アサイです。
本日ご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモ・MCストラダーレ！！

先日芦田氏がブログでアップした御車ですが、外装も終了し無事ご納車させて頂きました
完成はコチラ↓↓

今回の施工内容は、
・カロッツェリア　サイバーナビAVIC-VH0009加工取り付け
・メーター・時計文字盤　レッドに変更
・ミラコラーレ　カーボンパドルシフトレバー
・ミラコラーレ　牽引フック
・KW ver3 車高調サスペンション
・Hyper forged HF-C7 9×21inch 12.5×21inch
・ピレリ P-ZERO 255/30-21 355/25-21
・パワークラフト　センターXパイプ
・IID EBMマフラーバルブ切り替えモジュール
・ベロフ デイライトユニット加工取り付け
・ロービーム6000K、ポジション＆ナンバー灯LED化
・サイドマーカー・テール スモークペイント etc・・・
になります！！
電装品＆内装は前芦田氏がご紹介した通り↓↓
http://bond-diary.jp/osaka/sb.cgi?cid=5

そしてまずホイールはHyper forged HF-C7 21inchを装着！
Finishはshot anodized black disk（艶消ﾌﾞﾗｯｸ）/anodized black rim（艶有ﾌﾞﾗｯｸ）仕上げ！！

リアのサイズはなんとリム幅12.5JにP-ZERO 355/25-21をインストール！！
大パワーをしっかりと路面に伝えてくれますしかし太い！！

脚回りはKW ver3車高調でローダウン！

いくらMCストラダーレが特別なクルマとは言え、ノーマルの車高の高さと、フェンダー奥にホイールが入っている感じは、クルマ好きとしては興ざめしてしまうのであります
ノーマル↓↓

エキゾーストに関しては、センターマフラーはパワークラフト製を装着し、IID EBMでマフラーバルブを任意に開閉出来るようにしております

ノーマルで十分良い音のするMCストラダーレなのでこれで十分です（というか、バルブ開くと触媒以降ほぼストレートです）
動画をどうぞ↓↓
エンジンスタート→バルブ開き→バルブ閉じとなっております。

ライト類はベロフ・デイライトユニットをバンパー内に埋め込み、テール＆サイドマーカーをスモークペイント
もちろんロービームは6000K、ポジション＆ナンバー灯はLEDに変更済！

全ての動作チェックを行い、完成でございます

完成までなが〜くお待たせ致しましたm(_ _)m
しかし、メチャクチャ素敵な一台に仕上がったのは間違いありません
やはり、マセラティシリーズの中でMCストラダーレは最強・最高の一台です！！
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
それでは