュアル)プログラムによって特別に発注された「スペシャル・ペイント(カスタム塗装)」であることを意味します。「490」は特定の1色(例えば特定の黒や青など)を指すカラーコードではありません。カタログに載っていない特別な外装色(他モデルの色や過去の限定色、特注色など)が選択された際、システム上で一括してこのコードが割り当てられます。

とのことこんなカラーコードあるんですね

 

仕方ないのでオーナー様に詳細聞くと、「忘れた!!オーダーの時にカタログみてビビッときた色を指定した!!」と返事が返ってきましたw

その後わざわざディーラーに確認して頂き、「Peridot Green (ペリドットグリーン)/ カラーコード:W81」と教えてもらいました。勉強になりますm(_ _)m

さてさて、そんな希少カラーのM3ツーリングですが、まずはローダウンってことでビカビカの新車状態で入庫頂きました

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

今回チョイスしていただいたのはeibach Pro-kit ダウンサス。BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

G80系の M3は、フロントが車高高く、リアが低いというアンバランスの車高。
BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー  BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 
アイバッハ製ダウンサス装着により、フロント約25mmダウン、リア約5mmダウンの落ち幅になりました。ちょうど良い感じの車高ですね。

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー カスタム

 

 

フロントクリアランスが狭くなったので、急遽”SLIPLO”を装着。

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

バンパー下を守る、アメリカ製のバンパー保護プレートとなります。

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

 

中に入っていた純正ホイールは、

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

IID専用スペーサーでツライチ化。

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー  BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

 

そしてカーボン部分に傷がいかないように、フロントリップ、フロントダクト、ロッカーパネル、ドアミラーなどのカーボン部分&ヘッドライトにPPFプロテクションフィルム施工

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー  BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

 

全ての作業が終わり完成です。

ワイド&ローになるだけで、見違えるほどカッコよくなりました

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー  BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

 

今日はその②に続きます。

ではでは。

 

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