コンバンハ。アサイです。
今日も作業内容を紹介していきましょう！！
まずはBMW E91 335ワゴン。

エイタックオリジナル・デイライトキットを装着させて頂きました！

やはり人気のデイライト
E90系ノーマルバンパーですと、エイタック製の専用品がピッタリフィットします
エンジンON時

ポジション時は減光します。

続いてBMW F10 5シリーズのデントリペア。
確認すると、F・Rドアに1箇所づつ凹みがありました。（背景が歪んでいるところです）

芦田氏に内張りを剥がしてもらって、

デントリペアマイスターが登場

専用の工具を使って数十分。
見事に綺麗になりました

この後、フロントドアも無事終了。
BMW F10はアルミドアが採用されており、鉄板のドアより難易度は増しますが大きな凹みでなければデント可能です
あとは凹みの場所によって可否が分かれますので詳しくはお問い合わせください。
つづいて登場の芦田氏は、

BMW F11 523iにチューニングモジュールの装着

ブーストを上げて、パワーUPさせる商品になります。
新型523iは直4ターボエンジン（N20B20B）ですので、NAに比べ手軽にパワーアップ出来ますね
お客様の感想が楽しみです
最後に登場の常田氏は

BMW F11 535iにプラズマダイレクトを装着

535の場合、周辺部品を結構外さないといけないので、交換に1時間弱掛かります。
こちらもチューニングモジュール装着予定です（部品待ち）
完成が楽しみな一台です
それではまた明日

コンバンハ。アサイです。
今日は最近の作業をご紹介
まずはC218 CLS。
いきなり完成写真ですが、IIDロワリングキットの取り付け
ガッツリ落として欲しいとのご要望でしたので、ご覧のとおりスポーツモード時に指1本入らないくらいの車高で設定。後日スペーサー装着予定です。

ちなみに後ろのW221後期SクラスもTVキャンセラーにデイライトモジュールにIIDロワリングキットとご装着頂きました
続いてW463 AMG G55にKONIショック取り付け
もはやお馴染みの光景です

2009年以降のG550は大分乗り心地は改善されているのですが、G55は・・・。
このビルシュタインショックはとにかく跳ねるのが欠点です。

KONIヘビートラックRAIDに交換することにより、ピョコピョコ感が大分改善されます。

同時に、IIDフラットラゲッジスペースも装着頂きました
これでゴルフバックも積みやすくなりましたね

そしてW221 WALDには、オリジナルセンターマフラーの取り付け音量＆排気効率UPが望めます。

最後に前にお知らせしたW221後期S550→AMG S63仕様もご紹介

マフラーもこの通り、63biturbo用AMGスクエア4本出しマフラーでフィニッシュ致しました

最近、アウディやポルシェ、スーパーカー系など他の車種も増えてきておりますが、メルセデス・ベンツは依然として多いです
それでは

みなさま、今日も１日お疲れ様です
ご無沙汰すぎてｽﾐﾏｾﾝ!!ウッチ〜ですｍ(＿ ＿)ｍ〃まいど〜〃
なんだかバタバタと忙しい日々を送っていてBLOG書くことを怠っていました
さて、今日の話題といえばアレしかないですよね
でも、その前にGWからのうっち〜の写真日記にお付き合いください

ＧＷには姪っ子が来て似顔絵を描いてくれました
似てますか??
淡路島に住んでるんですが、大量にタマネギを持ってきてくれて
いまだに毎日オニオンサラダです･･･いや、めっちゃ美味しいんですよ!!
けど、毎日だと･･･そろそろ飽きが･･･笑

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