アサイです。
本日は天候も良く暖かい一日でした
こんな日が続くと嬉しいですネ
さてさて、本日ご紹介するのはフェラーリ458イタリア

ここのところ、ホントーに458の問い合わせ＆入庫が多いのでございます
早速、車高を下げる為にダウンサスを装着！

※純正で車高調整機能は付いていますが、純正リフティング付車は一番下にセッティングしても、車高が全然下がりません。。。
車高はフロント665→630mm 約35mmダウン

リア680→650mm 約30mmダウンとしました

ノーマル状態だとボディが浮いているように見えますね

そして中に入っていた純正ホイールは、

フロント12mmスペーサー、リア22mmスペーサーを装着！

ついでにと跳ね馬が見えるように458イタリア専用ナンバーステーも装着

純正だと折角の跳ね馬が隠れてしまっています
定番のIID EBMマフラーバルブ開閉モジュールも装着し、任意でマフラー音量の切り替えが出来るようにさせて頂きました

最後にアライメント調整用のシムを使ってアライメント調整を行い、作業完了です
それにしても漆黒の458イタリア、メチャクチャカッコイイです

そしてそして、コチラの漆黒の跳ね馬（フェラーリ・カリフォルニア）は、

本国（欧州）と同じようにデイライト化

ポジション＆ロービーム時は純正と同じように減光します

458イタリアに続き、カリフォルニアでもデイライト化が可能になりました
デイライトモジュールを使用しておりますので、ON/OFFの切り替えもスイッチ一つで可能です
そんな訳で今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
それではまた明日