本日も暖かく良いお天気でした
そんな納車日和の日に納車させて頂いたのはコチラ。

W204 Cクラスです
メインはカールソンRS 19インチなのですが、小技で他と差別化を行っております。
通常のグリルはこのようにインナーがグレーなのですが、

メッキを残してブラックにペイント。

そしてリアテールレンズもスモークペイント。

これだけでクルマがとっても締まります
そしてイジってることが分からないくらい自然な仕上がりなのも重要です
他とはちょっと差別化を図りたい方、お待ちしております

最近、初が付く作業やクルマが多いのですが、本日もやってきました初入庫！
BMW X1です

型式も分からなかったので調べてみると、X1はE84でした。
その名の通り、1シリーズベースなんでしょうけど、E90系と共通部品も見られ、高級感もあります
今回はLEDリングマーカーの取り付け。
見る限りE90LCIモデルと一緒だったので、試しにベロフを付けると、、、
問題無く点灯

警告灯が付く事もなく無事終了です。
フランクフルトショーで見た以来ですが、サイズも扱いやすく、見た目も洗練されていてカッコ良いですね！

人気が出そうな感じがします。
地上デジタルチューナーはまだ装備されていないみたいですが、E90LCIモデルなどと同じくインターフェースで取り付け可能なので、この辺もご相談ください
コチラも宜しく

本日ご紹介するのは

ACシュニッツァーの最新ホイール、type8 19inchです
国内に初入荷したばかりの商品を、早速取り付けました

元々type4 Racingを装着していたのですが、イメージチェンジを図るためtype8に交換しました。

ホイールのデザインが新しくなると、LCIモデルに負けないくらい、全体も新しく見えますね

ニュルブルクリンク24時間レースでは、チームシュニッツァーが総合優勝したみたいですし、昔も今もACシュニッツァーはBMWチューナーの王様ですね
コチラも宜しく

最近遠方より来店されるお客様が多く、今回も名古屋ナンバーなＷ215 CLが入庫しております

前回入庫したときもＵＰしたのですが、非常に珍しいカールソンの本物コンプリートカーＣＭ60でございます
今回装着したのは！
ブレンボブレーキキットです

完璧にメンテナンスされているお陰もあって、コンプレッサーに負けない加速を誇る6.0Ｌチューンドエンジンですが、ブレーキがなんとも貧弱な効き
コンプリートなのでAte製4podキャリパーが付いていたのですが、なんとも効きが悪く、ブレンボへと交換になりました。
今回ご用意させて頂いたのは、F ブレンボ6pod×380mm Rddローター、R ブレンボ4pod×370ｍｍ Rddローターでございます
キャリパーはゴールドにペイントし、カールソンロゴを入れています。
ローターはRdd社製、ドリルド/スリット仕様です。
20インチといえど、カールソンのマルチピースホイールはインナーが狭いので、ちょっと不安でしたが、計算どおりバッチリ収まっています

外装も定番の2003年仕様に交換し、内装もステアリング＆シフトノブをダッシュボードのアルカンターラに合わせて張替え＆形状変更中です。

こちらの方は完成までしばしお時間が掛かりますが、楽しみにお待ち下さい
コチラも宜しく