BENZ W447 Vクラス マルコポーロ AMG Line仕様

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、こちらのW447 Vクラス マルコポーロをご紹介

今回のご用命は、マルコポーロにはそもそもAMG Lineの設定が無くベース車両しか選択肢がないみたいで、各純正パーツを取り寄せしAMG Line仕様にさせて頂きました

早速完成後がこちら

まずはフロントバンパーから交換致しますが、さすがに純正品だけにフィッティングはバッチリで多少の加工はいりますが難なく取り付け完了

フロントグリルは、新型に合わせて純正ダイヤモンドグリルに交換致しました。

フロントバンパーも特に手を加えることなく、まんま純正AMG Line車に仕上げております。

そしてサイド部も純正AMG Line用のサイドスカートを取り寄せし取り付け致しました。

フロントバンパーと違いサイドスカートはボディー側に加工が必要で取り付けは一苦労

装着後は取り付け前の状態と比べても違いは歴然で、取り付け後はやっぱり純正スポイラーでも存在感がありますね

今回は全て純正パーツで仕上げさせて頂き、マルコポーロなのでルーフスポイラーは流石に装着出来ませんが完成後はまんま純正AMG Line車となりました

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

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Ferrari 812Superfast×Novitec NF8!!

こんにちは

オカです

今日はかなりショックな事がありました・・・

なんと漫画アプリで読んでいた静かなるドンが次の巻から有料になってしまいました・・・

楽しみが一つ減ってしまいました・・・

 

さてさてそんな暗い気持ちを吹っ飛ばすお車をご紹介させていただきます

特注カラーの「ブルーエレトリコ」がお洒落な812スーパーファストでございます

先日1221wheelsを装着させていただきました・・・

コチラの488GTBのお客様のご紹介でご依頼いただきました

さっそく完成した姿がコチラ

今回は純正オプションでありそうな仕様で仕上げさせていただきました

さっそくご紹介させていただきます

まず車高は定番の・・・

ノビテックのスポーツスプリングキットでローダウンさせていただきました

ホイールは今回ノビテックの812専用ホイール「NF8」を装着させていただきました

今回ホイールを選んだポイントは、

・純正オプションっぽい仕上がり

・純正ホイールボルト、センターキャップが装着可能

・お車売却に間に合うホイールwww

という1個おかしいですがコチラの条件で探させていただきました

オフセットも純正オプションっぽいさらっとしたオフセットで、

前後とも良い感じでございます

インチはフェラーリでは定番のフロント21インチ、リア22インチでございます

車高も前後とも良い感じでこぶしの入るノーマル車高とはおさらばです

という事でテーマ通りのお洒落な812に仕上がりました

お客様にも喜んでいただき、「任せてよかった~」と変なスタンプと一緒にラインいただきましたwww

コチラのお客様、フェラーリ11台、ランボ5台、ポルシェ3台乗り継いでこられた方ですので、まぁ乗り換えペースも早いですwww

ですので売却までに間に合いましたので安心しました

この度はご用命いただき、誠にありがとうございます

またわけわからんラインで盛り上がりましょうwww

ボンドチャンネルも撮りましたので、アップ楽しみにしててくださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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メルセデスベンツ W463A AMG G63 ブラバススポイラー&AMG 22インチホイール&電動サイドステップ他 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463A AMG G63

またまたみんな大好き新型ゲレンデ

今回はProduced by Nakagawaとなります

まず外装はBRABUSのフロントスポイラーをチョイス。
センターパネルはハイパーシルバーにて塗り分け。

ホイールはAMG純正 EDITION 22インチホイール!!

カラーはボディカラーに似合う様、ポリッシュを選択頂きました

奥に見えるブレーキキャリパーはゴールドでペイント。

そして乗り降りがし易いように、&+電動サイドステップも装着

室内に目をやると、ラゲッジボードに、

BREX製ドライブレコーダー、

その他、キャンセラーにレーダー探知機なども装着して、

完成

いや~、この仕様はテッパンです

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ63 ストロボモード付きデイライトモジュール!! カスタム!

アサイです。

本日最後にご紹介するのは、アヴェンタドールSVJ

しかも世界63台限定のSVJ63でございます

X167 GLS580のブレーキパッド交換作業をさせて頂いたお客様が、「最近購入したアヴェンタのライトをストロボ化出来る?」と相談を受け、来店されたらまさかのSVJ63でした

装着にあたっては純正のデイライトをコーディングでOFFにする必要があります。

その上でデイライトモジュールを装着すれば、ストロボモード付きデイライトの完成です

モードの切り替えは、スイッチにて行います。

実際に作動させるとこの様な感じ

サーキットやイベントなどで威力を発揮します

ホイールはHyperforged HF-LC5を装着済

最終チェックが終わり完成

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

という訳で本日はスーパーカー3連発でした!それでは!!

 

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フェラーリ GTC4 LussoT ローダウン・スペーサー・EBM他 カスタム!!

アサイです。

本日2発目は、フェラーリGTC4 LussoTでございます

フェラーリと言えど、やはり純正車高は腰高、、、

とは言え下げ過ぎるのはNGってことで、純正車高調にてローダウン致しました

しかし、純正ショックを見てみると、案の定少ししか調整幅がない、、、

フロント全下げでなんとか15mm弱下がりました
リアはフロントに合わせて、約10mmダウン。

同時に前後フェラーリ専用スペーサーを装着し、

EBM、エキゾーストバルブ装着モジュールもプラス!

最後に他の作業も行い、

完成でございます

たった数センチの違いですが、ノーマルに比べたらその違いがハッキリと分かり、カッコ良くなりました

今回は純正ホイール+スペーサーとなりましたが、もちろんホイール変えたらメチャクチャカッコ良くなります

GTC4Lussoのカスタムもお任せください

今回はご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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