2017年 7月 の投稿一覧

今週の入庫情報!!

こんばんは!山崎です

今週も続々と入庫しております

先ずは、VerUP車両のご紹介から

 

諸事情により、店外での撮影写真ですが

S63クーペ 4M ダイヤモンドホワイトに

BC FORGED HCA217 21インチ+コンチネンタルMAXコンタクト(共に新品)を装着いたしました

仕上げは、安定の格好良さのブラッシュドシルバーディスク&リム

ひねったスポークが、クーペには良く似合いますね

ホイールを入れたらやっぱり車高ですね

IIDロワリングKITでいい感じにローダウン

外だと真横の写真が撮れて少しうれしいです

タイヤ・ホイール+ローダウンで120万円位かかっておりますが

お値段据え置きで頑張っております

是非お問い合わせください

続きまして、

AUDI RS4アバント セパンブルーPEです

RS専用のシングルフレームのハニカムグリルが印象的なフロントマスク

格好良いですね

 

大口径のマフラーエンドがスポーツグレードの証です

これで純正ホイール+ノーマル車高なんですよ

とてもそうは見えませんが

弄る所なくて困ります

爽やかなホワイトレザーの内装がブルーのボディと良くマッチしています

夏を感じさせるカラーリング、これからの季節にピッタリです

パノラミックスライディングルーフで解放感抜群です

やっぱりRSモデルはカーボンパネルが良く似合います

走行距離は7800km

極上の一台です

是非お問い合わせくださいね

続きましては、

いかついレンジローバーの登場です

レンジローバー イヴォーク プレステージ ハバナメタリックです

HAMANNの分厚いフロントマスクがたまりませんね

HAMANNのサイドスカートも厚みがあります

HAMANN22インチのアニバーサリーEVOマットブラック&ローダウンで見事な塊り感です

リアはヒッチメンバーの関係上、ダイナミックバンパーです

ナビはなんと!サイバーナビに換装済み

純正モニターはグローブボックス内に収納されております

ホワイトベージュと言った雰囲気の内装です。

写真よりももっとベージュよりな色です。太陽の光が強すぎて白っぽくなっちゃいました

 

アダプティブダイナミクスやダイナミックテクノロジーパック等、

純正の快適オプションは装備済みです

色々ぎっしり詰まったイヴォーク、是非ご覧ください

 

大阪店の最新ラインナップはこちら!!http://www.hosokawa.co.jp/stocklist/?shop=osaka

オーダー車受付中

お客様のお探しのお車が、
BOND CARSで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能です

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけない
という訳ではありません

BOND CARSでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っております

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれません

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませ

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りください

ご依頼、お待ちしております

おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いております

そこで只今、買取り査定強化中です

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたします

お電話、メールでのお問い合わせも可能です

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたします

お気軽にお問い合わせくださいませ

メールはこちらへ yamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げます

 

進化はまだまだ続く!?

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のW463 AMG G63em_pikaem_pika
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既に完成された仕上がりなのですが、更なる高みを求めこの度VerUPとなりましたem_smile1

まずはカーボンパーツから!
フロントフェンダーダクト左右をカーボン加工!!
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御客様の拘りでフィンの奥までカーボンを貼り込んだ仕様となりますem_c_hand

そしてGF製バグガードもインストール!もちろんカーボン仕上げem_smile1
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効果は多分こんな感じ(篠原作イメージw)
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リアウィングはフロントスポイラー、リアバンパーと同じくBRABUS ブラバス製をチョイス。
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ハイマウントライトが内臓されておりますので、ブレーキに連動して光りますem_idea
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そしてフェンダー10mmハミ出しOK!の情報を得て、すぐさま前後10mmスペーサー装着em_worryingly
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わずか10mmでも見た目の安定感が出ましたem_goodem_good
※スペーサー無状態でディーラー入庫可能(フェンダー内)でしたので、10mmスペーサーだと計算上何の問題もないでしょう!タイヤが最外側ですしem_smile1

更に、新発売されたIDIOMパワーウィンドウモジュールを早速インストール!
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ゲレンデ待望のオートパワーウィンドウアップ(2回引き)と、

エアパージ機能(ドアオープン時に0.2秒ウィンドウを下げ空気を逃がし、閉まりやすくする)

が装備されます!!
正にGクラスオーダー待望の商品ですねem_smile1

ちょい初期不良トラブルがありましたので、商品手配次第交換しますm(_ _)m

最後にkiramekiにてガラスコーティング施工em_pikaem_pika
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ボディカラーが黒で屋外駐車が多いとのことなので、今回はGT-Cグラスティックコート親水ガラスコーティング施工を行いましたem_c_hand
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全ての作業が終わり完成!!
コーティング屋からそのまま納車したので、御客様の駐車場でパシャリem_smile1
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いやいやイカつ過ぎ!!(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました!
と思ったらすぐに次のオーダーが、、、em_worryingly
進化はまだ止まらなさそうです!

それではem_p_hand

ブルールマンが美しいウラカンスパイダー!!

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のランボルギーニ・ウラカン LP580-2 スパイダーですem_goodem_good

これまた新車お預かりem_worryingly
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「ノーマルじゃアカンやろ!いつも通りイジるからヨロシク!!」と事前に打ち合わせしておりましたので、納車と同時にカスタムスタートですem_smile1

早速作業に掛かっていきましょう!!
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ちなみにランボルギーニをリフトアップすると、今にも飛んでいきそうで好きです(笑)

まずは脚回りから!
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お馴染みNOVITEC製ダウンサスでローダウン!!

ちなみにノビテックのランボルギーニ用ブランドはNOVITEC TORADOと言います。
※意味は知りませんw

今回マグネティックダンパー無し車だったので楽勝だと思っていたら、予想に反して中々大変でしたem_worryingly
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コツさえつかめば、問題無く完了です!
ちなみにウラカンはローダウン時、ある加工をしないと警告灯が出るのでご注意をem_p_hand皆さんお困りの様ですがこれに関しては質問されても答えませんからね~w

そして足元をキメるのはBCforged HCA162!!
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FINISHはマットブラックdiskにグロスブラックrimの組み合わせ!!
センターキャップはランボルギーニ純正を流用。

もちろん鍛造ホイールなので、軽量に仕上がっておりますem_smile1
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フロント9J×20インチ、リア12J×21インチにピレリP-ZERO 245/30-20 325/25-21の組み合わせ。
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オフセットもいつも通りバチバチサイズem_c_hand

続いてリアウィングもNOVITEC製を装着!!
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御客様の拘りで両端版があるN-Largoをチョイスして頂きましたem_goodem_good
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ピラーなどに合わせてグロスブラックペイント仕上げem_c_hand

そしてEBMバルブ開閉モジュールを装着!!
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これでストラーダモード時でもマフラー音量の切り替えが可能になりますem_note

その他デイライトモジュールも装着し(ストロボモード付き!)
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完成!!
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自他共に求める程、ウルトラスーパーカッコ良い仕上がりとなりましたem_flopped
もちろん御客様にも大満足して頂くことが出来ましたヨem_c_hand

ちなみに外装オプションカラーであるブルー・ル・マン(Blu LeMans)はオプション100万円!!
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アヴェンタドールSデザインシート2脚でオプション100万円!!!
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と、もはや別次元の金銭感覚ですwww

という訳で、今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それではem_p_hand
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MINI CHALLENGE JAPAN in 富士スピードウェイ

こんばんは、シノハラです

本日は先日UPした鈴鹿サーキットからの続き♪

鈴鹿サーキットにてランボルギーニ スーパートロフェオが終わり翌日の富士スピードウェイが控えておりましたので御殿場にて前泊し、、、

やってきました♪富士スピードウェイ!!!

実は初富士スピードウェイなんです♪♪♪うきうきわくわく

安定の雨ってやつですか。。。

今回はお客様とMINI CHALLENGEに行ってまいりました!

MINI CHALLENGE?

「MINI CHALLENGE」は、2002 年に英国で始まったNew MINI のワンメイクレースです。
各地のサーキットを統一のレース専用車両によって全9 戦を戦うレースシリーズとして、
40 台以上が参戦する人気のレースです。

2016 年度からは車両が新型F シリーズにスイッチし、
このクラスでは希少な6 速シーケンシャルミッションを採用。

最新型のTFT ダッシュモニター型のデータロガーも装備される本格的なカップカーへと生まれ変わり、
MINI UK のオフィシャルチームでは若手ドライバーや新人メカニックの為の育成プログラムとしても活用されています。

そして、2017 年——

いよいよ日本シリーズが開幕します。英国で製作されたカップカーを使用した、国内全5 戦(※)でのシリーズ戦を計画し、多くのMINI ファンも一堂に集う、一大イベントとして開催を予定しています。

(※初年度は全2 戦のプレ開催を予定。フルシーズンは2018 年度より。)

コピペ失礼致しますm(__)m

プレシーズンということもあり全4台での参戦でした!

普段見ないレースカーだけあって見ていて楽しい!!

レースはフェラーリチャレンジカーやポルシェGT3カップカーと混走になります♪

予選から見ていましたが予想以上にMINI勢が早くてビックリ!!!

タイムは458には怠ってましたが見ていて楽しい!

レースには雨も止んでドライコンディションで行われました!

フェラーリ・ポルシェと混走ですがMINIは後方にてローリングスタートです。

生憎、前日と同じくまたまたレースに見入ってしまい写真はこんな感じしか…(笑)

レース前・レース後にはGIOMIC代表取締役 森下さん・本国MINI CHALLENGE UKのプロモーターであるAntony.Williamsさんやドライバーとの対談があったり楽しいトークでした♪

ちなみにMINI CHALLENGE JAPANを運営しているのはMINIでお馴染みのGIOMICなんです!

楽しい週末をありがとうございました!!!

それでは!