Warning: file_get_contents(): Failed to enable crypto in /home/users/1/bond-diary/web/osaka2/wp-content/themes/bond_osaka/header.php on line 25

Warning: file_get_contents(https://www.hosokawa.co.jp/index2023/blog/header.php): failed to open stream: operation failed in /home/users/1/bond-diary/web/osaka2/wp-content/themes/bond_osaka/header.php on line 25
  1. /
  2. RS R

RS R

LEXUS NX300×M’zスピード エアロ・低ダストブレーキパッド・RS-R車高調・リアフィルム

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ！！

LEXUS NX300でございます！！

いつもお世話になっているお客様が新しく購入した新型NX300でございます♪

今回はProduce by Nakagawa!!

いつも新しくお車を購入した際はエアロを取り付けて頂いております♪

完成がコチラ！！

今回のエアロはM’zスピードをチョイスしております！

まずはフロントスポイラー！

結構ガッツリした形ですが、いざ取り付けてみると違和感もございませんね♪

左右にはデイライトも付いており、車内にスイッチを取り付けることでON/OFFも可能となっております！！

サイドステップも取り付けております！！

リアはリアスポイラー+マフラーのセットで取り付けております！！

マフラー4本出しの迫力がたまりませんねー！

タイコにはJQRマークが付いておりますので車検は対応しております♪

そしてリアゲートウィングも取り付けております！

これがあるのとないのとではイメージが全然違うと思います

足元にはホイールは入庫までに交換済みでしたのでRS-R Best-iを装着し車高ダウン！

欠かさずエンドレス製 低ダストブレーキパッドも取り付け！

最後にボディにディフェンデルコーティング施工しピッカピカにして完成♪

いつも盛り沢山のご用命ありがとうございます！！

輸入車が多い大阪店ではございますが国産車もぜひぜひお問い合わせください♪

それでは

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓↓

お問合せはこちらから

LEXUS LC500　ﾛｰﾀﾞｳﾝ・ﾎｲｰﾙ・低ﾀﾞｽﾄﾊﾟｯﾄﾞ取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっておりますお客様でボディーカラーがとても綺麗なＬＥＸＵＳ　ＬＣ５００をご紹介

取り掛かります作業は、まずはローダウンという事でＲＳ－Ｒ　Ｔｉ２０００ローダウンスプリングを取り付けさせて頂きました。

作業は、常田工場長により迅速かつ丁寧に交換していきます

純正スプリングと同じカラーなので変わった感有りませんが、レクサスの足廻り交換も手慣れたものであっという間に難なく終了

まずは交換前がこちら

そして交換後がこちら

前後約２０ｍｍほどバランス良くローダウンし、馴染めばもう少し落ちそうですね

更に今回取り付け致しましたホイールは、ＴＷＳ　ＥＸｓｐｕｒ　ＥＸ－ｆＬ　Ｄｅｓｉｇｎ　フロント９．０×２１　リア１０．０×２１

カラーはグロスガンメタ仕上げで、タイヤは純正タイヤをそのまま付け替えさせて頂き純正の空気圧センサーも移植

こちらのホイールはレクサス専用設計だけあって、出面も安心セッティングで良い感じの面具合

そしてレクサスも意外にブレーキダストが多いので、ＥＮＤＬＥＳＳ製　低ダストパッドを装着しブレーキキャリパーをブラックからゴールドにカラーチェンジしレクサスロゴの綺麗に再現

そして最後にブリッツ製スピードジャンパーを取り付け致しました

こちらの商品は車種別専用ハーネスでカプラーオンなので、煩わしい配線処理もなく取り付けはシンプル

完成後は、純正+αでやり過ぎ感なくサラっと非常に上品なお車に仕上がりお客様にも喜んで頂く事ができました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

 

ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓↓
お問合せはこちらから

 

 

 

 

 

 

ﾚｸｻｽ　LC500

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、いつも大変お世話になっておりますお客様でディーラー納車後に早速ご入庫頂きましたこちらのレクサス ＬＣ５００のご紹介em_goodem_goodDSC_0709.JPG

まずはお決まりの車高ローダウンから進めていきますem_note
早速こちらのＲＳ－Ｒ Ｔｉ２０００ローダウンスプリングを取り付け致しますem_smile1
左が純正スプリング　そして右がＲＳ－ＲスプリングDSC_0712.JPG

初作業になりますが、伊藤くんにより慎重かつ丁寧に進めていきますem_mood
ただリア廻りが結構大変そうでしたem_aseaseem_aseaseDSC_0717.JPG

そして交換後、アライメント診断・調整を行い無事に完成em_pika
まずはノーマル車高がこちらDSC_0701.JPGDSC_0702.JPGDSC_0708.JPG

そして交換後がこちらem_goodem_good
フロント２５ｍｍ　リア２０ｍｍのローダウンに落ち着きましたem_smile1
DSC_0751.JPGDSC_0752.JPG
DSC_0760.JPG

そして純正オプション２１インチホイールを潔く脱ぎ捨て、装着致しましたホイールは、ハイパーフォージド　ＨＦ－Ｄｉｃ
フロント　１０．０×２１　リアも１０．０×２１で前後でオフセット違いで作成em_flopped
また仕上げはＤＩＳＫ／ブラッシュドシルバー　Ｒｉｍ／ハイポリッシュと王道の組み合わせですが、インナーＲｉｍをブラックにする事でＤＩＳＫのデザインがより強調されていい感じem_pikaem_pika
そして純正空気圧センサーも移植いたします。
DSC_0716.JPG

ハイパーフォージドいえば、コンケーブですねem_note
今回も良い感じの深リムにコンケーブ具合がたまりませんem_floppedDSC_0866.JPG

またお客様好みのパツパツのツライチセッティングで絶妙な出面となりましたem_c_handDSC_0867.JPG

また身の安全を守るため最近とくにお問い合わせの多い、ユピテル　ドライブレコーダー連動レーダー探知機　Ｚ８１０ＤＲをルームミラー奥にスマート取り付けem_note
DSC_0782.JPG

そして最後に煌ボディーコーティング・ガラス撥水コーティング施工を行い新車以上の輝きとなり無事完成でございますem_pikaem_pikaDSC_0860.JPG
DSC_0846.JPG

ローダウンにホイールのみ取り付けと手数は少ないですが、さらっと仕上げるあたりにオーナー様のセンスが伺えますem_smile1
当初、ホイールのデザインでひねり系にするか悩まれてましたが、結果大正解で完成後はお客様にも大変喜んで頂く事が出来ましたem_goodem_good

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。
DSC_0778.JPG
DSC_0776.JPG

そんなこんなで本日はこのへんでem_p_hand