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BMW F82 M4×ANRKY AN20、KW ClubSport!!

こんにちは

オカです

遂に今年の営業も終わりを迎えまして・・・

って明日御納車のお車が2台ありますが

そんな2018年ラストのブログは・・・

F82 M4

しかもエンブレムがグロスブラックということはコンペティションでございます

コンペティションなのでシートもコンペ専用穴開きスポーツシートになります

結構カスタムされたお車が新しくボンドカーズに入庫いたしまして、いつもお世話になっておりますお客様にご案内させていただいたところ・・・

「持ってる車がクーペばっかりになるから、M2下取りでいかれへん???」

という事で、カスタム真っ最中だった

コチラのF87 M2と入れ替えでご成約いただきました

ちなみにコチラのM2もすぐにご成約いただき、本日ヤマザキ店長が御納車させていただきました

そんなM4ですが最初は「このままで良いやんね」って言ってましたが・・・

「このホイールめちゃめちゃ普通ですやん」とか「パワーあるのに脚がフニャフニャで踏めないです」とオカの感想を聞いて

超カッコイイM4が完成しました

ボディカラーにマッチして、一見大人しい仕上がりですがコダワッテオリマス

足回りはKW ClubSport 3Way&トーコントロールの鉄板組み合わせ

今までの足回りだとフニャフニャで踏めなかったのですが、しっかり踏ん張る脚に変わりました

そしてホイールは関東でかなり売れているとうわさのANRKY

M4に似合うANRKYのデザインって考えるとコレしか無いなーと個人的に思っていたAN20

フィニッシュは2Tone Brushed Face&Tumble Gunmetal Windowsです

要するに天面ブラッシュド、サイドが大理石風ガンメタってな感じです

ボディカラーのミネラルグレーにしっかりマッチした仕上げでございます

ハードウェアは全部表打ちのExposedですので、それに合わせてホイールボルトもiiD チタニウムボルトに変更しております

最初にとりあえず組んで付けたらビックリするぐらいはみ出したので、キャンバー調整でキレイなツラ具合にセット

もちろんアライメント測定も行い、基準値内で収めております

タイヤは元々履いていたミシュランを使いましたが、リアはもう2サイズくらい太くする予定です

車高もまぁまぁ低めではありますが、ちょっとうるさすぎるのでフロントリップの下のカーボンリップは後々外す予定です

かなり格好良くなりましたが・・・

年明けからまたパワーアップ予定です

愛媛県のDrive.様に年明けから入庫し、禁断のタービン交換に着手する予定です

オカの地元がお隣の香川県で年末年始に帰省予定でして・・・

「オカさん年末年始にM4乗っといてよまた仕上がったら乗ってみてどれくらい変わったか体感しといて」と嬉しいお言葉いただきましたので、明日大掃除が終わったらM4でドライブです

もちろん安全運転ですよ

まだまだ今後が楽しみです

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

年明けからまた何台もプランがございますので、宜しくお願いいたします

 

そんなこんなで無事に2018年も終えられそうです

今年は出張納車も14回行かせていただき、更にはアメリカSEMAショー&ホイールメーカー視察も行かせていただき・・・

オカ個人的にも濃い1年となりました

身内ネタですが最後の最後に東京店高野さんにはヤラレマシタが・・・www

 

来年は今年以上に格好良い車をプロデュースさせていただきますので、宜しくお願いいたします

それでは皆様良いお年をお迎えください

オカでした

 

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BMW F90 新型M5 Akrapovic アクラポビッチ マフラー交換!カスタム!!

アサイです。

本日もドンドン紹介していきます!!

御紹介するのはBMW F90 M5BMW F90 M5 Akrapovic アクラポビッチ マフラー交換

昨日のRS7と同じく、こちらの御車にもAkrapovic アクラポビッチ チタニウムエキゾーストシステムを装着させて頂きましたBMW F90 M5 Akrapovic アクラポビッチ マフラー交換 BMW F90 M5 Akrapovic アクラポビッチ マフラー交換

エンドはカーボンテールBMW F90 M5 Akrapovic アクラポビッチ マフラー交換

このマフラー交換により、馬力11.3PSアップ:5700回転/トルク21.3Nmアップ:2300回転/重量-9.4kgとMモデルのポテンシャルを更に引き出します!!
もちろんEマーク付の車検対応品BMW F90 M5 Akrapovic アクラポビッチ マフラー交換
近接騒音も問題ありません(規制値96デシベル以下)BMW F90 M5 Akrapovic アクラポビッチ マフラー交換
※下の旧基準である4500rpmで測定
後のブログで書きますが、こちらの御車は平成28年新騒音規制対応車となっております。BMW F90 M5 Akrapovic アクラポビッチ マフラー交換
ただしアフターマーケットのマフラーに交換した場合、当面は旧基準時の絶対値規制が適応されます。(国土交通省確認済)
気になる音はこちらをご確認ください↓↓

価格は可愛くありませんがw、性能と音質は正に最高の一品です!!

今回はご用命頂き誠に有難うございました!

それではBMW F90 M5 Akrapovic アクラポビッチ マフラー交換

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BMW G30 540i×BC Racing 車高調、iiD スペーサー

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

BMW G30 540iでございます♪

すでに作業に取り掛かっておりますが今回取り付けたのはBC Racing 車高調 & iiD スペーサー!!!

車高調はDS-TYPE をチョイスしております!!

DS COILOVERはダブルディグレッシブバルブを採用し、BC Racing史上最も快適性を重視した製品です。BR COILOVER KITの車高設定範囲、車種設定はそのままに、伸側、縮側共にディグレッシブ特性を実現しております。
低速域から減衰力を立ち上げる事でいわゆる街乗りでの段差やギャップ等の落下Gを軽減させ、高速で上がりすぎる減衰力をカットする事で快適性を実現しております。
これまでの各国におけるレース活動コンテスト、またユーザーの意見を参考にし、日本の道路事情に合わせた乗り味を追求致しました。

(コピペ頂きました)

取り付けにはDDC機能(電子制御ダンパー)付き車なのでキャンセラーも取り付け済みでございます!!

スペーサーはiiD製でフロント12.5mm/リア15mmを装着しており、良い感じの出面になっております♪

車高も高すぎず低すぎず見た目もGoodです♪

完成!!

シンプルに車高下げて出面合わせた感じがまたいいんですよね♪♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!!

BC Racing 車高調、最近装着率上がってきてます♪

減衰力調整付きでお値段も他メーカーよりもリーズナブル!!

お問い合わせお待ちしております♪

それでは!!

BMW F06 650iグランクーペ KW車高調 ストリートコンフォート ローダウン カスタム!

アサイです。

本日2発目はいつもお世話になっている御客様のBMW F06 650iグランクーペBMW F06 650iグランクーペ KW車高調 ストリートコンフォート

こちらの御車にもKW車高調を装着させて頂きましたBMW F06 650iグランクーペ KW車高調 ストリートコンフォート

今回選択したのはストリートコンフォート!
クルマが650iグランクーペなのでスポーティな味付けよりも、あまり車高落とさず乗り心地を良くしたい!ってことでストリートコンフォートを選んで頂きました

早速取り付けしていきます。BMW F06 650iグランクーペ KW車高調 ストリートコンフォート BMW F06 650iグランクーペ KW車高調 ストリートコンフォート

650iはDDC(ダイナミックダンピングコントロール)が標準装備なので、専用のキャンセラーも配線していきます。もちろんハンダ付けしておりますので接点不良を起こす心配もありませんBMW F06 650iグランクーペ KW車高調 ストリートコンフォート

最後にアライメント調整を行い完成
※ケンタのドヤ顔(笑)BMW F06 650iグランクーペ KW車高調 ストリートコンフォート

こちらがノーマルBMW F06 650iグランクーペ KW車高調 ストリートコンフォート

前後約25mmのローダウン値にセッティングさせて頂きましたBMW F06 650iグランクーペ KW車高調 ストリートコンフォートBMW F06 650iグランクーペ KW車高調 ストリートコンフォート

少し試乗しましたが、流石ストリートコンフォートを名乗るだけあって嫌な突き上げ感もなく乗り心地重視のセッティング!かといってフワフワな乗り味ではないですので、多少攻めた走りをしても全く問題なしです

まさに6シリーズの車格にあった上質な乗り心地と言えます

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

下回り擦らないように気を付けてくださいね~(笑)

それではBMW F06 650iグランクーペ KW車高調 ストリートコンフォート

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BMW F06 640i グランクーペ×KW Ver.3 車高調

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はBMW F06 640i グランクーペ!!

今回は”ノーマルの乗心地がひどい!ノーマルの突き上げ感をどうにかしたい”っと言うことで!

KW Ver.3 車高調を取り付けました!!

写真は撮り忘れたのでずっと前のブログから引っ張ってきました(笑)

STREET COMFORTの選択もありましたがVer.3は減衰が伸び側・縮み側の調整が出来るので極力お客様の好みに合わせられるようにするためVer.3をチョイスしております♪

メーカー推奨値より柔らかめにセッティングさせて頂きました!!

おかげで乗り味もノーマルよりもマイルドになっております!

車高は10㎜程ダウンしております♪

これで一旦ご納車されてから微調整を繰り返し、好みの乗心地にたどり着くことが出来ました♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!!!

乗り心地って”スーパーカーのようにガッチガチの乗り味が好き!!”って人もいれば”マイルドな感じが好き♪”と人それぞれ好みがございますので車高調選びも難しいですよね…

それにメーカーも色々あって種類も色々あるのでどれがいいかわからないですよね(笑)

そんなときは気軽にお問い合わせください!!

それでは!!