こんばんは。アサイです。
今週は山崎と交代で出勤しております。
本日ご紹介するのはBMW F10 528i

STOPTECHブレーキキットの取り付けです

スペックは6podキャリパー×380mmローター。
キャリパー色はシルバーを選択し、ローターはスリット仕様です
ちなみにノーマルはこんな感じ。

サクサクっと作業は進み、、、

完成

ブレーキパッドはメーカー設定の低ダストパッドを装着させて頂きました。
リアは電磁式サイドブレーキなので、フロントのみの交換です。
マットブラックのホイールから見える、大径ローター＆シルバーキャリパーがイイ感じですね

このSTOPTECH。あまり馴染みのないメーカーかもしれませんが、元々 Brembo USA にいた人間が始めた会社でBrembo の製品よりいいものを作ろう！と始まった会社です。
レースにも積極的に参加しており、アメリカ現地ディーラーなどでは純正採用されていますので、信頼と実績があります。
そして何と言っても良いところが
�Bremboより納期が早い！
（ブレンボは基本在庫無。エア便を使っても約1〜2ヶ月。ストップテックなら在庫無くても2〜3週間）
�Bremboより安い！
（ブレンボより約4万円ほど安くなります※エア便使用の場合※ドリルド仕様は金額あまり変わりません）
�ブレーキフィーリングがとても良い！
装着後少し試乗しましたが、踏んだ分だけキッチリと止まってくれ、リニアなフィーリングがとても良い感触のブレーキです。
それはSTOPTECHがクルマに合わせてピストン径を変えるからです。他社製品は車種が変わっても、全て同じキャリパーを使用していることが多いのですが、STOPTECH は各車種の純正ピストンサイズから割り出して製作しているため、ビックブレーキキットに変更した時になりがちな、タッチの悪さが回避されています。
これからのブレーキチューニングのスタンダードになりそうな予感大ですね！！

話は変わり、先日の9/23（日）ウチの走れる敏腕メカニック・ケンタがお客様にお誘い頂き鈴鹿サーキットで行われたGSS JAMBOREE走行会へ参加
お客様のランボルギーニ・ガヤルドやフェラーリF599と一緒にR56 MINI JCWで走行させて頂きました。

会場では三重のDaytona様ともご挨拶させて頂き、とても良い一日を過ごせたみたいです。

こうやってお客様とサーキットへ行き、多くの方と交流を持てることは良いことですね！
お誘い頂き誠にありがとうございました！！
それでは
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