KW

MINI~♪

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はMINI R60 クーパーSD!

完成画像ですが今回取り付けしたパーツは

KW Ver.3でございます!

前回、BILSTEIN B14を装着しましたが乗り心地向上の為、減衰力調整付きのKW Ver.3を装着致しました♪

さらにアムテックス リアキャンバーアームを装着!

R60 クロスオーバーは車高を落とすとかなりキャンバーがつきますので、後ろのタイヤの編摩耗や直進安定性に欠ける為こちらのキャンバーアームを取付けし、4輪アライメント測定を行い規定値内に調整を致します。

さらにジオミック ロールセンターアダプターも取付けいたしました!

こちらは、車高を落とすことでおきるロール・センターのズレを補正してくれる商品になります!
センターがズレる事によって、乗り心地や運動性能の低下につながる為、こちらの商品を取付ける事で、ボール・ジョイント取り付け位置が補正され、乗り心地の改善またローダウンならではの走行性能を引き出してくれます。

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!

次にご紹介するお車は、F56 クーパーS!

こちらのお車にはGIOMIC ローフォルムスプリングを装着致しました♪

ノーマルの気になる腰高感・・・

装着すると程良くダウンし、見た目グッドですね!

そしてスペーサーにて出面調整

MON 低ダストブレーキパッド STREETを装着!

最後にJCW  テールパイプ クロームを装着させて頂きました♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

 

それでは

W463 G350d&W176 A45AMG!!

こんにちは

オカです

今日はアシダさんの担当でしたが・・・

会社携帯が機種変更になり、今の携帯からのデータ転送に苦戦しておりますwww

山崎店長が教えてますが、

「iTunesってなんですか?iCloudってなんですか?」と、オーディオ担当なのに最新スマホには詳しくないようです

ちなみに横で「HeySiri」と連呼していてブログどころじゃなさそうなのでオカが担当しますwww

 

今日紹介させていただく御車はコチラ

昨年ご紹介させていただきましたW463 G350dでございます

東京オートサロンで出展させていただきましたイイムラさんプロデュースのG350dの塗り分けが気に入られたそうで・・・

ラッピングにてちょっと真似てみました

ボディ下回りを今回マットブラックにラッピング

フロントバンパーとゲレンデファクトリー フロントリップ

フロントフェンダー

リアフェンダー

リアバンパーまで施工させていただきました

さらにWALD エアロボンネットは純正ボンネットに戻してプロテクションフィルムを施工

ボンネットエンブレムは濃いめのキャンディスモークペイントです

横からのシルエットもツートンっぽくなってお洒落です

ですが夏にはフルラッピングも検討中ですので、まだまだ進化しそうです

更にアルファロメオ4Cも納車待ちとの事で、そちらのカスタムもお任せください

ご用命頂き、誠に有難うございます!!

 

そしてもう1台ご紹介させて頂く御車は・・・

オカブログ登場回数1位のお客様のW176 A45 AMG後期でございます

去年からずっーっとお待ちいただいておりましたパーツが入ってきましたので、今回まとめて装着させていただきました

早速ですが完成した姿がコチラ

A45 AMG後期でここまでカスタムされているのも珍しいかと思います

まずリアには「ROWEN リアウイング(FRP+カーボン)」を装着

スーパーGTなどのレースでも人気の・・・

スワンネック形状のウイングステーになっております

そして前回できなかったローダウンでございます

A45は後期から電子制御サスペンションが付いておりまして、キャンセラーが無いと車高調が装着できません

今回本国で発表されたばかりの「KW Ver.Ⅲ 」を日本で初めて(おそらくwww)取付させていただきました

もちろん・・・

キャンセラー付きでございます

試乗させていただきましたが、しっかりと踏ん張ってくれますし嫌な突き上げ感も無く、お値段はかなりしますがその価値に見合った車高調だと思いました

A45は元々車高が低くダウンサスでは下がりすぎて最低地上高が満たせない場合がありますので、電子制御サスペンションで車高が下げれなかったオーナー様には朗報かと

さらにリジカラ、CPM、レースチップ アルティメイトを取付させていただき、ボディやパワーまで隙のない御車に仕上がりました

丁度A45後期のノーマル車がありましたので乗り比べましたが、もう別物です

これは普段乗りにもスポーツ走行にもバッチリですね

ですがまだまだ物足りないお客様、本日エアロパーツと機能パーツをさらにご注文いただきましたので、まだまだ進化が止まりません

GW明けにはW447 MANSORYや初夏には1221Wheelsと控えておりますので、楽しみにお待ちください

それでは今日はこのあたりで

オカでした

ポルシェ作業色々

アサイです。

新しいブログになって、やり難くて仕方が無いwww

ま、最初のうちは仕方がないですね。

文句言わずに今日も御紹介していきます。

まず御紹介するのはポルシェ991カレラSカブリオレ
 
この度新しいオーナー様に引き継がれることになったのですが、この車高では少し不便なので上げて欲しいとのこと。
しかし同時に「上げ過ぎてカッコ悪くはしたくない」との依頼

元々テックアート製スプリングが入っていて、アイバッハ製スプリング、純正スポーツシャシー用スプリング、ビルシュタイン車高調など、、、何に交換するか悩んだのですが、好みの車高に調整出来ることを考えて今回選択したのはKW!!
ショックアブソーバーが流用可能なKWコイルオーバースプリングキットを装着しました!!
 
これならPASMも殺すことなく使用可能です

早速装着していきます。
 
メーカー発表値によると純正マイナス15mm~とありますが、結構調整幅は広そうです。

数回の微調整を繰り返して完成!!
 
不細工に見えないギリギリのラインでセッティングしました

 
これで何処へでも安心してドライブ出来そうですね!!

最後にガラスコーティングを行い作業完了

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

続いてご紹介するのも、991カレラS

同業者の先輩(笑)からの依頼なのですが、「ヘッドライトが点かないから診て!」とのこと。

バラストの不具合でしたが、どうせなら!ということで、PROMINAのパワーアップシステム、FLYシリーズを装着して頂きました!!
 

最近のヘッドライトはD3S(水銀フリー)を使用している為、かなり暗く感じます

このFLYシリーズはノーマルの35Wバラスト(右側)から42Wバラスト(左側)に交換し、
 

パイセンにも喜んで頂くことが出来ました

喜んでもらえたついでに後日テックアート製フロントスポイラーもゴリ押しでご購入頂きました
 
とってもカッコ良くなりましたね!!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

 

最後は958カイエン!!

車検で御来店頂いたのですが、サイドカメラが無いと車検が通らない!!ってことで、サイドカメラを装着させて頂きました

装着したのはトライポッド製のサイドビューカメラ。

可動範囲も広く、小さくて目立たないのが良いですね!!

映像はナビのVTR画面に映し出し。

配線を通すドアのジャバラ部分がカプラー形状で、通すのが大変だったみたいですが(汗)無事に完了致しました

もちろん車検整備もバッチリ行い納車させて頂きましたヨ!

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは