マセラティ レヴァンテS 車両販売!! プロコンポジット エアロ ローダウン スペーサー カスタム!!

アサイです。

いつもはパーツ販売が私の主な業務なのですが、この時期はクルマの乗り換えも多くご相談頂きます

そして相談に乗っているうちに3台の成約が決まり、今週末一気に納車させて頂きました

 

まずはマセラティ・レヴァンテS

もう7年以上お世話になっているお客様より「次はSUVが欲しいな~」とご相談を頂き、車種はレヴァンテ、グレードはSの左ハンドル、サンルーフ付き、赤革シートで決定!東京の車屋に条件ピッタリのクルマが1台ありましたので、速攻で押さえました!

とはいえ1000万円以上の御車なので実車を見ないと少し不安。そこで車両状態チェックはボンド東京の矢澤氏にお願いし、実際に見に行ってもらいましたm(_ _)m

この様に遠方の車両でも他店舗の協力により、可能な限り実車確認できるのはボンドグループのメリットと言えます

問題ないことをチェックしたあとは陸送手配を行い、早速大阪店に到着!!

普通の車屋ならここから登録&保証継承して終わりでしょうが、今までカスタム車を乗り続けてこられたオーナー様なのでノーマルのまま乗るわけがありません(笑)

今回はこの様に仕上げさせて頂きました

「ノーマルだと迫力がない!」とのことでエアロパーツを装着!派手になり過ぎるのはイヤでしたので、純正プラスαなデザインのPROCOMPOSITE(プロコンポジット)製エアロをチョイス

フロントスポイラーに、

サイドスカート、

リアセンターディフューザー&サイドディフューザーを装着

もちろん保安基準適合品なので車検も問題ありません。

テールライトは薄めのキャンディスモークペイント。
バンパーリフレクターにハイマウントストップランプもスモークペイントを行っています

車高はロワリングキットで20~30mmのローダウン。
ホイールは純正オプションの21インチホイールが装着されておりましたので、フロント12mm、リア15mmスペーサーを装着しワイド感を演出しました

ドライブレコーダーとレーダー探知機 Z820DRをセットし、

最後にガラスコーティングを行って、

完成です!!

 

相談頂いたのが3月頭でしたので、約1か月ほどで車両探しから登録・保障継承、納車前点検整備、カスタムまで施工して納車させて頂きました

エアロの在庫があった分少し早く納車できましたが、スケジュール的には結構カツカツでした

 

納車時に各操作説明をさせていただき、無事に納車完了

お客様には大変喜んで頂くことができました

 

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

明日も納車シリーズ続きます

それでは

 

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W463A G63AMG×BRABUS MonoblockY、Capristo!!

こんにちは

オカです

しのちゃんがネタ切れなので代打で登場です

最近ボンド東京のブログでよく出ていた「BRABUS MonoblockY」・・・

もちろん大阪店でも装着させていただきました

間違いない組み合わせでございます

BRABUS MonoblockY 23インチにコンチネンタル スポーツコンタクト6の組み合わせ

ホイールカラーに合わせてあえてラッピングでのブラックアウトはやっておりません

このプレートに萌えます

ちなみにBRABUSのホイールの多くは専用スペーサーの厚みを車種に応じて選んでオーダーするのですが、BRABUSに何ミリがオススメか聞いたところ

「ボンド東京の石井さんが一番付けてるので石井さんに聞いてくださいwww」って言われました

オカの事を「クッキングパパ」って呼んでイジッてくる石井さんが一番売ってるなんで、軽く敗北感を味わいましたwww

小話はこれくらいにして、さらにそれだけではありません

ブレーキパッドをマーヴェラス 低ダストブレーキパッドに交換して、キャリパーはゴールドペイント&AMGブラックロゴ

元々レッドキャリパーですが、ゴールドの方がサイドビューがオトナな感じがしますよね

さらにさらに

この斜めのタイコでお馴染みの・・・

マフラーはカプリスト左右2本出しエキゾーストに交換

コチラのリモコンでバルブ切り替えが可能ですが、閉めていると純正の閉まったときと変わらないくらいで、開けるとかなりの重低音です

もちろん安心のeマーク付きでございます

最後にレーダー&ドラレコ、TVキャンセラーを施工させていただき、完成です

もう十分かっこいいですが・・・ローダウンお待ちしておりますwww

実はコチラのオーナー様、

コチラの488スパイダーでお馴染みのT様でして、今回のG63はなんと奥様用なんです

奥様用の御車でもがっつりいじっちゃうT様、「マフラーの音がハーレーみたいで最高です」とご満足いただけました

 

つい先日ご来店いただきお話してると・・・

T様「冬は純正20インチホイールにスタッドレス履かせようと思ってて

オカ「使わないのでもったいないですしね~

T様「でも・・・あのダサいホイールで冬の間過ごすのはボクには耐えられないですwww」

オカ「ならスタッドレスに1221wheelsいきましょう

T様「すぐオカさんアメ鍛勧めますやんwwwあ、488スパイダーのリアウイング頼んどいてくださ~い

と軽い感じでまたオーダーいただきましたwww

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

また来週、宜しくお願いいたします

 

ちなみに明日は納車でお久しぶりな東京店出勤です

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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フェラーリ 458スパイダー×ROBERUTA・キャリパーペイント・スペーサー・マフラーカッター・EBM

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

昨日の岡センパイに続いてフェラーリ 458スパイダーでございます!!!

今回取り付けさせて頂いたのはROBERUTA リフターシステム♪

ボタンをポチッと押すと?

グイィィイイィイィンと車高もご覧の通りUPします!

これだけUPすると安心して段差を超えられますね♪

車高もリフターが付いたので出来る限り低くしております!

出面もスペーサーで調整♪

そしてレッドだったキャリパーはイエローにペイント!

さらに細かなパーツですがサイドウィンカーをクリアレンズに交換!

言われなければ気にならないし気づかないかもしれませんがそこはお客様の拘り!

そしてまたお客様の拘りでマフラーはノーマルですが”どうしてもハス切りマフラーカッターがいい!!”っと言うことで通常セット販売ですが特注でFi Exhaust マフラーカッターのみ取り付けいたしました!!

そして3つの出口穴が同じ大きさもポイントの一つです♪

EBMバルブ開閉モジュールも取り付け済み!

カメラの角度が悪いですが斜めってます(笑)

最後は純正カーボンドアトリムキットを取り付け致しました!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

次のお車も楽しみにしてます(笑)

それでは

Ferrari 458Italia×ナビインストール&EBM!!

こんにちは

オカです

最近大阪店でスーパーカーフィーバーしておりますwww

昨日なんて敷地内にアヴェンタSV2台、マクラーレン720S、991.2 GT3RS、488スパイダー、カリフォルニアTなどなど・・・

ちょっと動かすだけでも緊張します

さてさて、そんな今日もスーパーカーをご紹介

フェラーリ458イタリアです

今回ボンドカーズにてご成約いただき、「とりあえずここだけは必須です」なところを触らせていただきました

まずは純正の古くて使いにくくて見えづらいナビをカロッツェリアナビに変更です

専用パネルでエアコンパネルを移設して綺麗にインストールでございます

さらにEBMでご機嫌マフラーサウンドです

そしてボディコーティングでピッカピカにさせていただき御納車させていただきました

S様この度は御成約いただき、誠に有難うございます

納車直前で色々バタバタしましたが、無事に納車できて安心しましたwww

もちろんこのままでは乗られない・・・ですよね???

エアロ、車高、ホイール、マフラー・・・お待ちしております

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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ポルシェ 718ボクスターS ローダウン テックアート BCフォージド取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっておりますお客様のポルシェ 718ボクスターSでございます

いきなりの完成写真になりますが、ノーマルとの違いは歴然ですね

それでは変更箇所を個別でご紹介

まずはフロント廻りからテックアート フロントスポイラー&エアアウトレットを取り付け致しました。

フロントスポイラーはリップタイプとなりセンター部をグロスブラックペイントし、バンパー内の素地部分も同じようにグロスブラックに仕上げました。

またエアアウトレットもグロスブラック仕上げで、こちらはバンパーを穴開けし取り付け致します

そしてサイドもテックアートのエアダクトトリムをボディー同色にペイントし取り付け致しました。

小さなパーツですが、こちらも絶対に外せないパーツですね

そしてリア廻りもテックアートのリアディフューザー&リアスポイラーⅠを装着致しました

こちらのパーツも比較的小振りなデザインですが、さすがテックアートだけにやり過ぎ感なく純正の良さを引き立ててくれます

更にインナーブラックテールランプに交換し、統一感を出す為にリフレクターをキャンディースモークにペイント

またリアスポイラーを装着すると、純正のスポイラーをそのままにしておくと可動時に干渉してしまうので、付属のユニットを取り付けし純正スポイラーは動かないように処理致します。

そしてエアロ取り付けが終了すると、お次はリフトアップしローダウンに掛かります

取り付けます商品は、最近装着率が多いKW HAS(ハイトアジャスタブルスプリング)でございます

純正ショックを流用し車高調整が可能となり、電子制御ショック付きの御車などにはお勧めです

まずは純正車高がこちら

そして交換後がこちら

ボクスターの場合、リアは固定式ですのでリアを基準にフロントの車高をバランス良くローダウン調整させて頂きました

そしてホイールは、お客様拘りの超軽量ホイール BCフォージド 鍛造1ピース KL01 フロント8.5×20 リア10.0×20を取り付け

仕上げはグロスガンメタルで、純正のセンターキャップも同色にペイント致しました

タイヤはミシュラン パイロットスポーツ4S 245/35-20 275/35-20の組み合わせ

出面もお客様好みのツライチセッティングで作製させて頂き良い感じの出面となりました

そして最後にカーボンスポーツステアリングとカーボンセンターコンソールパネルを取り付け致しました

交換後は、純正品だけにフフィッティング・クオリティーも良く普段目に付くパーツだけに満足感も高くカーボン好きにはたまりませんね

一通り無事に完成致しましたが、何点か合わないパーツがあり後日改めて取り付けさせて頂く事になりましたが、完成度の高いボクスターとなりご納車時にはお客様にも喜んで頂く事が出来ました

残りのパーツは入荷次第すぐ取り付けさせて頂きますので宜しくお願い致します

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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