2018年 8月 の投稿一覧

BMW G11 740Li、F20 M135i、F82 M4×ロワリング、スペーサー、RAYS TE037、パワークラフト!!

こんにちは

オカです

一昨日~昨日は遠方納車で栃木と茨城に行っておりました

久々の長距離納車で総走行距離1400km

昨日は帰ってから死んだように寝ましたwww

 

さてさて、そんな今日は大阪店では珍しいBMWでございます

まずは、

いつもいつも色々な御車でお世話になっておりますお客様のF20 M135i

今年の大阪オートメッセに来ていただきオーダーいただきましたホイールが、やっとこさ入って来ましたので装着させていただきました

コチラです

レースでも人気の高い国産鍛造ホイールメーカー「RAYS」でございます

今回は素材や軽量化に拘った「TE037 6061」と取付させていただきました

今思えばオカも三菱ランエボXに乗っていた頃はCE28やTE37SL履かせておりました

そんなコチラのTE037ですが、軽量化の為にスポークサイド&スポークエンドに穴が開いております

こんなのADV.1とかでしか見たことありません

ちなみにこの穴はウェイトレスホールと呼ぶそうです

さらに素材はアメリカ鍛造ホイールでもお馴染みの6061です

カラーはフォーミュラシルバーをチョイスし、フロント8.5J×19インチ、リア9.5J×19インチでございます

気になるツラ具合も良い感じで、タイヤはADVANスポーツ V105の225/35-19&255/30-19をチョイス

以前のBCforgedも似合っておりましたが、走りのRAYSのイメージでさらにスポーティに仕上がりました

納期はめちゃめちゃかかりましたが、それを上回る仕上がりです

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

来週納車の991 GT3RS、楽しみにお待ちくださいませ

 

お次は・・・

G12 740Li Mスポーツでございます

以前よりお世話になっておりますお客様が乗り換えられまして、早速カスタム開始です

まずはパワーが足りないという事で、ケンタさんがせっせと配線作業していきます

今回はACシュニッツァーのサブコンを取付させていただきました

さらにiiD ロワリングキットにて程よくローダウン

ノーマル状態でのスポーツモードがローダウン後のコンフォートモードになるように約10mmダウンさせていただきました

さらにiiD ワイドトレッドスペーサーで、

前後ともにパツパツにさせていただきました

最後にガラスの撥水コーティングをさせていただき完成です

ロングボディですので、ちょっとローダウンする事でかなり印象が変わりますね

お久しぶりのご用命、誠に有難うございます

 

そして最後は・・・

いつもいつもお世話になっておりますお客様の新しい愛車F82 M4 6MTでございます

社外のマフラーが装着されておりますが、更なる音量アップの為に・・・

パワークラフト ストレートキャタライザーを装着させていただきました

熱対策の為にバンテージを巻きまして・・・

無事に装着完了

デグパイセンの作業が早くてバンテージ巻いてる写真が撮れませんでした・・・

良い感じのサウンドになって車もご機嫌です

もちろん純正バルブでのバルブ開閉はそのまま使えますので、常にうるさいって事もありません

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

そんなこんなで珍しくBMWの多い大阪店でした

もちろんBMWも得意中の得意ですので、ぜひぜひご用命くださいませ

オカでした

BMW F20 118iとマセラティ クアトロポルテ GTS×BC Racing車高調、iiDスペーサー、スーパースプリントマフラー

こんばんは、シノハラです

オカ先輩が出張納車で不在なので交代でお届けします!

本日ご紹介するお車はコチラ!!!

前回奥にあるクアトロポルテにパワークラフトマフラーお取り付けしたお客様と息子様のBMW F20と親子仲良くピットインです♪

まず手前のBMW F20 118iですが、”マフラー音がしょぼい。。。なんかマフラーないかな~”っと言うことで今回スーパースプリントマフラーを取り付けました!!!

音量UPといい音を求めておりましたのでフロントからリアまで交換致しました!!!!

そしてマフラー出口は片側1本出し(○)・片側2本出し(○○)・両側2本出し(○-○)・両側4本出し(○○-○○)の設定があり、片側2本出しをチョイス♪

ノーマルは片側1本出しなのでこの状態…

ですが腕に自信のあるケンタさん(ホントは”ちゃんと切れるかな~切りすぎたらどうしよ~”と手足が震えていたケンタさん)がカットしました!!!

カット後は綺麗に収まりました!!

音も重低音が聞いた音で満足頂けました♪

そしてお父様のクアトロポルテ GTSには人気のBC Racing車高調を取り付けいたしました!!

ノーマルの状態↓↓ですがやっぱ車高が気になってしまいますね…

取り付け後はコチラ!!!

車高もお任せ頂いたので見た目良く車高を下げております♪

気になっていたフェンダーの隙間も解消し、グッと引き締まりました!!!

車高下げた後はiiD スペーサーで出面調整して完成です♪

お客様からも”見違えるぐらいカッコよくなったな~!!”と喜んで頂きました♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは

後期W222 S560 ホイール取り付け マフラー取り付け

こんばんは芦田です。

本日の大阪は台風の接近でだんだんと雨・風が強くなり、交通機関も運休してきておりますので仕事中の方も早めに切り上げて避難致しましょう

そんななかご紹介いたします車両は、先月納車しております御車で前回S63仕様に仕上げさせて頂きましたW222 S560後期になります

今回はBRABUSエキゾーストマフラーを取り付けさせて頂きました。

前期の車両はセンターマフラーからの交換でしたが、後期になってからはリヤピースのみとなり早速取り付けに掛かります

リアピースのみでフィッティングも良くマフラー本体は難なく取り付け

そして本来BRABUSは4本出しマフラーとなる為にこちらのエンドパイプを装着致しますが、こちらの車両はS63仕様にしていますのでエンドパイプは必要なく出口をワンオフ加工し仕上げ致しました

本来ならマフラーカッターの位置に合わせてパイプを溶接し取り付けすれば完成ですが、マフラーのバルブがある為に色々と考慮し何とか綺麗に収めることが出来ました

そして装着後に判明したのですが、後期用のマフラーから任意でバルブの開閉が出来ない仕様になっておりお客様に説明すると「任意でバルブ開閉しないと意味ないよね・・・」とあっさり撃沈

という事で試行錯誤した結果、新たなパーツを取り付けしリモコンで任意でマフラーバルブを開閉できるように致しました

判る方はリモコンを見れば何を付けたか判断できると思いますが、こちらのリモコンでバルブの開閉が可能となり開いているときはなかなかジェントルな感じで良いサウンドを奏でていました

完成まで時間が掛かりましたが何とかお客様の希望を叶えることができ一安心でございました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

 

 

続きましてご紹介いたします御車は。こちらも大変お世話になっておりますお客様のW222 S560でございます

すでに装着済ではありますが、先日ご来店いただき「ホイールを変えたいけど、普段の足で使う車なんでやり過ぎ感なくサラっと履けるホイールを」という事で、即決でご購入頂きました。

装着しましたホイールは、Carlsson 1/16Brilliant Edition フロント9.0×21 リヤ10.5×21 またタイヤはコンチネンタル マックスコンタクトMC5 245/35-21  285-35-21の組み合わせ

装着後はSクラスにほんと良く似合うデザインで、飽きることなく上品な仕上がりとなり高級感がアップ致します

いつも即決でご購入を頂き誠にありがとうございます。

エアロの方もご検討のほど宜しくお願い致します

 

そんなこんなで外も嵐になってきましたので本日はこのへんで

 

 

 

ポルシェ 971パナメーラ×TECHART、MIB、iiD、H&R

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

なんと石川県から陸送でやってきました!!

ポルシェ パナメーラ 4E ハイブリッド エグゼクティブ でございます♪

コチラのお車はノーマルの状態ですがビシッとカッコよく仕上げました!!!

完成がコチラ!

どうでしょう!!!!

めっちゃカッコいいです!!!

今回の作業ですが、まずTECHART フロントバンパーを装着♪

顔つきが変わってイメージがガラッと変わりましたね~♪

そしてリアにはMIB カーボンリアディフューザーを装着しております!!!

そしてiiD ロワリングキットにて車高を調整しております♪

この車高は低モードにしており、リアは構造上これが限界の車高になります。

最後にH&R製スペーサー装着し出面調整致しました!!!

この程度でしたらやりすぎ感もなく、シンプルにカッコよく仕上がったと思います♪♪♪

長い間お預かりさせて頂きましたがお客様にも喜んでいただきました!!!

遠方にも関わらずご用命頂き誠にありがとうございました!!

今回は1度もお会いすることが出来ませんでしたがまたのご来店お待ちしております!!!!

っと言うことでタイミングがよかったのか石川県に買い取りに行くついでに岡センパイが持って行ってくれました(笑)

ありがとうございました(笑)

それでは

今週の入庫情報!!(グランスポーツ 21インチAW カーボンインテリア ロッソレザー サンルーフ Moto GPセーフティカー仕様 アクラポマフラー HAMANNフロントリップ BOCAリアウイング)

こんばんは!山崎です

お盆休み明け一発目の入庫情報です

先ずはこちらのお車

早くも登場のMC後クアトロポルテS グランスポーツ ビアンコです

グランスポーツ専用のフロント&リアバンパーがスポーティですね

 

MC後に大きく変わったフロントグリルが格好良いですね

オプションの21インチトライデントアルミホイールも装着されております

奥にのぞくロッソカラーのブレーキキャリパーも素敵です

 

イタリア車の定番ロッソレザーのスポーツシート

 

カーボンインテリアパネルの装備し、完璧な組み合わせですね

 

MC後から、360°カメラシステムや、ナビ周りが一新されました

 

2017年式 走行9000km未満の非常に程度の良いお車です

 

是非お問い合わせください

 

続きましては、

 

以前弊社ブログでもご紹介したお車

http://bond-diary.jp/osaka/sb.cgi?search=Moto+GP&x=0&y=0

BMW M6クーペ Moto GPセーフティカー仕様です

ボディカラーはサキールオレンジです。

先ず純正OPのカーボンセラミックブレーキ

これが付いているM6は少ないです

 

インテリアはホワイトのフルレザーこちらもオプションです

 

こちらもオプションパーツのLEDヘッドライト

 

そして、これでもかと言わんばかりのステッカーの数々

何気に、

・HAMANNフロントリップ(カーボンラッピング)

・アクラポヴィッチカーボンテールエギゾーストシステム

・BOCAデザインリアウイングなど、

かなり本物に近い仕上がりとなっております

そして、なんと走行距離は5300km

こんな低走行のM6もなかなかございません

是非、お問い合わせください

 

 

BOND CARS OSAKA 最新の入庫情報は、こちら!!

無題.png

em_noteオーダー車受付中em_note

お客様のお探しのお車が、
BOND CARSで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能ですem_c_hand

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけないem_question
という訳ではありませんem_note

BOND CARSでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っておりますem_smile1

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれませんem_good

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・em_worryingly

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませem_biccur2

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りくださいem_smile1

ご依頼、お待ちしておりますem_biccur2

無題.png

em_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteお知らせem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_note

おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いておりますem_worryingly

そこで只今、買取り査定強化中ですem_good

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたしますem_note

お電話、メールでのお問い合わせも可能ですem_biccur2

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたしますem_smile2

お気軽にお問い合わせくださいませem_smile1

メールはこちらへem_p_hand yamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますm(__)m

em_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_note