アサイです。
本日ご紹介するのはアウディ4G S6 sedan
IIDロワリングキットでローダウンさせて頂きました
S6は初めてでしたが、A6系と一緒のロワリングロッドで対応可能でした
こちらはノーマル車高（コンフォート時）
ロワリングキット装着時（ダイナミック時）
約30mmのローダウン幅となります。
ちなみにダイナミックとコンフォートでは、約1cmくらい車高が違う（ダイナミックの方が低い）ので、実質は20mm程度のローダウンとなります。
安定感のあるバランスの良い車高になりました！
続いてご紹介するのはAUDI A8 4.0 LONG
今回ABT body kitを装着させて頂きました
構成パーツはフロントスポイラー、
サイドスカート、
リアスカート（テールパイプ付）＆トランクスポイラーとなります
ちなみにテールパイプのアダプター（テールパイプ奥に見えているやつです）は、純正マフラーのバルブ付車には干渉して取り付け出来ませんのでご注意ください
今回はご用命頂き誠に有難うございました！
最後にご紹介するのは、AUDI 4G A6 AVANT
前回、KW車高調を取り付けさせて頂いた御車ですが、A6の場合ストラットタワー部分が袋状になっており、ショックを一回一回外さないと伸び側の減衰調整が出来ません
そこでタワー部分に小さな穴を開け、簡単に減衰調整出来るように加工しました
普段はグロメットを被せておけば、全く分かりません。
ご要望頂ければこのような加工を行いご納車させて頂きます
本日もご用命頂き誠に有難うございました！
それでは
2014年 6月 の投稿一覧
グラントゥーリズモ！
アサイです。
本日ご紹介するのは、マセラティ・グラントゥーリズモ
このシルバーのヘッドライトを、
後期に装着されている純正ブラックヘッドライトに交換です
さりげなくmaseratiロゴが入っているあたりも、シャレた演出です
ポジションがLEDになるのもポイントが高いです
もちろんポン付けでは正常に点灯せず、配線の加工が必要となりますのでご注意ください
また、お遊びとしてドア下には最近話題のLEDレーザーロゴライトを装着致しました
ネットで購入したモノなので耐久性は不明ですがw、お遊びとしてはアピール度も高くイイ感じです
カーテシランプユニットを加工して取り付けしましたので、ドアに加工すること無く綺麗に取り付け致しました
これからエアロ類取り付けですので完成が楽しみな一台です
つづいて登場もマセラティ・グラントゥーリズモ！！
こちらは4.7L グラントゥーリズモSのATモデル。
セミATモデルに比べ、マフラー音が物足りない！とのことで、パワークラフト・ハイブリットエキゾーストシステムをご装着頂きました
ノーマル
パワークラフト
ちらりと見えるチタンテールエンドがイイ感じです
もちろんマフラーサウンドは申し分無い仕上がりです
その他、ナンバー灯＆ポジションLED交換、ロービーム6000K交換も施工させて頂いております
ホイールの装着が待ち遠しいですね！！
今回はご用命頂き誠に有難うございました！
それでは
今週の入庫情報！！＆はじめまして〜
はじめましてこんばんわ！
bond cars osakaのもりながです
今週から山崎店長に変わり火曜日(仮)のブログを担当するようになりました！
初めてブログを書くので右も左もわからないですが「かた〜く」書いてもアレなの
で「ゆる〜〜く」書いていきます！
まずはこちら↓
600台限定 A45 AMG Edition1でございます
専用エアロパーツ（フリック、リアスポイラー）とボンネット、ルーフ、サイド、リアにAMGスポーツストライプの専用デカールを特別装備
内装はAMGパフォーマンスシート！AMGならではの高級感が漂っています
走行距離も1000km程度と超極上車でございます
是非、ご覧ください
つづきまして〜・・・
GL63 AMG でございます
M-BENZのフルサイズラグジュアリーSUV
標準装備で３６０°カメラＳＹＳＴＥＭ・パノラマルーフ・黒革シート（シートヒーター＆ベンチレーション）というフル装備
上質レザー用いたフルレザーシートの7人乗りでございます
さらに、リアエンターテイメントシステム（バックレストモニター×２＋ＤＶＤプレイヤー）も装備しています
まだまだ市場に出回っていないGL63。走行距離も8000km程度の極上車となっております
是非ご覧ください
この他にも大阪店オススメ入庫車輛はこちら→こちら
ＢＯＮＤ ＣＡＲＳでは、金利３．３％（下取有りの場合は２．９％）の
超低金利キャンペーンを行っております
詳細はこちらをご覧ください
只今、ＢＯＮＤ ＣＡＲＳでは、買取強化中です
出張査定にもお伺いいたしますので、是非お問い合わせください
http://www.hosokawa.co.jp/bondcars-ua/trade/
追記
これからどんどんブログに大阪店のオリジナリティーを出したブログを書いていきたいと思います！(個人的には北浦和店のブログが好きなのでそっち方向に・・・)
これから、もりながを宜しくお願いします
991カブリオレ×テックアート！！
アサイです。
本日ご紹介するのは、ポルシェ991カブリオレ！！
ナント、福岡県からのご来店です
今回、991カブリオレを購入したとのことで、前回のパナメーラに続き作業をご用命頂きました。
いつも遠くからご来店頂き誠に有難うございます！
今回作業させて頂いたのは、
TechArt フロントリップスポイラー
TechArt エアチャンネルトリム
TechArt ミラーカバー
TechArt サイドスカート
TechArt リアディフューザー
TechArt リアウィング
TechArt fomula� forged 9J×21inch 11.5×21inch
ミシュラン・パイロットスーパースポーツ 245/30-21 305/25-21
TechArt リアマフラー+テールエンド
H&Rダウンサス
キャリパーペイント etc・・・
昨日のFerrari F12に続き、Produced by Nishihataです
外装はTechArtで統一！！
991にテックアートは抜群に似合います
またフロントバンパーグリルなどの樹脂部分は艶有りブラックペイント施工させて頂きました
サイドスカート＆ミラーカバーも装着。
リア周りもテックアート
カブリオレの場合、リアウィングはフードに当たる為、ローマウントポジションになります。
リアウィングは固定式となりますので、コーディングにて純正リフト機能をキャンセルしています。
そしてリアバンパーにはバックカメラを埋め込み施工。
これで見難いリアビューもバッチリです
足回りはH&Rダウンサスを装着
イイ感じのローダウン幅となりました
足元はTechArt製 鍛造ホイール fomula� 21inch！！
元々はシルバー一色ですが、ボディ同色（キャララホワイト）×ブラックの2TONEペイントで仕上げましたちなみにセンターキャップのペイントが細かくて一番時間掛かるのはここだけの話です
同時にキャリパーもレッドペイント
タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ 245/30-21 305/25-21です！
最後にテックアート製リアマフラーの装着
バルブ付で、eマーク認証（車検対応品）となります
マフラー自体は無事装着完了となりましたが、なんかおかしい。。。
ん？テールの位置が近すぎてマフラーカッターが装着出来ません
また、バルブを開閉するソレノイドバルブは純正を流用するのですが、あるべきところに無い。。。
よくよく確認すると、このマフラーはカレラS専用。このクルマは実はカレラの為、マフラーが装着出来ないことが判明
しかし、そこで諦めないのが弊社メカニック＆Mr Nishihata
常田氏が機転を利かして、某マフラーメーカーのソレノイドを流用して加工取り付け！！
マフラー出口も溶接加工を行い、全く問題無い仕上がりとしました
テックアート製モジュールも装着し、SPORTボタンのON/OFFでバルブの開閉（音量の切り替え）が出来るようになりました！！
最後のトラブルの為、お客様には納期が遅れてご迷惑をお掛けしましたが、本日無事に納車させて頂くことが出来ました！
お土産まで頂き、今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
マフラーの切り替えも満足して頂いたようで、当方も嬉しい限りです
本日も誠に有難うございました！
それでは
Ferrari F12 Berlinetta！！
アサイです。
本日ご紹介するのはコチラの御車
フェラーリ F12 ベルリネッタでございます
偶然にも2台同時に入庫頂いたので記念撮影です
ご紹介するのは真紅のボディのF12 berlinetta↓↓
Produced by Nishihataとなります
気になる内容は
REVO ZPORT カーボンフロントリップスポイラー
REVO ZPORT カーボンサイドスカート
REVO ZPORT カーボンリアディフューザー
NOVITEC ROSSO カーボンリアウィング
NOVITEC ROSSO カーボンリアフォグカバー
Hyper forged HF-C10 9.5J×21inch
Hyper forged HF-C10 12J×22inch
コンチネンタル スポーツコンタクト5P 255/30-21
コンチネンタル スポーツコンタクト5P 335/25-22
純正車高調調整
ワンオフマフラー製作
マフラーエンドブラックペイント
テールライトスモークペイント
PPFフロントプロテクションフィルム施工
となります！
純正のリップやディフューザーなどは樹脂製で質感に乏しかったので、カーボン製で統一！
フロント＆サイドはREVO ZPORT製、
純正カーボンエントランスパネルとの相性もGOODです
（ちなみに純正は平織カーボンです）
リアディフューザーもREVO ZPORT製を使用。
純正テールエンドはマットブラックペイント。
リアフォグカバーはカメラ有り用の設定があったNOVITEC ROSSO製を使用
他メーカー同士のカーボンですが、写真のように綾織目は一緒なので違和感ありません！
そして絶対に装着したかったというNOVITEC ROSSO製カーボンリアウィングを装着！
同時にテールライトをキャンディスモークペイント。
リアウィングを装着したことにより、一気にスーパーカーらしい雰囲気を放つようになりました！！
西畑店長お気に入りのバックショットです
足元にはHyper forged HF-C10を選択！
マットブラックディスクに、ボディーカラーであるロッソ・ベルリネッタでペイントした特注カラーリムの配色！！
ちなみにこのロッソ・ベルリネッタ、三層塗装による新色らしく、オプション代、ナント350万円のボディカラーです
サイズはフロント9.5J×21inch、リア12J×22inchに、コンチネンタル・スポーツコンタクト5P 255/30-21 335/25-22の組み合わせています
オフセットはハイパーオススメのパツパツセッティング
というかリアはキャリパークリアランスの問題で、これ以上中に入れることが出来ません
車高は純正サスペンションでローダウン。
フロントにリフティングシステムが付いておりますので、これで全下げ状態です。
そして、「マフラー音は出来るだけ大きくして！」とのご用命
当初、FFを所有していたときに付けていたNOVITEC ROSSO製エキゾーストシステムを加工装着したのですが、まだまだ物足りない様子。。。
※センターは元々ストレート構造です。
というわで、急遽ワンオフでフルストレートエキゾーストを製作致しました
ストレートにしただけあって流石に迫力あるサウンドを奏でてくれるようになりました
最後にササヤンによる、PPFフロントプロテクションフィルム施工、室内＆ナンバー灯LED化などを行い完成でざいます
ノーマルと比べると、その違いが良く分かると思います
今回もご用命頂き誠に有難うございました！
それでは
