SF90

Ferrari SF90 Spider×オリジナルナンバーステー取り付け、カスタム紹介

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

Ferrari SF90 Spider オリジナルナンバーステー カスタム ボンド大阪

フェラーリ SF90 スパイダーでございます!

以前、あの有名な812スーパーファスト乗られており、新たにSF90スパイダーがご納車になりました♪

812はゴリゴリに弄ったのもあってディーラーに色々言われたみたいなので(笑)

今回は大人しく?乗るということで

1枚目の写真から伝わってくる違和感MAXのナンバー位置…

Ferrari SF90 Spider オリジナルナンバーステー カスタム ボンド大阪

ボディラインをフル無視して取り付けられたようなこのナンバー位置…

(たぶん空力を考慮しての位置だと思います。)

この角度だとフェラーリエンブレムも半分も見えない…

っと言うことでオリジナルで作られたナンバーステーを取り付け致しました!!

Ferrari SF90 Spider オリジナルナンバーステー カスタム ボンド大阪

これが本来の姿と言わんばかりのナンバー位置!

これは必須アイテムですね♪

コチラのオリジナルナンバーステーですが、大阪店に在庫がございます!!!

オリジナルナンバーステー

定価 ¥50,000+TAX

(工賃は取り付けるショップさんにご相談ください)

 

Ferrari SF90 Spider オリジナルナンバーステー カスタム ボンド大阪 Ferrari SF90 Spider オリジナルナンバーステー カスタム ボンド大阪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!

めずらしいSF90がブログにUPされましたし、折角なのでSF90カスタムのご紹介♪

MANSORY !

Ferrari SF90 カスタム ボンド大阪 Ferrari SF90 カスタム ボンド大阪

すごいな~これいくらするんだろ~

って思い確認したら

フロントバンパー/ボンネットのフロントフェイスキットで900万オーバー!

そしてまさかのリアバンパーのみで驚異の1000万オーバー・・・

、、、

でもご安心ください!

ソフトキットもちゃんとあります(^^;)

Ferrari SF90 カスタム ボンド大阪 Ferrari SF90 カスタム ボンド大阪

いや~こっちもすごい(笑)

もっとシンプルに!って方はコチラ!!

ZACOE

Ferrari SF90 カスタム ボンド大阪 Ferrari SF90 カスタム ボンド大阪

エアロは付けたくないな~

って方にお勧めの車高とホイールでもめちゃくちゃカッコ良く仕上がりますよ!!

ANRKY wheels C38

Ferrari SF90 カスタム ボンド大阪

 

MV Forged AR-100

Ferrari SF90 カスタム ボンド大阪

 

HRE HX101

Ferrari SF90 カスタム ボンド大阪

カッコいい!!

SF90もボンドグループにおまかせください!

お問い合わせお待ちしております♪

それでは

 

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Ferrari SF90 Stradale × velos VXS05 forged wheels & ローダウン、プロテクションフィルム!!

アサイです。

本日もヤバイ一台が仕上がりました

 

オーナー様より、「いつ来るん!いつ来るん!?」と、ディーラー担当でも無いのに言われ続けて早2年www

特注のフェラーリSF90ストラダーレが届きました!!!

 

もうボディ色からしてタダモノではない雰囲気を醸し出しておりますが、外装はグリジオシルバーストーンのマット仕上げ!!

カーボンも盛り沢山!

オプション金額1900万円の1台になります

 

とりあえず「いつものやっておいて~」と御用命頂きましたので、

まずは飛び石防止の為に、PPFプロテクションフィルム(フロントフル)施工

フロントウィンドウはP-shield仕上げ。

 

そして、「車高ちょっとだけ落としたいな~」ということで、純正車高調にてローダウンしていきます。

アセットフィオラノPKGですので、スプリングはチタン!!

このオプションだけで630万円(もちろんその他諸々かわりますがw)!
しかもこれを付けるとリフティングが付けれなくなるというイカしたオプションになります

 

最終的に、フロント約10mm、リア約10mmと若干のローダウンさせて頂きました

フロントバンパー下には傷防止のスリプロも装備。
※アンダーカバー、ドライカーボン

 

メインのホイールはVelos design werksのVXS05 classicをインストール

おそらく国内では初となる、フロント21インチ、リア22インチを装着!!

※22インチ装着にはご説明が必要となります。

 

総額を考えると恐ろしい金額となるSF90が完成しました

ツッチーにも動画撮影してもらいましたので、詳しくはボンドチャンネルもご覧ください

 

もちろんハイブリッド車ですので、オーナー様は「静かなフェラーリもいいねぇ」とご満悦な様子

さてさて今回はいつまで乗られるのでしょうか??

ワタシにはその方が気になりますwww

 

それでは

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フェラーリSF90 純正車高調ローダウン!スリプロ、スペーサー取り付け!!

アサイです。

明けましておめでとうございます
今年もどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m

年末から新年にかけて岡がパンチの効いた車両を紹介しておりますが、ワタシも負けじとスーパーな御車を紹介したいと思います

ハイ!フェラーリ SF90です!!

年末最終週に納車されました

 

オーナー様より「いつもの様にやっといて!!」と御用命を受けましたので、早速作業に取り掛かっていきます

※最初エンジンの掛け方も分かりませんでしたwww

 

ノーマルはやっぱり車高が高い!!

ってことでまずはローダウンから。

納車時に聞きましたが、こちらの車両はオプションの”アセットフィオラーノ”仕様となり、専用のアルミ製ダンパーとチタン製スプリングが装着されております

実際に手にしてみるとめちゃくちゃ軽い!そしてめちゃくちゃ高そうwww

最近寿命が縮まる作業ばかりです、、、

 

ちなみに”アセットフィオラーノ”を装着すると、純正フロントリフターは装着できません(これはロベルタの出番が増えそうですねw)

ですので、車高はフロント約10mm、リア約15mmと実用性を失わない範囲でローダウンしました

フロントはこのくらい余裕あります

リアはこれでも90mmギリギリです

リフティングが無いので、フロントにはスーパーカーには御馴染み”スリプロ”を装着しました

 

フェラーリ専用スペーサーも前後に装着。

これは従来と同じPCDサイズで取り付け可能でした

 

年内に第一弾が終わり、プロテクションフィルム施工に旅立っていきました

そうなんです。SF90を年越しでお預かりです

いや~本当に心臓に悪いwww

 

年明け納車にしてよ、〇ーンズさん!と言いたいところですが、こればかりは仕方ないですね

という訳でまだまだ作業は続きます!!

 

そして今年もどうぞ宜しくお願いします

それでは

 

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