アサイです。
本日2発目は、F54 MINI クラブマン JCW
前回ダウンサス＆スペーサーを装着させて頂いた御車ですが、306馬力対応のエアインテークシステムが発売されたので早速オーダー頂きました
取り付けするのはEVENTURI製カーボンエアインテークシステムとなります！！
純正を取り外して、
EVENTURI製をインストール！！
ボンネットスクープも交換することにより、上下からエアーを吸入する構造になります
メーカー公表値、15～18馬力のパワーアップ
詳しくはメーカー動画をどうぞ↓↓
空気の流れが良く分かりますね
カーボン目も綺麗で、非常にオススメの一品です
ちなみにF56とF54 JCW 306馬力にはボンネットスクープ有
F60 JCW 306馬力はボンネットスクープ無となります
ご興味ある方は是非お問い合わせください！
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！それでは
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アサイです。
12月も中盤に差し掛かり、今年も残り約2週間！！
作業もまだまだ残っていますが、今年が無事終われる様に頑張ります
本日は3本立て！！
まずご紹介するのは、BMW G21 320dツーリング
テレビが装備されていない！！ってことでお決まりの地デジチューナーの取り付け！
今回はエイタック製インターフェイスに同社製の地上デジタルチューナーを装着しました
エイタック製の最大の特徴は、音声を純正ユニットに直接入力出来ますので、USB挿入口を塞ぐことがありません。また映像遅延ユニットが内臓されておりますので、音声がずれることもありません
フル画面の他、
2画面にすることも可能です。
チャンネルの切り替えはリモコンの他、ステアリングボタンでも可能です
同時にユピテルレーダー＆レーザー探知機Z200Lも追加。
GPS＆レーザー受光部は専用のステーを使って取り付けしております。
G21では初めての作業でしたが、1日の作業で完了致しました
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！！
いつもお世話になっているお客様のゲレンデ G63！
色々カスタムさせて頂きましたが今回取り付けさせて頂いたパーツはコチラ！！
KW DDC Plug&Playでございます！！
いつもはダウンサスで車高下げているゲレンデですがDDCは車高調です♪
約0～30㎜ダウンの調整が可能！
さらには純正電子制御を活かすことが可能な車高調です！
勿論、純正形状カプラーなので加工は一切ございません♪
取り付け後はこんな感じ♪
そして車高はこんな感じです！
フロント/リア共に30㎜ダウン！
フロントはまだ余裕はあるのですが、リアが30㎜下げが限界なので前後バランス良く下げております♪
ちなみにダウンサスで約25㎜程ダウンしますが、少なからず乗り心地は悪くなります。
ですが、乗り心地はホントめちゃくちゃ良いです！！
車高下がっていると思えない乗り心地です！
そしてご納車して帰宅したであろうオーナー様からLINEがきまして
“乗り心地すごく良くなってますね！思っていたよりわかりました！”
と評価して頂きました♪
ボクが言うより普段乗っているオーナー様が言うんだから間違いないです(笑)
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！！
車高下げるならKW DDC Plug&Playで間違いナシです！！！
お問い合わせお待ちしております♪
それでは
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こんにちは
オカです
今日ご紹介させていただくお車は・・・
ベントレー ベンテイガでございます
異様なオーラを感じ取っていただけると思いますが、フルマンソリーでございます
いつもいつも軽すぎるノリでお車をご成約いただくお客様に、お車ごと新しくオーダーいただきました
元々フルマンソリーのワイドボディキットで仕上がっていたお車でしたが、ホイールが他のメーカーでしたので・・・
ホイールもマンソリーに交換させていただきました
今回は23インチのY5/1にコンチネンタル スポーツコンタクト6の組み合わせで装着させていただきました
さらにブレーキキャリパーはペイントしてマンソリーロゴを入れました
車高もロワリングキットで調整させていただき・・・
完成です
いやー、いかつい
フルマンソリーに相応しい仕様になりました
ですがコチラのお客様、今別のお車もフルマンソリー化しております
そちらのお車もかなり格好良い仕上がりになっておりますので、またご紹介させていただきます
いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠にありがとうござます
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
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こんばんは芦田です
本日ご紹介いたします御車は、ﾎﾟﾙｼｪ 971ﾊﾟﾅﾒｰﾗをご紹介
いきなりの完成写真になりますが、小分けでご紹介いたします。
まずはﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ内の素地部分をﾎﾞﾃﾞｨｰ同色にﾍﾟｲﾝﾄ
どうしても安っぽく見えてしまう素地部分をｼﾎﾞ取りﾍﾟｲﾝﾄするだけで
高級感が増します
またサイドスカートも同様に素地部分をシボ取りペイント
そしてトランクスポイラーは、MIB カーボントランクスポイラーを取り付け致しました。
小振りなデザインですが、跳ね上がり加減といいリヤ廻りの良いアクセントになります
更にリヤディフューザーも同ブランドのMIB カーボンディフューザーを取り付け致しました。
こちらは純正ディフューザーに被せるタイプとなりフィッティングもバッチリ
そしてリフトアップ後、iiDロワリングキットにてローダウンとマーベラス製 低ダストパッドに交換致しました。
そして装着致しますﾎｲｰﾙは、BC Forged 鍛造1ﾋﾟｰｽ EH185 ﾌﾛﾝﾄ10.0×22 ﾘﾔ12.0×22 ｶﾗｰはｸﾞﾛｽﾌﾞﾗｯｸ仕上げ
ｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟは純正品を使用いたします
車高は先ほどのﾛﾜﾘﾝｸﾞｷｯﾄで、お客様ご希望でほどほどのﾛｰﾀﾞｳﾝ量で前後ﾊﾞﾗﾝｽ良く調整させて頂きました
出面も良い感じに仕上げさせて頂き、この角度からのｺﾝｹｰﾌﾞ具合がたまりませんね
ご納車時にはｲﾒｰｼﾞ通りに仕上がりお客様にも大変喜んで頂く事が出来ました
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなで本日はこのへんで
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