2013年 10月 の投稿一覧

チャオイタリア2013!

アサイです。
本日はセントラルサーキットにて”チャオイタリア2013″が開催されておりました
弊社も例年通り参加です!

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今週の入庫情報!!

こんばんは!山崎です
今週の入庫情報です
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人気のレンジローバー イヴォーク クーペ ダイナミックです
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フィレンッツェレッドのボディが美しいですね
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テクノロジーパック(パノラミックグラスルーフ ・キーレスエントリー・アダプティブ・キセノン・ヘッドランプ・パワーテールゲート・コールドクライメートパック ・ステアリング・ホイールヒーター)と
ダイナミックプラスパック(エボニーヘッドライニング・専用インテリアフィニッシャー・オックスフォードレザー スポーツバケットシート・電動調整式フロント・シート(運転席8ウェイ/助手席8ウェイ)・ランバーサポート・運転席・助手席シートメモリー)のフルオプション仕様となっております
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走行は僅か5500km
地デジ・ナビも標準装備です
お問い合わせお待ちしております
詳しくはこちら!!

新商品案内!

アサイです。
本日は新商品をご紹介します
まずは“einsatz”ブランドでお馴染みの、柿本レーシングより、レンジローバー・イヴォーク用エキゾーストシステムが発売になりました!
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完全ボルトオン設計で、フロントパイプからの交換となり、テールエンドは”チタン”or”ブラッククローム”から選択することが出来ます。
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そして、もちろんJQR認証済!!(車検対応品!)
マフラー音はこちらからご確認ください↓↓
http://www.einsatz-kr.com/02_lineup/peugeot/s622_r6f3002.html
発売されたばかりというのに、既に人気で納期1ヶ月待ちとのことです
気になる金額は168,000円!
イヴォーク用マフラーをお考えの方に是非是非オススメです
続いて、“デジタルスピード”でお馴染みのモーターフィールド様から、ターボエンジン用サブコンピューター”DTM ADDITIONAL TUNING BOX”が発売されました!
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近年ヨーロッパ車のエンジンダウンサイジング化に伴い、ますます進化するエンジントントロールユニット(ECU)に対し、基本機能はそのままにゆく数のエンジンセンサーに接続された”DTM”は、内部に搭載された最新マイクロプロセッサーが、そのセンサーデータをリアルタイムに校正しECUに送り出します。専用マッピングを複数のエンジンパラメーターを基に再校正されることにより、より大きなパワーと高いトルクを安全且つスムーズに導きだすことが可能です。
主な特徴な下記の通りです。
・ブーストプレッシャーセンサー・スロットルセンサー・カムシャフトセンサーへの介入アクセスでトータルマネジメント対応(一部車種除く)
・ハードウェアカスタマイズにダイヤルレベルコントロール調整対応可能(任意)
・ノーマル復帰対応のリカバリーアダプター付属
・ユニット本体には防水ケースハウジングを採用
・1年間保証「モジュール本体」
主なラインナップはアウディ&メルセデス・ベンツ
特に新型A&CLAクラスの250エンジン用がラインナップされているのが嬉しい限りです
とりあえず、在庫車のE250でテストしてみたいと思います
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そして最後に今年最大の関心事となる、新型W222 Sクラスデビュー
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BRABUSからは早速フロントバンパーwithリップスポイラー、サイドスカート、リアパネル、マフラーなどフルキットが用意されております(AMG-Sport PKG対応
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そして、AMG-Sports PKG → AMG S63仕様も増えることでしょう!
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W222 新型Sクラスのページを作成しましたので是非ご覧ください!!
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それでは

無事帰国いたしました。

こんばんは芦田です。
先週から1週間、阿部商会インセンティブツアーに参加させていただき本場ドイ
ツへ研修旅行に行ってきました
本日は、そんなドイツツアーを2週に分けてまず前半を簡単にご紹介
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ドイツまで12時間ほどの空の旅で、初日は移動だけで終了
よって2日目から行動開始
まずはBILSTEIN社に訪問させていただき工場見学・新商品の説明会などなど色々と勉強させていただきました。
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工場見学をさせていただき、一つ一つ品質管理が出来ており、また新商品のiRC ride controlもかなり性能が良さそうで、かなり拘りをもって開発をしている印象がありました
そして3日目は、先日のBILSTEIN社で学んだことを実車でのテスト走行をかねて
ベンツのテストコースで有名なパペンブルグサーキットへ行ってきました
ただこちらのコース、厳重な警備によって写真・ビデオ撮影一切NGの為、入り口にて全て没収よって写真が一枚もございません・・・
しかしさすがのテストコースだけあって、外周は直線6kmのオーバルコースまたブレーキテスト・凹凸時の挙動テスト・また各国によって道路材質が違う為、各国のアスファルトを再現するなど徹底振り
そんなテストコースで、BILSTEINの各ショックを装着したデモカーとノーマル車で自由に試乗をしノーマルとの違いや各ショックの良さを体験させていただきました。
そして4日目は、聖地ニュルブルクリンクサーキットにてVLN4時間耐久レースを観戦いたしましたDSCN4065.JPG
今までレースを生で観戦したことが無かったのですが、やっぱりTVとは全く比べ物にならないくらい迫力がありテンションでしたDSCN4079.JPGDSCN4102.JPGDSCN4106.JPG
4時間耐久レースと長丁場でしたが、普段入ることの出来ないVIPルームで温かいコーヒーを飲みながらの観戦と一時のセレブを感じちゃいました
そしてレースもあっという間に終わり、最後の表彰式まで見る事ができ、かなりレース観戦を満喫いたしました
初日から4日間はBILSTEINから始まりレース観戦と、普段なかなか味わう事が出来ない体験を色々させていただき、今まで以上に足回りなど奥の深さを感じ
BILSTEINの品質管理・商品開発・レースへの拘りを感じることが出来た前半でした
では後半は、また来週

F02 × AC schnitzer!!

アサイです。
本日ご紹介するのはBMW F02 750Li
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ACシュニッツァー・ボディキットを装着させて頂きました
やはりLi(ロング)は迫力あります
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今回装着したパーツは、
ACシュニッツァー・フロントスポイラー
ACシュニッツァー・リアパネル
ACシュニッツァー・トランクスポイラー
ACシュニッツァー・リアマフラー
となります
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もちろんマフラーはeマーク認証商品になりますので、車検対応になります
ターボながらV8特有の重低音の効いたサウンドを奏でます
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そしてついでにと、ミラー開閉ワンタッチ化コーディングもご用命頂きました
ノーマルはロック時にミラーを閉じるには、ロックボタンを約1.5秒間長押しする必要があり、意外と長く感じられ不便とのこと。
このコーディングにより、1.5秒の設定を0秒に変えてワンタッチでミラーを閉じるようにすることが出来ます

↑動画はF11です。
今回もご用命頂き誠にありがとうございます!
入れ替えでお預かりした車輌もバチっと仕上げますので、楽しみにお待ちください
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それでは!