こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、バリバリ新車でご納車前のＡＵＤＩ　Ｑ７　３．０　Ｓ−Ｌｉｎｅでございます
最近少しずつお問合せが増えてきました新型Ｑ７に、ＡＢＴエアロパーツを取付けさせて頂きました。


Ｑ７用として、エアロパッケージワイドとスリムの二種類設定がありますが、今回はオーバーフェンダー付のエアロパッケージワイドを選択頂きました
早速完成後がこちら


まずはフロントバンパーは、バンパーＡｓｓｙ交換になりますが純正のラインは残しつつ、各部張り出しが強調される事で純正との違いは歴然

そしてワイド専用のオーバーフェンダーがこちら
片側約１５ｍｍほどのオーバーフェンダーが装着され好みによりますが、個人的にはフロントバンパー・リアバンパー共にインパクトがでるので、オーバーフェンダーを取付けた方がバランスが良いような気がします

またサイド廻りは、ドアパネルと分割に見えますがサイドスカートと一体の為、各部グロスブラックに塗り分けペイントし取付けいたしました。
こちらは、なかなかフィッティングが悪かったようで取付けが大変だったとの事

そしてリアは純正バンパーを残し、ＡＢＴリアスカートを取付け
こちらもフロント同様にインパクトのあるデザインとなり存在感が増しました

また一際目立つマフラーは、テールエンドはマフラーカッターになりますが、マフラー本体はリアピースからの交換タイプとなり、安心のeマーク付きですので車検対応
それでも純正に比べるとアイドリングから低音の効いた音を響かせていました

最後にホイールもＡＢＴ　タイプＦＲ２２インチを装着致しました。
そしてタイヤはヨコハマ　ＰＡＲＡＤＡ　２８５／３５−２２の組み合わせ

そしてオーバーフェンダーに伴い、そのままでは寂しいので前後スペーサーを取付けし絶妙な出面セッティング


今回は多少取付けに時間が掛かってしまいましたが、無事に完成することが出来ました
このあとボディーコーティングで旅立ちましたが、きっとお客様も喜んで頂けるかと思います
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

※ＡＢＴエアロパッケージワイド・スリム共にＳ−Ｌｉｎｅ専用となり、純正ヒッチメンバー装着車は取付け不可となっております。
そんなこんなで本日はこのへんで
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こんばんは、シノハラです
お盆休みが終わり昨日から戦闘開始しております
ちなみにお盆休みは甲子園に行きました
朝5時半から並んだにも関わらず目の前でチケット売り切れたり…
なんとか入場できて東邦高校の奇跡的な逆転勝利を見れました

あとは親戚がいる熊本県南阿蘇に行きました
被害も大きく4ヶ月が経った今でも復旧の目途が立っていない状況でした…
思い出がある場所でもありましたのでショックを受けつつみんなの笑顔の温かさにホッコリしました


さてさて、本日ご紹介する御車はAUDI A5 Sportback

コチラの御車にはKW ｺｲﾙｵｰﾊﾞｰｷｯﾄを取り付け致しました


ショックを変えるわけでは無いので電子式ダンパー機能付き車でも装着でき、尚且つ車高調整もできます
車高はあまり下げず約20�程下げました

今回はご用命頂き誠にありがとうございました
続いてこちらのAUDI A5 Sportback

こちらの御車にはABT Type FR Mystic Black 20ｲﾝﾁを装着致しました
組み合わせるタイヤはYOKOHAMA ADVANsport 245/30-20

出面をスペーサーにて調整

さらに車高をH&Rﾀﾞｳﾝｻｽを装着し約30�程ﾀﾞｳﾝ

最後にホイール変える際には欠かせないマーヴェラス低ダストブレーキパッドを装着致しました

今回はご用命頂き誠にありがとうございました

それでは
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アサイです。
さ〜本日もやってきましたブログの時間
メカニックブログではケンタにDISられておりますが、今日も頑張っていきたいと思います！
本日ご紹介するのはアウディA7 S-LINE

いつもお世話になっている御客様が家族の為に増車されました
んで早速ローダウンとホイール装着となりました（笑）

今回装着させて頂いたのはVossen CVT 20inch！！

ヒネリ系デザインが大人気のホイールでございます
カラーはGloss Graphiteをチョイス

オフセットは車検を考えればET35を選びたいところですが、フロントキャリパーに干渉するため（汗）ET30のMID CONCAVEをチョイス
後ろ50度が若干厳しいかな？車高もっと落とすか、フェンダートリム付ければ大丈夫でしょう

タイヤはこちらも人気急上昇中のFALKEN FK453をチョイス！
ACシュニッツァーのF56デモカーに採用されるなど、性能は折り紙つき！

それでいて価格も安いので最近装着率が増えてきております
ちなみに製造は天下の住友ゴムなので品質も全く問題ありません
少し太目なので、10Jに255/35-20で良い感じに引っ張ってます

車高はアイバッハダウンサスでローダウン。
S-LINEはノーマルより元々10mm低いので、約15〜20mmほどのローダウン幅となりました

キャリパーはレッドでペイント
文字はフォーリングスにquattro文字を組み合わせてみました

低ダストパッドは定番のisweep is1500をチョイス。
最後にアイドリングストップキャンセラーにニードルスィープコーディングなどを行い完成

御客様にも喜んで頂くことが出来ました！！
今回もご用命頂き誠に有難うございました

AUDIにVossenは鉄板ですね！！
A5でも

新型Q7でも

似合います
それではまた明日！！

こんにちは
オカです
今日はコチラの御車をご紹介させていただきます


アウディ S5カブリオレです
走行距離1,000km未満の極上車です
最初ご来店いただきましてお話を伺うと・・・
「いつもブログ読ませて頂いてます何かカスタムして格好良くできませんか？」とのこと・・・
初めてカスタムされるということでご相談させて頂き、まずはローダウン&ツラ出しをさせていただきました
ローダウンは定番のH&Rダウンサスですが・・・
「どうせ下げるなら普通のより下げたいですね」とのお客様からのオーダーでコチラを装着

いつものブルーのダウンサスではなく、H&Rの受注生産モデルのロアーバージョンにさせていただきました

早速常田ピット長、小田さんペアが手際良く取り付けていきます
左右逆にはなりますがwww

フロント装着前

フロント装着後

リア装着前

リア装着後

こんな感じでオカ好みのフェンダーアーチとタイヤの隙間が均等な感じに仕上がりました

スペーサーはTPIワイドトレッドスペーサー 前後15mmを投入
良い感じのツラ具合になりました

最後にフォグライトバルブをベロフ ビビットイエローに交換して完成です


ワイド&ローのシルエット、良い感じになりました

ちょっと手を加えただけでもここまで変わるのは、ベース車がお洒落だからですね
オープンスタイルで海岸線を流したりすると・・・タマリマセン
この度はご用命いただき、誠にありがとうございました
まだ次のプランもご相談くださいね・・・と思いきや・・・
「マセラティ格好良いですよね気になってるんですよ」
御車もぜひご相談くださいwww
それでは今日はこのあたりで
オカでした
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約10年振りにフルモデルチェンジしたアウディ新型Q7（4M）
クラストップの空気抵抗と大幅な軽量化を実現しております。
前モデルに引き続きS-LINEが用意されております。
が、少しばかり大人しく、何が変わっているのか分からない人もいるはず
今回、大阪店限定、初回特価として新型Q7用ABTエアロパーツを大特価でご提供させて頂きます
写真を見て分かる通り迫力の差は歴然！！
構成部品は
・ABTエアロパッケージスリム
フロントスカート、ドアストリップアタッチメント、リアスカート（マフラー含む）、
・ABTリアウィングとなります。
マフラーは安心のeマーク付き（車検対応）。
・ABT 22インチホイールタイヤセットもご用意可能です。
適合車種：アウディQ7 3.0TFSI S-LINE
※2.0TFSI取り付け不可、非S-LINEは別途パーツが必要となります。
見積もりNo06036652 06037035

SOLDOUT
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