アサイです。
本日御紹介するのはアウディTTS
前回までに、車高調や後期バンパーなど装着させて頂いた御車ですが、
今回はJS forged wheelsを装着させて頂きました
ん？聞いたことない？？
日本初上陸のホイールメーカーとなります
デザインはJ003、フィニッシュは王道のbrushed silver
オーナー様初の鍛造ホイール
もちろんミリ単位のオーダーオフセット
前後ともパツパツの仕上がりです
（インナーライナーには擦ってますw）
重量は純正21.8キロに対して21.5キロと、2インチアップにも関わらず軽くなりました
お客様の感想も「いいー！インチアップによるネガティブも無し！！」と大変喜んで頂くことができました
ということで、今回も御用命頂き誠に有難うございました
鍛造ホイール交換は是非是非お問合せください！
予算に応じて最適な物を案内させて頂きます！！
それでは
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こんばんは芦田です
本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっているお客様のAUDI RSQ8をご紹介
こちらのお客様は以前ガッツリ弄らせて頂いたQ8をお乗りになられておりましたが、まさかのRSQ8買ったからまたヨロシク
という事で今回も早速カスタムさせて頂きました。
まずは完成後がこちら
まずはローダウンという事で、ASCアクティブサスペンションコントロールにてローダウン
画像は別のお車から拝借しましたが、取り付け後はスマートフォンにて車高調整などが出来るので簡単にお好みの車高セッティングが出来る様になります
そして今回のホイールは、AL13Wheels R-SERIES R60 3Piece 23ｲﾝﾁﾎｲｰﾙを装着させて頂きました
・DISKｶﾗｰ/Gloss Brushed Torque Grey
・RIMｶﾗｰ/Gloss Polished Torque Grey
ホイール全体は同系色ですが、DISK部はブラッシュドそしてRIM部分はポリッシュで変化を付けて仕上げておりますので光の加減で見え方がガラっと変わります
またAL13と言えば特徴的な3PCセンターキャップですが、ワンポイントでカーボンパーツの多いボディーに合わせてインナー部をカーボン仕様で作製致しました
この様に細かなカスタムが出来るのもオーダーホイールの良さですね
また装着後の出面もお客様納得のパッツパツセッティングで作製させて頂き、コンケーブ具合も相まって迫力満点
更にリヤ廻りにはMANSORYカーボンリヤスポイラーを取り付け
装着後は純正カーボンパネルとの相性も良く、シンプルなデザインですがRSQ8のボディーラインに良いアクセントとなります
そして御車お預かりついでにデジタルインナーミラーもご用命を頂き、専用ブラケットを使用し純正ミラー交換タイプを取り付け致しました。
純正ミラーと交換する事で後付け感なく装着ができ、また専用リヤカメラも小型なので特に気になる事もありません
今回は比較的手数は少ないですが、カスタムの基本ローダウンとホイールをメインに仕上げさせて頂きお客様好みの御車に仕上げさせて頂きました
あと同時進行で進めさせて頂いております御車も間もなく完成致しますのでこちらはもうしばらくお待ち下さいませ
いつもご用命を頂き誠に有難うございます。
そんなこんなで本日はこのへんで
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こんばんは、タカハシです
本日は在庫車輌のご紹介です
今回はコチラ、、、、
アウディ S5スポーツバックでございます
ボディカラーはグレイシアホワイトメタリック
B9後期モデルですよ～
後期になりフロント廻りが一新されておりますね
グリルはもはやRS用かと思うぐらいです
メッキ部分がグロスブラックになるブラックスタイリングPKGが装備されております
ホイールは19インチが装着されており、キャリパーはスポーティな赤色でございます
シートはハニカムステッチ付きのフルレザーシートでございます。
普段使いに嬉しい5人乗り
4座シートヒーターで快適にお乗りいただけます
オプション装備の地デジチューナーも漏れなく装備されております。
その他にも
アウディアシスタンスや、
カーボンインテリアトリムなど充実装備でございます
エンジンはV6ターボエンジンが搭載されております。
354psというハイパワーエンジン+4WDの最強な組み合わせです
走行距離は6,500km未満とまだまだお乗り頂けます。
詳細はコチラをご覧ください。
S5は純正でも十分かっこイイのですが
個人的には、
何故かシルバーが残っているフェンダーダクトのパーツ＆マフラーカッターのブラックアウト、
ホイールを黒系20インチに交換＆ローダウンでかなり引き締まるかな、、、と思います。(笑)
是非併せてご用命くださいませ
それでは本日はこのあたりで、、、
タカハシでしたー
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アサイです。
本日ご紹介するのは、アウディTTS
こちらの御車に、KW ver3車高調を装着！！
昨日のタカハシブログと被っていますが、やはりKW。高いだけあって品質は申し分ありません。
今回は下限値でセッティングさせて頂きました
ホイールは中に入ってしまうので、通称とりスペ（とりあえずスペーサー装着）で仕上げています
で、仲良く一緒に作業しているホワイトのTTSには、
ASRエキゾーストバルブ開閉モジュールを装着させて頂きました
TTSはマフラー側で配線するのではなく、室内で配線が完了します
この商品のメリットは、何といっても常時クローズ/常時オープンが選択できるところですね！
こちらの御車は社外マフラーに交換されていた為、エンジンスタート時は中々の音量でしたがASR装着により静かになりました
これでご近所さんにも怒られずに済むそうですw
両車とも追加オーダー頂きましたので、進化したらまたご紹介いたします！
という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！
それでは
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アサイです。
本日は先日ご紹介したAUDI TTSの続きになります
女性オーナーのアウディ TTS！ カスタム第一弾！！（フルプロテクションフィルム、TTRSバンパー、デジタルインナーミラー）
外装関係が終わり、いよいよ機能部品の交換に取り掛かっていきます
用意したのはコチラのパーツ達
早速組み込みしていきます
まず足回りはKW Ver3 車高調
HASではなく、Ver3を選ぶあたりが流石オーナー様
そしてノーマルでも十分な制動力を誇るブレーキですが、
Brembo GTキットに交換
ブレンボ製6podブレーキキャリパーに、同社製380mmローターを組み合わせています
リアは電子サイドブレーキの関係でキャリパー交換出来ませんので、HHC 370mmビッグローターに交換！
フロントに合わせてスリット入りです
そこに組み合わされるホイールは、鍛造のBCforged製ホイール
デザインはEH182、FINISHはグロスブラック。
ブレンボブレーキに合わせて設計しましたので、ブレーキクリアランスもパツパツです
サイズは9J×20inchに、ミシュランパイロットスポーツ4S 255/30-20を組み合わせています。
ディーラーに入庫出来るのが絶対条件でしたので、オフセットも純正＋αでセッティングさせて頂きました
ちなみに重量は純正18インチホイール＋タイヤで24.8キロ。BCforged 20インチ＋タイヤでなんと23キロ！！
2インチアップしたにも関わらず、1.8キロ軽くなりました
この辺りは流石鍛造ホイールならではのメリットと言えますね
全ての作業が終わり完成
車高は家に入れなくなりますので（坂の為）、純正比10～15mmダウンに留めています
車両が予定より早く来たため部品待ちのロスも若干ありましたが、約2.5カ月の作業期間で納車させて頂きました
デジタルインナーミラー、レーダー取り付け
ウィンドウフィルム施工
TT-RSフロントバンパー交換、各部ブラックアウト施工
プロテクションフィルムボディ全面（ここで部品がくるまで中断）
Brembo GTブレーキキット取り付け、リアローター交換
KW ver3 車高調交換
BCforged & ミシュランタイヤ取り付け
リアブレーキキャリパーペイント
フロントガラスP-shield（最後に追加作業）
我ながら完璧なスケジュールです
ノーマルと比べると、全然違う雰囲気に変身しました！！（その分、普通のTTがもう一台買えるくらいの金額掛かっていますがwww）
もちろんオーナー様にも、大変喜んで頂くことができました
ちなみに歴代の愛車を振り返ってみると、、、
ブラックボディにイエローキャリパーwww
見事にコンセプトが統一されています
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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