アサイです。
本日ご紹介するのは、マセラティ・クアトロポルテ

今回入庫頂いたモデルはV6のQ4モデル（4WD）となります
さてさてそんなクアトロポルテですが、やっぱりノーマルは車高が高い、、、

車高調でお馴染み、KWよりコイルオーバーキット（車高調整付スプリング）がリリースされましたので、早速取り付けしていきます


施工後はご覧の通り

メーカーのデータでは5〜30mmダウンとなっておりましたが、調整幅が結構ありましたので、ご覧の通り低目にセッティングすることも可能です。
ちなみにフロントは皿を回せば車高を調整出来ますが、リアは一回一回バネを脱着しないと車高調整出来ません、、、

その他、ヘッドライトインナーペイントに

キャンディスモークテールペイントも行っているので、

尚更締まって見えます

現行マセラティの足回りについて大分ややこしくなってきたので、備忘録の為にまとめると、
新型マセラティ・クアトロポルテ用
FORKダウンサス　V8/V6/V6 Q4装着可
GTS装着時、約40mmダウン

KWコイルオーバーキット　V6 Q4装着可　2WDは確認中
5〜30mmダウン調整可能

車高調　確認中
新型マセラティ・ギブリ用
H&Rダウンサス　約35mmダウン（2WDのみ）

オリジナルダウンサス　約45mmダウン（2WDのみ）

KW ver3車高調　約10〜35mダウン（2WDのみ）

というラインナップになっております
ちなみにギブリ用、KW ver3車高調（スカイフックキャンセラー無し）と、H&Rダウンサスは大阪店在庫あります！！


日本広しと言えど、この2つを在庫しているのは全国でボンド大阪くらいでしょう※自画自賛w
更にNOVITEC TRIDENTEからはN-TRONIC（パワーアップモジュール）なんかも発売されたりして、今後さらに盛り上がりを見せること間違い無しです！！

そんな訳で、今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは