こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！！！
すでに作業に取り掛かっておりますMINI F56 クーパーS！！
最近ご無沙汰のような気がしますが完成がコチラ♪
サラっと決まっております♪
今回はBC Forged RS43 18インチをチョイス！
Finishは1ピースでBrushedで仕上げております！！
ボディカラーがブラックやネイビーなどの濃いカラーのボディにはブラッシュドシルバーがすごく良い感じ♪
ホイール変えておりますので車高調はBILSTEIN B14を装着して車高ダウン♪
これぐらいがバランス良くてカッコいいんですよね！
最後にMON 低ダストブレーキパッドを装着致しました！
純正パッドはすぐ汚れますから社外ホイールだろうが純正ホイールだろうが装着はオススメ♪
完成
見た目はホイール変えて車高下げただけですがバッチリ決まりました！！
今回はご用命頂き誠にありがとうございました！
MINIのお問い合わせお待ちしておりますよ～♪
それでは
こんにちは
オカです
今日ご紹介させていただくのは・・・
いつもいつもお世話になっておりますお客様のF87 M2でございます
最近オカのお客様数名から・・・
「あの488GTBとかRRゴーストとかお持ちの方は何をカスタムされてますか？？？」や、
「最近ブログに出てこないですが、今は何も弄ってないんですか？？？」と聞かれるほどお客様のファンが増えつつあります
もちろん何もしていないなんて事ありません
まずは、
このロゴでお馴染みのREMUS キャタバックシステムをチョイス
ここでボンドフリークの方は気づくかもしれませんが、コチラのお車にはCapristoのエキゾーストが付いておりましたwww
ですがまだまだ自分好みに仕上げたいという事で、REMUSだけじゃなく・・・
ダウンパイプはアクラポヴィッチをチョイス
しかもキャタライザー有りと無しから潔くキャタレスでございます
これによって後々凄いことに・・・
出口はシンプルにクロームエンドでございます
そして外装カーボン化計画が進行中ですので、ボンネットには人気のREVOZPORTのカーボンボンネットを選んでいただきました
裏の骨は選べるとの事でしたので、迷わずカーボンです
ルーフラッピングは後々のプランに備えて剥がしました
とりあえず完成でございます
前回が第一段階とすると第二段階が完了しました
第一段階で装着しました3Dデザインのブースターチップは推奨値の6に設定しておりましたが、今回ダウンパイプをストレートにしましたので、潔くMAXの9に変更
試乗させていただきましたが・・・
とりあえず前の車とは全くの別物になりました
レスポンスも良くなってパワーも上がり、そして何よりサウンドです
エンジンかけると爆発音みたいな音がしてアイドリングが落ち着くとそこそこになりますが、3500rpmを超えるとシビックみたいな音がします
街中で走ってるとM2が走ってる風には見えませんwww
お客様にもご満足いただき、「全然ちゃうわ～良い感じになってきた」と喜んでいただけました
ですがまだまだ進化予定でございますし、来週またご入庫いただく予定ですwww
しきりに「弄らんでいいからこのM2買ったのに・・・
」とおっしゃられておりますが、もうここまで来ると行くところまでいっちゃいましょう
ちなみに今他のお車も2台カスタムが進行中でございます
また今日ご相談いただきました件もご連絡させていただきますね
いつもいつも有難うございます
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
こんばんは芦田です。
本日は昨日に引き続き2夜連続でＷ４６３ Ｇ３５０ｄのご紹介
こちらのお客様は新車でご購入後、ディーラーからそのままご入庫頂き早速弄らせて頂きました。
まずはいきなりですが完成後がこちら
まずはフロント廻りをＧ６３バンパー＆グリルに交換させて頂きました
インタークーラー移設などすんなりとは付きませんが、やはり装着後の迫力は格段にアップ
フロントフェンダーもＧ６３バンパーに交換する際はフェンダーカットになりますが綺麗に処理し違和感なし
また同時にブラックアルマイト処理されたＩＤＩＯＮアルミアンダーガードも取り付け
そしてもう定番となるメッキパーツ部をマットブラックにラッピング施工を致しました
また同様にサイドステップもマットブラックにラッピングを行い、施工時はサイドステップをバラバラにしてから施工するので細部まで仕上がりは抜群です
そしてリア廻りも各部マットブラックにラッピングし、エンブレムはペイントで処理いたします
さらにホイールはＡＭＧ Ｇ６３ホイールを装着し、タイヤはヨコハマＡＤＶＡＮ ＳＴ ２７５／５０－２０の組み合わせ
ホイールの隙間から見えるブレーキキャリパーも今回ペイントを施工しＡＭＧロゴも入れさせて頂きました。
最後に室内灯をＬＥＤバルブに交換させて頂きました
納車まで少し時間が掛かりましたが、ノーマルとの違いにお客様も大変喜んで頂くことが出来ました
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなでまた来週
アサイです。
本日ご紹介するのはW463 G350d
前回までにBRABUSフロントLEDやマフラーカッターなど装着させて頂いた御車ですが、今回VerUPの為、また富山県よりお越し致しました
今回交換するのは、まずはブレーキ！
AMG G63ブレーキキットに交換です
フロントはブレンボ製6podキャリパーに375mmローターの組み合わせ。
そのままでは付きませんので、専用のアダプターを装着してのインストールとなります。
リアは1podに330mmローターの組み合わせ。
同時に低ダストパッドに交換
そして脚回りはGF製ビッグショックキットに交換！
前後約30mmのローダウン幅となりました
お次は「ディーゼルエンジンはマフラー音に迫力がない！」ってことでBREXのコードファントム・エキゾーストを装着！
CAN信号を取る為、室内から配線を行います。
取り付け後はiphoneのアプリで音量や音質を設定することが出来ます
そしてインテリアはオリジナルガングリップステアリングの取り付け。
ウッドはブラックポプラをチョイス
表はGL63用シルバーパネルをインストールし、
裏にはBRABUSパドルシフトを装着！！
シフトノブもAMG G63用に交換
ちなみに何度も言っておりますが、昔は引っ張るだけで取れましたが今はここまでバラさないといけません、、、
足元もBRABUSアルミペダルをインストール。
最後にKSPコーキングプロテクターを装着して、
最終チェックを行い完成
最後にP1トランスポート様に箱車で陸送となりました
今回はご用命頂き誠に有難うございます！
これで完成！と思ったらまた次のオーダー頂きました
次のVerUPも楽しみです
それでは
こんにちは
オカです
またまた休みのはずの火曜日に登場ですwww
今日は昨日に引き続き、コチラの御車をご紹介させていただきます
マセラティ ギブリでございます
今回は・・・
人気のBC ForgedからHCA162を装着させていただきました
安定の前後21inchでございます
2ピースのホイールですが、リムとディスクをマットガンメタにして1ピースっぽくシンプルに仕上げてみました
センターキャップもマセラティ対応にしてマットガンメタ仕上げにしておりますので、言われなければ純正オプションと間違われそうです
そんな感じのサラッとした仕上げにしてみました
タイヤはオカの大好きなコンチネンタル コンチマックスコンタクト5
コチラのギブリには元々純正スポーツサスペンションが付いており、お客様も「純正車高でディーラー入庫OKなオフセットでお願いします」という仕上げをさせていただいてましたが・・・
「やっぱり・・・下げれますか？」
という事で、今回BCレーシングの車高調を装着させていただきました
写真はまさかの撮り忘れ
BCレーシングH様、すみませんwww
アライメントもとりまして、最後に・・・
NOVITECのカーボントランクスポイラーを贅沢にボディ同色ペイントで装着
良い感じに仕上がりました
乗り心地もノーマルと比べてもあまり差が無いように街乗りメインで調整しましたので、全然ローダウンしても良い乗り心地でございます
お客様も「やっぱり下げると違いますね
」と喜んでいただけました
次はちょっと寂しくなったツラ具合を調整ですね
またいつでもご相談くださいませ
いつもご用命いただき、誠に有難うございます
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした