2018年 7月 の投稿一覧

ポルシェ 991 カレラ4 GTS センターロック BCforged 21インチホイール交換!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ991カレラ4 GTSポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタムカレラ最後のNAモデルとして、人気沸騰中の991.1 GTS

前回アクラポビッチマフラーやダクト加工などを行った御車ですが、そろそろホイール交換したい!ってことで御用命頂きました

ただしGTSなので昨日のウラカン同様こちらもセンターロックポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタムポルシェはメーカーにデータがありましたので、作成は問題なくOK!

しかし困ったのがオフセット

センターロックホイールはスペーサーでごまかせないので、オフセット選択が非常に重要、、、

少し前に岡が991.2のGTSでセンターロックホイール作ろうと参考にしたら、まさか純正のオフセットが前期と後期で違う、、、

前期991.1用のセンターロックはフロント9J×20ET51 リア11.5J×20ET48

後期991.2用のセンターロックはフロント9J×20ET51 リア12J×20ET63

何故後期の方が中に9mmも入っている??フェンダー前期と後期で違うのか??

と悩んで、ホイールメーカーにも散々聞きましたが、明確な回答は無し。

んで、自分なりに調べると、

991ターボのセンターロック

フロント9J×20ET51 リア11.5J×20ET56(ほぼ991.2 GTSと一緒)

991GT3のセンターロック

フロント9×20ET55 リア12J×20ET48(GTSより+6mm)

「何故同じセンターロックでこんなに種類作るのだポルシェよ」とツッコミのひとつもいれたくなりましたが、おそらくフェンダーの幅は一緒でも、ターボとNAではインナーが違うので、ホイールサイズで調整しているのだろう、という結論でした。

ターボの方が中のスペースに制限があるので、NAの方がオフセットが深くなるのでしょう。

という訳で最終的には現車測定でバッチリ仕上げさせて頂きましたポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタム

選んだホイールは、「クラシカルな5本スポークで!」と言うことでBC forgedのRT50ポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタム

サイズはフロント9J×21インチ、リア12J×21インチに、コンチネンタルスポーツコンタクト6 255/30-21 325/25-21を組み合わせていますポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタム

リアのチビフェンダーは取り外し、一発勝負のツライチセッティング
ホイールはJWL入りの車検対応品ポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタムもちろん車高は下げる予定です!(2ヶ月以上入荷待ちwww)

最後にこんな感じで規定トルクで締め付けを行い、
※画像古!!(笑)

センターのロックも確認OK!ポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタム

御客様のイメージ通りの仕上がりで、大変喜んで頂くことが出来ましたポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタム ポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタム

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

オーダー中の商品入荷が待ち遠しい一台です

それでは!!ポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタム

 

 

 

ランボルギーニ ウラカンLP580-2スパイダー センターロックホイール交換&ローダウン!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様のランボルギーニ・ウラカンスパイダーウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

「そろそろホイール変えたいんですけど!」とお話頂いたので、「いきましょ、いきましょ~」と返事してみたものの、よく考えたらセンターロックwwwウラカン センターロック ホイール装着 カスタムホイールメーカーに聞いても「センターロックのデータ無いから無理!」との返事

アヴェンタドールと一緒じゃね?と思ってみたものの、確実を取ってイチから測定しました
※御協力頂いたホイールメーカー様有難うございますm(_ _)m

結果、アヴェンタのセンターロックとは全然違いますwww

計測後、約1.5ヶ月でオーダーホイールが仕上がってきました
流石BCforged!早い
ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

大パワー車にはオススメのローレット施工も行っていますウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

初の試みなので少しドキドキしましたが、全く問題無く取り付け完了ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

今回チョイスしたホイールは、BCforged 1pcホイールのEH308!!
もちろんJWL入りの車検対応品。
仕様はブラッシュドベースに天面ポリッシュ仕上げウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

フロント9J×20インチ、リア12J×21インチに、ミシュランパイロットスポーツ4S 245/30-21、325/25-21を組み合わせています。ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

そしてホイール入れるなら車高も下げないとだめでしょ~ってことで、

このノーマルのやけにケツ上がりな車高を、ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

NOVITEC製スポーツスプリングにてローダウン!!ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム
しかしウラカンの脚回りは毎度骨が折れます、、、

微調整を繰り返し、フロント約10mm、ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

リア約30mmのダウン幅にセッティングしましたウラカン センターロック ホイール装着 カスタム ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

これくらいのローダウンであれば、最低地上高90mmも確保出来ております
※ゴム状の整流版は車検関係ありません。ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

最後に4輪アライメント調整を行い、ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

完成ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

これはヤバイ!超絶カッコイイ!!
ハイポリッシュの光沢感も御客様の希望通りで、とても喜んで頂くことが出来ました

センターロックのウラカンでホイール変えている人は、国内ではまだほとんど居てないでしょうウラカン センターロック ホイール装着 カスタム ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それではウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

W222 S63 MC後×マーヴェラス、キャリパーペイント、Lorinser

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

W222 S63 後期型でございます!

納車してすぐご来店頂いたので距離もご覧の通り♪笑

今回の作業はまずキャリパーペイント!!

フロント/リア共にノーマルはシルバーだったのをレッド/ブラックロゴにペイントさせて頂きました!!

そしてマーヴェラス 低ダストブレーキパッドを装着♪

そしてトランクにLorinser トランクスポイラーを取り付けいたしました!!

んん?なんでLorinserエンブレムがあるのかって??

真ん中にエンブレムを付ける場所に凹みがあるのですがそれは綺麗さっぱりスムージングしてつるっつるにさせて頂きました♪笑

これで後付け感無くシンプルに仕上げられますね♪

最後にTVキャンセラー施工して完成♪

ホントはホイール装着する予定が間に合わず…笑

ホイール付けて車高下げればめちゃくちゃカッコよくなる事間違いなし!!

なのにホイールがまだ…笑

もうしばらくお待ちくださいね♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!!

それでは

Lorinser:http://www.lorinser.co.jp/

BMW F87 M2 LCI×1221wheels、SUMERU、アクラポヴィッチ、3Dデザイン!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

いつもいつもお世話になっておりますお客様のF87 M2クーペでございます

今回はさらにパワーアップしまして、こんな姿になりました

こんな感じでパワーアップしました

フルラッピング???

オールペン???

いえいえ

なんと今回は・・・

ボンドカーズ浦和に入庫したコチラのF87 M2をなんと・・・おかわりしていただきましたwww

最初に聞いた時はビックリしました

お客様「オカさん、浦和に良い感じのM2入ってるやん

オカ「一通りパーツも入ってますし、LCIですし、格好良いですよね~

お客様「この前買ったM2と入れ替えとかどうやろ???」

オカ「またビックリする事考えますね~」←まだ本気だと思ってませんでしたwww

お客様「ちょっと下取り金額出してよ今走行距離が・・・」

オカ「えっほんまですか

という流れで大阪店にブラックサファイアのM2がやってきましたwww

そして気に入ってるパーツを入れ替えたり新しくパーツを注文したりしまして・・・

完成です

まずボンネットはREVOZPORT カーボンボンネット

コーレンストッフのカーボンフロントリップに合わせてSTERCKENN カーボンフロントカバーを装着

カーボンの織目も綺麗でお値段も手頃なので、イメージチェンジにはもってこいですね

ホワイトのM2の時よりカーボンが目立ちませんが、逆に本気度が伝わってきます

サイドスカートにはSUMERU カーボンサイドスカートを装着

元々付いていましたラバーのスカートはさようならしましたwww

リアディフューザー&マフラーはアクラポヴィッチが付いておりましたので・・・

さらなるレスポンスアップの為にアクラポヴィッチのストレートダウンパイプに交換しました

リアウイングは3Dデザイン レーシングウイングにさらにエクステンションを追加しまして、

ハイマウント仕様に変更です

ホイールはRAYS TE37も良かったですが、以前から気に入ってます1221wheelsを取り付けました

以前のホワイトボディにも似合ってましたが、ブラックボディとフルポリッシュホイールの組み合わせは最高ですね

あっ、ちなみに1221wheelsの大ファンのお客様、フルポリッシュにちょっと小細工した1221wheelsをオーダーしており、今から完成が楽しみです

まだオカも現車を見ていないお車に装着予定です

そして元々フルバケのRECAROが入っておりましたので、セミバケのRECAROシートに交換して・・・

いつもの仲川さんとボンドプラスから別件で来られていた深浦さんにレーダーとコードファントムEXを付けていただいて・・・

以前とは全然違う1台になりました

3DデザインのブーストチップもMAX出力で装着しており、ちょっと試乗させていただきましたが・・・

最近乗った車で一番面白いし気持ち良かったです

正直お金があれば自分で乗りたい・・・と思える1台でした

今回は前代未聞の同じM2のおかわり、本当に有難うございます

例の右ハンドルの件、またご検討くださいませ

それでは今日はこのあたりで・・・

明日は東京店に出勤しまーす

オカでした

W222 Sクラス ホイール、3Dツィーター、IWC時計取付

こんばんは芦田です。

本日まずご紹介いたします御車は、W222 S400h のご紹介

前回はiiDロワリングキットにてローダウン そしてテールレンズをキャンディースモークペイントをさせて頂き、今回お待たせしておりましたホイールを取付致しました

取り付けますホイールは、VOSSEN VFS1 フロント9.0×21 リア10.5×21

カラーはオプションカラーのGloss Graphite仕上げ

またタイヤは、FALKEN AZENIS FK453 フロント245/35-21 リア285/30-21の組み合わせ

オーナー様はフェンダーパッツパツがお好みでしたが、駐車場の兼ね合いで控えめの出面セッティングで仕上げさせて頂きました。

それでもシンプルなデザインながら絶妙なコンケーブ具合でシンプリイズベストといった感じでパリっと良い感じに仕上がりました

完成後はさっそく次のプランのご相談頂き即答で新たにパーツのご注文を頂き、まだまだ進化の止まらないSクラスになりそうです

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

 

続きましてご紹介いたします車両は、こちらはマイナー後のW222 S400でございます

まずはご好評頂いております3Dハイエンドツィーターを取付致しました

純正の味気ないツィーターと交換するだけで、簡単に高級感を演出出来ますのでお勧めです

さらに純正の時計をIWC時計に交換致しました。

また差し色でブレーキキャリパーをレッドにペイントし、AMGロゴで仕上げさせて頂きました

また追加でGRD カーボンミラーカバーを装着させて頂きました

装着にはミラーの分解が必要になりいつも以上に気を使いますが、交換後はフィッティングも良くいい感じに仕上がりました

完成後はお客様にも喜んで頂く事が出来ました

ご相談頂いている件は詳細確認しておりますのでもう少しお待ちください

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

 

そんなこんなで本日はこのへんで