R232

R232 AMG SL43  車両販売 & ブラックアウト他 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのはR232 AMG SL43

R232 AMG SL43 ブラックアウト

いつもお世話になっているお客様に車両ごと購入して頂きました

納車までに真っ黒にしておいてとご依頼(笑)

 

各エンブレムはペイント、スルーポインテッドスターはSTEKスモークフィルム(とりあえずレーダーのエラーは出ていませんw)、

R232 AMG SL43 ブラックアウト

エンブレム類もブラックアウト

R232 AMG SL43 ブラックアウト

ホイールもキャリパーもブラックアウト。

R232 AMG SL43 ブラックアウト

次いで前後スペーサーを装着。

R232 AMG SL43 ブラックアウト

スペーサーは微妙に干渉してる気がしたので、加工して装着しました

最近の車種はハブは高いし、ホイールの逃げは無いし大変です

 

デジタルインナーミラー(被せ)も装着

R232 AMG SL43 ブラックアウト

ミラー上のクリアランスがなく配線が当たるのでミラー自体少し下向きになりますが、映像なので関係ないですね

最後にガラスコーティング施工も行い、

 

完成です

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いつものお客様の指定場所で納車させて頂きました!!

R232 AMG SL43 ブラックアウト

いつもご用命頂き誠に有難うございます

それでは

R232 AMG SL43 ブラックアウト

 

※ワタクシ、アサイは4/20-24まで出張の為、不在にしますm(_ _)m

 

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R232 AMG SL63をブラックアウトでカスタム!!

アサイです。

本日御紹介するのは、R232 AMG SL63

R232 SL63 ブラックアウト カスタム

こちらの御車を、とりあえず黒くしてくれ!!

ということで、ブラックアウト化

まずはフロントグリル&ボンネットバッジ。

R232 SL63 ブラックアウト カスタム

一部の縦ラインとエンブレムはワンポイントでキャリパー色のイエローでペイント

スリーポインテッドスターはSTEKフィルムでスモーク化。

R232 SL63 ブラックアウト カスタム

フィルムであればディストロニックセンサーのエラーも出ません。仮に出ても剥がせば良いだけです

 

サイドトリム&エンブレムもブラックアウト。

R232 SL63 ブラックアウト カスタム

ドアノブは、出なくなってもディーラー保証が効くように外側だけラッピング施工

R232 SL63 ブラックアウト カスタム

リアエンブレムもブラックアウト。

R232 SL63 ブラックアウト カスタム

ブラックは全てサテンブラックで統一しております

 

そしてホイールは、

R232 SL63 ブラックアウト カスタム

リム周りと、センターキャップのAMGロゴも潔く無くしました

R232 SL63 ブラックアウト カスタム

あとはスペーサー装着して、リフレクターもスモークフィルム施工。

R232 SL63 ブラックアウト カスタム

 

ブラックアウトするだけでも、だいぶ印象が変わりますね

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最近はディーラーも厳しくなっておりますが、こんな感じで純正+αで遊ぶことも可能です!!

てなわけで、R232 SLのお問い合わせもお待ちしております

それでは!

R232 SL63 ブラックアウト カスタム

 

 

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R232 SL43 AMG × ESR Wheel LP12、ローダウン!!

こんにちは

お久しぶりの登場のオカです

最近バタバタだったりノロウイルスにかかったりと色々ありましてブログがご無沙汰でしたwww

ご紹介したいお車が沢山ございますので、どんどん紹介させていただきます

 

今日ご紹介させていただくお車は・・・

R232 SL43 AMGでございます

ムルシエラゴ業界では知らない人はいない重鎮の方から「ホイール入れたいです」とご依頼いただきました

今回入れさせていただきましたホイールは「ESR」でございます

聞きなじみのない方も多いかもですが、あのアメリカ鍛造ホイール「MV Forged」の姉妹ブランドでございます

ですのでクオリティも折り紙付き、納期管理も徹底されております

そんなESRの「LP12」の3ピースデザインを装着させていただきました

フィニッシュはアメ鍛らしくフルポリッシュ

インチもSL43にはでかすぎるかもしれませんが22インチwww

ステップリムなので22インチでも大きく見えないのでバッチリです

もちろんツラ具合も・・・

パッツパツでございますwww

車高は通称イイムラ店長ローダウンで下げております

前後のバランスも良く良い感じに下がっております

というわけで車高とホイールだけでアメリカにいそうな雰囲気に仕上がりました

お客様にも喜んでいただき、なんとお客様のお父様が乗り回しているそうです

車高低めですが、ガンガン乗ってあげてください

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

 

オカでした

 

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R232 新型SL43がやってきた!!

アサイです。

先日久しぶりに入社当時のブログを見ました。

日付は2007年6月16日。

なんともうすぐ勤務17年目に突入します

当時はW221が発売された直後。

W222、W223と2世代新しくなりました

長い様であっという間の16年でした。

 

で、今日ご案内するのは新型SL43

16年前は?

R230真っ只中

今ほど複雑に電子制御されていませんでした、、、

※SBCには泣かされましたがw

 

さてさて、新型車が入庫したら真っ先に確認すること!

ブレーキキャリパーの測定!!

ホイール屋としては新型車のブレーキデータの計測は非常に重要な仕事です

※ちなみに弊社の旧社名はホソカワタイヤ。つまり基本的にタイヤとホイールの仕事がメインなのです

 

R232型になって、EQS同様 ADVICS製になったみたいですね。

特注低ダストパッドを製作してサクサクっとブレーキパッド交換

 

そして、どんなホイールが似合うか妄想時間

22インチも履けそうですが、車体のバランス考えたら前後21インチがベストですね。

Hyperforged HF-DiC

VOSSEN HF-5

HRE Vintage 935

BCforged HCA671

BCforged KL31

BCforged EH181

ブレーキデータありますので誰か是非

 

てなわけで、SL43初入庫のお知らせでした

それでは

 

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