アサイです。

本日御紹介するのは、ZESTY YELLOWが眩しいF56 MINI JCW LCIⅡ

数えきれないくらいの車両を保有されているお客様ですが、今回はミニを買ったから「あれとこれとこれよろしくー」と御用命頂きました

最近は装備内容によって後付け部品の適合が変わってきますので、まずは車台番号を教えてもらって車両の詳細を確認。

調べたところ、足回りはアダプティブサスペンションに、ACC（オートクルーズコントロール）付き。

ACC有無でリアブレーキの形状が異なります

ではこの仕様を元にオーダー！しようとまずは車高調サスペンションを手配。

メーカーに「アダプティブサスペンション付きだから気をつけてね！」と言うと、「LCI2は有り無し共通やねん」と返事。ん？どういうこと？と思い調べてみると、LCI1までのアダプティブサスペンションは電子制御による減衰調整。（シャフトにケーブル通るためシャフト径M14）

LCIⅡのアダプティブサスペンションは機械式となり、電子制御で減衰力を調整するのではなく段差や道路などの連続した入力を高周波数として感知し、減衰力をわずか50〜100ミリ秒以内でコントロールするというシロモノらしい。

つまり前期の電子制御式の様に配線不要。なので後期はアダブティブ有り無しに関わらずシャフト径が12mmに統一されているわけです

なーるほど！てことで、やっとオーダー確定。このようにいつもここまで調べてからオーダーを行っていますクルマを預かってから部品が違う！ってなると作業予定も狂いますし、何よりオーナー様に迷惑がかかりますからね

今回装着したのは乗り心地に定評のあるKWストリートコンフォート！！

車高は基準値で設定（でも結構低い）

ホイールはJCWブレーキキャリパーをかわす、AMSECHS（ブレイトン）Magic CW 18インチ

タイヤは純正流用もできますが、ミシュランPS4Sをインストール

オフセットは純正+12mm。ディーラーギリ入庫ＯＫ？輸入元曰くたぶんオッケーらしいw

リアが寂しいので、急遽スペーサー 装着

前後低ダストパッド（ACC有り用）も交換して、完成です

が、ここで問題発生。

納車して数日、リアより異音がするとの連絡

確認すると？？？

よくよく見るとバネの形状が悪いために、本来当たることのない部分が干渉して異音が発生してました

これは完全に商品不良

ただ、まさかの国内在庫なし。

車をお預かりしたまま海外より取り寄せとなりました、、、

KWにしては珍しいミスですが、輸入品はこの様なこともあります

新しいバネに交換後、再度納車させて頂きましたm(_ _)m

ご迷惑をお掛けしましたが、オーナー様にも喜んで頂くことが出来ました

あー、なんだか疲れました

てな訳でまた明日。それでは

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