こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！！！
W463 G350dでございます♪
コチラのお車は”突き上げ感・ゴツゴツした乗心地を改善したい！”っと言うことで今回はKW STREET COMFORTをお取り付けしました！！
減衰力調整式サスペンションキットとなっており、リバウンド(伸び側)の調整が可能となっております！！
本来はG55用の設定になりますが車重が一緒なのでG350/G550系にも装着することが可能で難無く取り付け完了♪
車高調整はなく約30～40㎜程ダウンしております！！
乗り心地に関してはゴツゴツした突き上げ感が改善され安定した走行が可能となります♪
今回はご用命頂き誠にありがとうございました！！！
っと言うことで！！！
当店にKW STREET COMFORT在庫1setございます！！！
もちろん早い者勝ち♪
G350d/G550/G55のゲレンデオーナー様！！！
ノーマルの脚廻りに不満を持っている方お問い合わせお待ちしております♪
それでは
アサイです。
本日ご紹介するのはいつもお世話になっているお客様のW463 G550
本人曰く常に何かをイジっていないと気が済まない性格らしく、定期的に入庫しています
で今回の作業ですが、「あれ交換したり、ここ塗ったりしたらどう思います？？」と質問攻めなので(笑)、いつもの様に合成画像を作成
ノーマル
合成後
「お～、いい感じですね！」とご用命頂き、実車はこうなりました↓↓
うんうん、イメージ画像通りの仕上がりです
フロントグリルは2007年までのグリルに交換し、スリーポインテッドスターはマットチャコールグレーでペイント
以前わざわざヘッドライトカバーは、再度穴開けしてヘッドライトガード復活
前後バンパー＆フェンダーはサテンブラックにてペイント仕上げ致しました
同時にサイドステップは通称”非常階段”、アルティメイトサイドステップに交換
ステー加工が無く装着可能なタイプとなり、G63マフラーとの組み合わせもバッチリです
全ての作業が終わり完成
お客様にも「イメージ以上の仕上がり！！」と大変喜んで頂くことが出来ました！
と思ったら「次はここイジりたいんですよね～」との相談がwww
まだ完成まではしばらく時間が掛かりそうです(笑)
それでは
ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓↓
アサイです。
本日ご紹介するのはW463 G550
※ケンタは作業しておりません。たまたま通り掛かっただけですw
つい先日完成したと思っていたフルBRABUSのGクラスですが、
「やっぱり上げスタイルにしたい！」という御客様の一言により仕様変更www
GF製サスペンションKITにてローダウンしていた車高は、ノーマルスプリング戻し＆GFGリフトアップスペーサー(30mm)により60mmアップ！！
更に足元にはBCforged 20インチホイール×GENERAL TIRE GRABBER X3 通称ゴツゴツタイヤを装着させて頂きました！！
デザインはHB-R7Sをチョイスし、オールマットブラック仕上げ。センターキャップは純正を使用。
ゲレンデと言えど前後しっかりとコンケーブしております
もう何度も装着させて頂いておりますので、ステアリング切ってもどこも干渉致しません
GRABBER X3に変わり、ハミ出し幅も10mm程度に収まる様になりました！！
そしてルーフスポイラーはBRABUS製をインストール
これで実測車高2070mmとなり、御客様の駐車場高さ制限である2100mmを何とか下回ることが出来ました
最初はこの様な姿だったのに、
半年の間にこんなに成長しました(笑)
乗り心地も想像していたモノよりは良く(!?)、御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
しかしゲレンデは下げスタイル、上げスタイル、どちらも似合いますね！！ 
新旧ゲレンデのことならボンド大阪までお問い合わせください(笑)
今回も御用命頂き誠に有難うございます！
それでは
アサイです。
本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のW463 AMG G63
現在までにリアゲートスムージングや本国4本出しマフラーなど装着させて頂きましたが、今回は「脚回りを何とかしたい！」とのことでショック交換！！
ピョコピョコ跳ねるG63オーナー悩みどころの純正ショック（ビルシュタイン製）を、KONIヘビートラックRAIDに交換させて頂きました
比べるとショックの太さがまるで違うのが分かって頂けると思います。
この大容量オイルショックによりGクラスの足元をしっかりと支えます
車高は下げたくないとの希望でしたので、バネはそのまま流用となります。
少し試乗しましたが乗り心地も良い感じに改善されました
そしてフロントアンダーにはMIB製カーボンアンダーガードを装着！！
アンダーガードと言えば、純正EDITION463やIDIOM製が有名ですが、
純正カーボンモールに合わせて、
カーボンアンダーガードをチョイスして頂きました
安物のウェットカーボンなどでは無く、プリプレグを使用したインフュージョン成形により軽量且つ強靭なドライカーボンに仕上がっております
G63フロントバンパーの凹み部分に装着することによりフロント周りのボリュームが増しました
全ての作業が終わり完成
パッと見ノーマルなところが御客様の狙い通り
でも良く見ると、リアゲートスムージングに4本出しマフラーに前後スペーサー、IIDパーツなどなど手が込んだ一台に仕上がっております
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
そしてそして～、W222 Sクラス用のお得な即納ホイールのご案内
中古ですが走行2000キロの極上品！！
BCforged HB04Sの21インチ、タイヤはコンチネンタルマックスコンタクトMC5が付属します。
FINISHはブラッシュド×ポリッシュリム。
タイヤの溝は約8mmと9～10部残ってます
W222 Sクラス/C217 Sクーペ S550 S400 S300に適合
AMG S63は未適合なので、仮当て確認してからの販売でお願いします
定価で計算すると、90万円オーバーのこの商品。
限定1セット、税込48万円でのご案内となります！！
Sクラスオーナーの方に是非
という訳で本日も誠に有難うございました！
それでは
こんにちは
オカです
先週新型Gクラスを紹介させていただきましたが、まだまだ人気のW463をご紹介させていただきます
まずは、
ボンドカーズで販売しておりましたBC Forgedを装着したG350dですが、今回ご成約いただき納車までに色々オーダーいただきました
ちょっと差し色で
という事でブレーキキャリパーはレッドにペイントしまして、メルセデスベンツロゴをホワイトで入れてみました
もちろんブレーキパッドはマーヴェラス 低ダストブレーキパッドに交換しております
リア5面にはスモークフィルムを施工しました
いつも通りガラスを外して施工しておりますので、クオリティはバッチリです
最後に人気のドリンクホルダー＆アシストグリップホルダーを取り付けまして・・・
完成です
完成したお車にはお客様ご夫婦に喜んでいただき、ちょっと気になる乗り心地もまたご相談いただければと思います
この度はお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます
旦那様の気になるアノお車もまた見に来てくださいませ
そしてもう1台ご紹介させていただくのが・・・
いつも名古屋よりご依頼いただくお客様のG350dでございます
今回は沖縄で使われていたお車を大阪まで陸送していただき、作業させていただきました
まずは目がイッテるケンタさんが・・・
ちょっとフワフワした乗り心地が気になるということで、BONDオリジナルショック＆サスペンションを取り付けさせていただきました
車高もゲレンデらしさを残しつつローダウンさせていただきました
さらに背面タイヤは外してGFリアスムージングバッチを取付
※毎回この姿勢で取り付けている訳ではありません。
これでリア周りがスッキリしますし、何よりバックカメラが見やすいですwww
さらにフロントフェンダーのウインカーと、
テールライトのウインカー、さらに室内ランプ類をピンポイント LEDバルブに交換
そして前回純正シフトノブが外れず断念したG63シフトノブを今回は取付完了
なんとか交換できましたが、ボンド大阪で作業したゲレンデの中で一番外れなかったです
最後に途中で追加オーダーいただきましたIDIOM フロントアンダーガード（ブラック）を取り付けましたら・・・
完成です
以前のスタイルも良かったですが、またワイルド感が増して格好良くなりました
いつもいつも名古屋よりご用命いただき誠に有難うございます
次はパーツが揃いましたらレクサスLX570をお預かり予定です
コチラも今から完成が楽しみです
それでは今日はこのあたりで・・・
の前に出張納車に行ってきましたのでボンドツアーブログをご覧くださいませ
オカでした