アサイです。
本日ご紹介するのは!
来ました!
ポルシェ タイカン
しかもトップグレードのタイカン ターボSとなります
電気自動車なのにターボ過給機ついてるの?となりますが、ポルシェの哲学上ターボと呼ぶみたいなので、あまり細かいことは気にしないでくださいw
さてさて、今回は早速ローダウンとスペーサーを装着させて頂きました
日本最速ローダウンは大宮店に取られましたが、それでもタイカンのローダウンしている車はまだ少ないと思います
オーナー様の希望で、ローダウンする前にまずはスペーサーから装着していきます。
前後10ミリスペーサー装着。
タイカンは、3ツメタイプが装着できます
純正のエアサスペンションは、標準、下降、低の3モードから選べるようです。
そして、走行中も低車高のまま走れるそうです
純正の低モード+スペーサーでこんな感じ。
正直、これで十分でないの?と思いましたがオーナー様は「やっぱりもう少し下げたいな!」ということで、予定通りローダウンも装着してしていきます
コンピューターではまだ車高下げれないので、ロワリングロッドでローダウン。
約20ミリほどのダウン幅セッティングしました。
ツラ加減はこんな感じ。
これであればディーラー入庫も大丈夫そうですね!
最終チェックを行い完成!!
ヤバイ、カッコいい!!
岡も興味深々でした
今回は純正ホイール+ローダウンとなりましたが、もちろん社外ホイールも交換可能です
Techart
HRE
Champion motorsport
Vossen
BCforged
など、海外ではもうすでに皆さんホイール交換してます!!
タイカンはまずローダウンと足元からのカスタムがオススメですね
と言うわけでお問い合わせお待ちしております!
それでは