こんばんは!山崎です
今週の入庫情報です
今週は、こんなお車が入庫しております
フェラーリ 360モデナスパイダー イエロー(ジャッロモデナ)です。
低い車高が、かなり格好良いですね
360と言えば中古車で一番気になるのが、タイミングベルトですね
これを交換していなくて、切れてしまったりするととんでもない事になります
・・・エンジンが壊れます
あとはクラッチ残量、ウォーターポンプと言ったところでしょうか
今回入庫のこのお車ですが、ご安心ください
タイミングベルト
クラッチ関係
ウォーターポンプ
すべて22000km時に交換済みです
さらにその時に、エンジンマウントも交換済みです。
安心してお乗り頂けるお車となっております
さらにそれだけではありません
HAMANN F/S/Rエアロパーツ
チャレンジストラダーレ用BBSアルミホイール
グループMブレーキホース
MSレーシング バルブ付エギゾーストSYSTEM
パナソニックストラーダHDDナビ+地デジ
と、OP装備も非常に充実しております
もちろんディーラー車で、内装のブラックレザー&イエローステッチも格好良いです
内外装・機関系統含めとても程度の良い一台です
お見逃しなく
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2014年 11月 の投稿一覧
またまたW222 Sクラス!
アサイです。
本日ご紹介するのは、またまたW222 S550L AMG Sport-PKG
早速ですが完成がコチラ↓↓
AMG S63 Stylingの完成です
それでは細かく見ていきましょう!
フロントバンパーはAMG S63純正品を使用。
AMG-PKGに比べ、ダクトが大きくなっているので迫力が違います
ホイールはAMG 10spoke styling マットブラック20inch!!
タイヤはPOTENZA S001 245/40-20 275/35-20を使用しております。
キャリパーはS63の様に、レッドペイント/AMGロゴ入れ。
車高はIIDロワリングキットでベタベタ仕様です
リアディフューザーパネル+マフラーカッターもS63用に交換し、
「純正のマフラー音は静かで物足りない!」とのことでミラクル・エキゾーストシステムに交換!!
純正はこんなにタイコが大きいですが、
とても小さくなります
これだと音量も期待出来そうです
バルブ付ですので、配管を行うことによりスイッチ一つで音量の切り替えが可能になります
※車検は非対応となりますので、純正を保管してくださいm(_ _)m
気になる音はコチラから↓↓
実際にはもっと音の差が分かってイイ感じです
最後にユピテルZ965siレーダー探知機に、
TVキャンセラーの装着を行い完成でございます
今回もピッカピカの新車状態で御車を仕上げさせて頂きました
正直新車はとても気を遣うので少し嫌だったりします
そんな訳で今回はご用命頂き誠に有難うございました!!
それでは
三連休!!
アサイです。
世間は三連休真っ只中!!
大阪店も朝からピットは満員御礼でございます
こちらはAUDI A8 4.0TFSI
いつもお世話になっているお客様がSQ5から御乗換えされました
マイナーチェンジ後のA8は大阪店初入庫です!!
通称、流れるウィンカーがとってもオシャレです
PB製TVキャンセラーに、
ユピテルZ965siレーダー探知機をセットさせて頂きました
続いてW205 新型CクラスにもPB製TVキャンセラーを装着
両車ともバリッバリの新車手馴れている芦田氏がサクサクっと作業完了です
ちなみによくお客様から、「新しいクルマ、一杯入ってますね〜。世の中の景気いいんですか?」と聞かれますが、逆にこちらが聞きたいくらいです(笑)
という訳で本日も誠に有難うございました!
それでは
W222 新型Sクラス!!
アサイです。
本日ご紹介するのはW222 S550L
相変わらず新型Sクラスの勢いが止まりません
今回施工させて頂いたのは、まずIWC室内時計!!
小さなパーツですが、純正と比べると質感が大幅に上がります
ちなみに純正はこんな感じ↓↓
特に夜はイルミネーションがとても綺麗との評価も頂きました
そしてAMGドアロックピンへ交換
続いてウィンドウモールをマットブラックラッピング施工!
ボディ色がブラックだと、モールが浮いておりましたので引き締まりました!!
ただ、バイザー装着車は脱着しないといけないのが少々難点です、、、
そしてブレーキキャリパーは今回レッドでは無く「ゴールド」!!
AMGカーボンブレーキをイメージしてペイント致しました
最後に大物のマフラー交換!!
今回はAMG S65テールエンドに合わせ、ブラバス製エキゾーストシステムを出口加工して装着!!
バルブ付ですので、スイッチ一つで音量の切り替えが可能です
もちろんeマーク認証(車検対応)です!!
リアシートに人を乗せる機会が多いとのことで、消音施工もさせて頂きました。
何度かお手間をお掛けしましたが、喜んで頂けた様でホッとしております
今回はご用命頂き誠に有難うございました!!
それでは
本日の大阪店
こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、こちらのマセラティ クアトロポルテでございます
こちらの車両、ブレーキが消耗していたため前後のブレーキローター・パッドを交換させて頂きました。
しかしこちらの純正パーツ、フロントパッドだけでも十数万円・・・全部合わせると恐ろしい金額です
早速リフトアップし、こちらの作業は工場長によりサクサクっと交換していきます
またブレーキダストで汚れたキャリパーも綺麗に清掃
そして組付け後、パーキングブレーキの調整をして難なく終了
ちなみに今回の車両の様にパーキングブレーキが電子制御な場合、調整を怠ると車両にエラーが出ますので要注意
そしてPITを見渡すと、手前からクアトロポルテのブレーキ・パッド交換・・・その隣のパナメーラは、ブレーキ鳴きの為ブレーキローター研磨処理・・・更にその隣のマセラティ ギブリは、純正パッドを低ダストパッドに張替えとブレーキ作業が被っておりました
そんなこんなで、チューニングから修理までなんでも熟す大阪店でした。
ではまた来週