アサイです。
本日1発目にご紹介するのは、R59ミニロードスター MT
お客様から、「突然クラッチが切れなくなった！エンジンが掛からない！」と連絡があり、レッカー入庫。
R56系ミニあるあるトラブルの、レリーズフォークアームの破損と考え早速ミッションを下ろしていきます
案の定、真っ二つに割れていました、、、
こちらが新品。こんなところに溶接いれてるんじゃねーよ、と思います、、、
さておき、ミッションを下ろしたついでに同時にクラッチ交換を行います。
走行は約6万キロ。クラッチも摩耗しておりましたのちょうどよい交換時期です
今回は大人気のARUGOSクラッチシステムをご用意しました
あの有名な小倉クラッチの輸入車用シリーズとなります
同時に、ロアコンブッシュは亀裂、
エンジンマウントはオイル漏れをしていたので交換していきます。
修理完了！エンジン始動！！
と、無事にエンジンが掛かったらと思ったら今度はエンジン警告灯
聞くと以前から点灯しいていた様で、同時にラムダセンサーも交換となりました
配線などは問題なく、原因は内蔵ヒーターの故障。なんでも排気ガスが低温なエンジンスタート直後から、排気ガスの酸素濃度を正確に検知する為に強制的に約600度まで温度を上げるのだとか、、、
部品代だけで約5万円します
全ての作業が終わり無事に納車させて頂きました
いつもいつもご用命頂き誠に有難うございます！
というわけでR56系のクラッチ交換もお任せください！！
それでは
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