メルセデス・ベンツ

W447後期 V220d BRABUSスポイラー・センターコンソールキット取り付け

こんばんは芦田です。

明けましておめでとうございます

本年も何卒よろしくお願い申し上げます

今年一発目にご紹介いたします御車は、ベンツW447 V220d後期のご紹介

まず取り付けさせて頂きました商品は、BRABUSフロントリップスポイラーを取り付け致しました。

こちらは4ピース構成でシンプルなデザインで、取り付け後はさり気なく他車との差別化が図れ純正のラインを崩す事無くドレスアップが出来ます

またLEDライトが装備されヘッドライトと連動で点灯

そしてルーフレールをマットブラックにラッピング施工致しました。

更にリヤゲート部のメッキ部・エンブレム・スカッフプレートを同じ様にマットブラック仕上げ

そしてVクラス後期には初取り付けとなります&+センターコンソールキットを取り付けさせて頂きました

見た目は同じですが、前期と後期では純正のオーディオシステムが若干変更されており外部入力端子を移設する為に現車合わせで土台を作製し、入力端子パネルを違和感なく移設する事に成功

取り付け後は収納スペースも格段に増え、また以外に純正アームレストって窮屈に感じるのでひじ置きスペースも広々と使用する事が出来るのでVクラスには是非オススメです

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで今年もお客様第一をモットーに頑張りますので宜しくお願い致します

それではまた来週

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メルセデスベンツ W463A G350d ADV1 FLOW SPEC 22インチ ホイール交換 カスタム!!

アサイです。

本日は2020年最終営業日!!

今年はコロナ一色の一年でした

各イベントは中止、海外出張も無し、御客様の接客でも気を使う日々、、、本当に苦しい一年でしたが、こんな時でも多くのお客様に支えて頂き、無事に年末を迎えることが出来ました。

早く日常の世界に戻ることを心より願っております。

 

さてさて今年最後にご紹介するのはW463A  G350d

いやはや一年通して、新型Gクラスの入庫は非常に多かったです

いつもお世話になっている御客様のG350d!

走行も2万キロに近づき、そろそろタイヤ変えよっか!とのことで、ホイールごと購入頂きました

今回装着したのは、ADV1の新作ADV08 FLOW SPEC 22インチとなります

鋳造より軽量なフローフォーミング製法で作られ、純正20インチのタイヤホイール32.6キロに対して、ADV1 22インチはタイヤ込み33キロ!!

2インチアップし、ホイールサイズは8.5Jから10.5J、タイヤサイズは275から305に広くなっているにも関わらず、0.4キロの重量増に抑えられています。

ちなみにG63のEDITION1 22インチホイールはタイヤ込み33キロなので、あの高価なAMG純正鍛造ホイールと同じ重量と思って頂ければ幸いです。

またホイール裏にはちゃんとJWLの刻印が入ってます

タイヤはあえて305/40-22を組み合わせ、ツラ具合も秀逸

何よりこのADV1特有の削り込まれたデザインがめちゃくちゃカッコいいです

御客様は某ホイールと迷っておられましたが、こちらを選んで正解でしたね(笑)

そして、こちらのG350dは動画の撮影も行いましたので、編集が終わり次第アップさせていただきます

 

今年はyoutuberとして(笑)、数本の動画にも出演させて頂きました

まだチャンネル登録されてない皆様は、チャンネル登録を是非お願い致します

 

というわけで、今年一年誠に有難うございました。

また来年お会いしましょう!!

それでは

 

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メルセデスベンツ W463 G350d マットブラック プロテクションペイント & BRABUS チューニング & 天井張り替え 他 カスタム!!

アサイです。

本年も残りあと1日!!

何とか終わる見通しが立ちました

 

で、本日ご紹介させて頂くのは、いつもお世話になっている御客様のW463 G350dでございます

いつも富山から有難うございますm(_ _)m

既にかなりカスタムさせて頂いてる御車なのですが、更にガッツリとカスタムさせて頂きました

 

まずは足回りから!!

前回GFサスペンションに交換させて頂きましたが、バネはそのままに、ショックをBRABUSライドコントロールに交換!!

室内まで配線を行いますので、スイッチひとつでスポーツ⇔コンフォートの減衰切り替えが可能です

 

コードファントム・エキゾーストは旧タイプを装着しておりましたので、ニューバージョンに交換!!

サウンド発生器(いわゆるヤカン)はそのまま使えますが、ハーネスとユニットを入れ替える必要があります

 

そしてパワーアップを図るため、BRABUSのD6Sエンジンチューニング(サブコン)を施工させて頂きました

同時にエクゼさんでエンジンカバーもペイントして頂きました

 

まだまだ続きます(汗)

Aピラーから室内の天井を、ノーマルのグレーからブラックに張り替え!!

素材は人工皮革スエードであるエクセーヌを使用。

バイザーやライトスイッチ、グリップなどは全て純正品のブラックに交換しております!!

 

そして今回イチの大物、、、

ボディカラーを、

マット化!!!

なんとボディ丸ごと、マットブラックにペイントさせて頂きました

しかもプロテクション効果もあり、剥がせるペイントであるフェニックススクラッチガードでボディ丸ごと包み込みました

フェニックススクラッチガードの詳しい説明はコチラ↓↓

https://www.fenix-sg.jp/

元々ステルスフィルムを相談頂きましたが、ゲレンデは継ぎだらけになってしまうので、継ぎ目の無いフェニックススクラッチガードをオススメしたところ、まさかの施工となりました

元々の色が黒なので、ドア内も違和感がありません。

エクステリアは同時に、G63グリルにBRABUSアッパーモールを装着。

BRABUSアッパーモールはすんなり付くのかな?と思いきや、めちゃくちゃ加工が必要でした

同時にナンバーベースも加工しております。

マフラーカッターも今回新品に交換し、

 

BRABUSリアバンパーに交換!!

飛び石の傷などは全て直し、ラッピングフィルムも全て張り替えました。

 

全ての作業が終わり完成です

トータル金額は、、、考えただけでも恐ろしいです

ちなみにこちらのオーナー様、もう一台の愛車はなんとマットブラックのAMG G63

もう訳が分かりません

 

納車後、マイナートラブルが何点かあってご迷惑をお掛けしましたが、9月からお預かりしたこのプロジェクトも無事に(!?)納車させて頂くことができましたm(_ _)m

いやーしかし、この2台のゲレンデを所有するとは、、、
恐るべし!!

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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