アサイです。
本日御紹介するのは純白のフェラーリ488GTB![]()
いつもお世話になっている御客様の御車が納車となりましたので、早速入庫頂きました![]()
まずはIIDデイライトモジュール取り付け!
仲川氏がアクロバティックな姿勢で挑みます![]()
日本でも遂に認可された”デイライト”が光輝きます![]()
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サーキット走行時などに威力を発揮するストロボモードも付いています![]()
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続いて、ノーマルはなんだか車高が高くてカッコ悪い、、、
と言うことで、NOVITECROSSO製スプリングにてローダウン!
フロント約15mm、

リア約30mmのローダウンに調整させて頂きました。

これで地上最低高約10cmってところです。
ただしリアディフューザーは少し低くなっており90mmギリギリです![]()
ローダウンするとホイールが内側に入ってしまうので、定番のIIDフェラーリ専用スペーサーにてワイドトレッド化!
ナンバー灯もLEDに交換し、
EBMエキゾーストバルブ開閉モジュールも装着。
最後にケンタスペシャルセッティングアライメント調整を行い、
完成!!


元が良いのでローダウンのみでもメチャクチャカッコ良くなります![]()
今回も御用命頂き誠に有難うございました!!
それでは![]()




















NOVITEC製コイルオーバースプリングKIT(マグネットダンパー用)の御取り付け。

王道のbrushed disk×polish rim仕上げ
もちろんハイパーお得意のツラツラのマッチング
パワークラフト製ハイブリッドエキゾーストシステムを装着しました!
見た目は変わりませんが、試運転したケンタ曰くウラカン・スーパートロフェオCEと同じエキゾーストノートとのことです(笑)
もちろんドライカーボン製。ステーまで綺麗なカーボンで製作されております


本当はカーボンステアリングとセット装着したかったのですが、、












