スペーサー

メルセデスベンツ W463A (W464) AMG G63 EDITION1 22インチホイール交換 ブラックアウト 他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463A AMG G63

またまた新型Gクラスが御入庫です

まずは純正の20インチホイールを脱ぎ捨てて、EDITION1用 22インチホイールに交換!!

ホントーに人気のEIDITION1用のホイール
今までに何セット販売させて頂いたことでしょう

タイヤはコンチネンタル5 SUVを使用。
低ダストパッドにスペーサーも装着済です

続いてフロントバンパーのシルバートリムを3Mサテンブラックにてラッピング施工

ウィンカーはナイトPKG用に交換し、ヘッドライトは前回と同じくSTEKのスモークフィルム施工仕上げ。

で、このスモークフィルムを貼ったら車検は通るのか??
どのくらい暗くなるのか??

という訳でヘッドライトテスターにて測定しました。

施工前 左23400カンデラ→ 施工後6800カンデラ
施工前 右22900カンデラ→ 施工後6400カンデラ

ちなみに車検通る基準が6400カンデラとなりますので、車検ギリギリの数値となりました

見た目的にはあまり暗くなった様には思わないのですが、やはりスモークフィルムなので光量は上記の様に落ちているみたいです

手軽にブラックライトのイメージを出すには良いアイテムなのですがね、、、

光量を落としたくない方は、純正インナーブラックヘッドライトに変えましょう(笑)

話を戻して、リア周りはバンパートリムに、スペアタイヤカバーを3Mラッピングフィルム施工。

最後にZ100Lレーダー探知機&テレビキャンセラーも施工して、

完成

御客様に「ヘッドライトの光量が車検ギリギリかもしれません」と伝えると、「車検まで乗らないから大丈夫!ほんで暗かったら剥がすわ!」と言って頂けました

そして、真っ黒になったG63を見て、満足して頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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C257 CLS53 パナメリカーナグリル取り付け・ブレーキキャリパーペイント施工

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いきなりの完成写真になりますがこちらのC257 CLS53のご紹介でございます

個別にご紹介していきます。

まずは車種問わずお問い合わせの多いパナメリカーナグリルを取り付けさせて頂きました。

カラーはクロームとブラックから選択できますが、ボディーカラーに合わせてブラックグリルを取り付け致しました。

交換するにはバンパーの脱着が必要で多少時間が掛かりますが、交換後は目立つパーツだけにインパクトがアップします

そして写真はありませんが、iiDロワリングキットでローダウンさせて頂きました。

低めに調整致しましたが、これでも最低地上高9cmを確保しておりますので車検時も安心

またこちらもiiD製スペーサーを前後に装着し、ディーラー入庫OKの安心セッティングで良い感じの出面に仕上げさせて頂きました

そしてブレーキキャリパーペイント施工で、ベース/ゴールド AMGロゴ/ブラックで仕上げ良い感じの差し色になりました

完成後は安定の仕上がりで純正+αなやり過ぎ感もなくお客様にも大変喜んで頂く事が出来ました

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

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BMW G31 540i ローダウン スペーサー サブコン取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、早速リフトアップし作業に掛かっておりますBMW G31 540iのご紹介

今回はローダウンのご用命を頂き、H&Rダウンスプリングを取り付けさせて頂きました。

こちらの御車はフロント/バネ リヤ/エアサスですので、リヤはこちらの調整式ロッドに交換し車高調整致します

足廻り交換は手慣れたもので、急成長株のメカニック小西くんがサクサクっと作業し完成後がこちら

まずはノーマル車高

そして交換後はノーマルから約25mmほどローダウンしました。

馴染めばもう少し落ちそうですね

また同時にフロント12.5mm・リヤ15mmスペーサーを装着し、ローダウン後も良い感じの出面となりました

そして以前の御車にも装着しておりましたサブコンRace Chip GTS CONNECTを取り付け致しました

装着は各センサーに配線を割り込まし、本体固定のステーを作製し確実に固定致します。

今回取り付けました商品は、Bluetooth機能が内蔵されておりアプリをダウンロードする事でスマートフォンを介して室内からモード切替えが可能になります

軽く試運転致しましたが、モード切替えする事で乗り味が変わり簡単にパワーアップを体感出来ました

近々お仕事で遠方に転勤されるとの事で、なんとか転勤前に取り付けする事ができお客様にも喜んで頂く事が出来ました

また大阪に戻られましたら何時でもお立ち寄りくださいませ

いつもご用命頂き誠にありがとうございます。

 

そんなこんなで本日はこのへんで

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W463A G63 Stronger Than Time Edition×バンパーガード、インナーブラックヘッドライト、ローダウン!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

W463A G63の限定車「ストロンガーザンタイムエディション」でございます

いつもいつもお世話になっております広島県のお客様よりご用命いただき・・・

ナンバーも付いていない状態でカスタムさせていただきました

なにやらダイヤモンドホワイトとマットブラックの設定がありますが、マットブラックはちょっと納車が遅れているみたいでして・・・

カスタムしているのは更にまだ少ないと思います

まずフロント周りは・・・

本国純正オプションのバンパーガードを装着

カラーは悩みましたが、グロスブラックで装着させていただきました

そしてヘッドライトとフェンダーウインカーはインナーブラックヘッドライトとインナーブラックウインカーに交換

金額ははりますがフロントの印象がかなり変わりますね

車庫の高さを考慮して今回はプロスタッフの40mmダウンスプリングを装着

馴染んで来たらもう少し下がってイイ感じになりそうです

さらにセットのラテラルロッドで補正してあげます

前後にワイドトレッドスペーサーを入れて、ツラ具合も調整

サイドステップの一番外側にはキズ防止でプロテクションフィルムを施工

ストロンガーザンタイムエディションは一番外側だけマットシルバー仕上げでしたので、貼りに来てもらったラッピング屋さんにマットのプロテクションを取りに帰ってもらいましたwww

すみませんです

最後に同乗者のためにTVキャンセラーを施工させていただき・・・

完成です

ちょうど仕事で大阪に来られたタイミングで寄っていただき「カッコええやん」と喜んでいただきました

いつもいつも遠方よりご用命いただき、誠に有難うございます

まさかこのG63が奥様用とは驚きましたwww

次はスリーパーでBBQしましょうwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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MINI F54 クラブマンJCW  アイバッハ ダウンサス交換 スペーサー装着 カスタム!!

アサイです。

本日はブログ3連発でご紹介します

まずご紹介するのは、F54 クラブマンJCW

306馬力にパワーアップされた後期モデルとなります

こちらの御車に、アイバッハダウンサスを装着させて頂きました

国内欠品とコロナの影響で、大変長いことお待たせしましたm(_ _)m
後期型に付くか心配でしたが、特に問題なく無事取り付け完了

前後約20~25mmほどのローダウンとなりました

ついでに前後スペーサーも装着!!

後期型は樹脂製のフェンダーにさらに小さなフェンダートリムが装着されており、前期型より大きいスペーサーが入るのでフロント12.5mm、リア15mmを装着。

しかし、リアはディーラーに入庫微妙かも、、、と言われたらしいので、交換するかもしれませんw

タイヤ勝ってるし、このくらい別に問題ないと思うんですけどねー。なんの為の保安基準なのか。これが重大な事故につながる危険性があるのか教えて欲しいです。ホントw

ちなみに電話やメールで「スペーサー何ミリ入りますか?」という問い合わせを受けることが多いのですが、そんなの車種によって変わってきますし、現在の車高やホイールによって変わってくるので、現車見てみないと分かりません!!更に、上記の様にディーラーのさじ加減で保安基準の解釈が異なるので、現車を確認しない状態での対応はしておりませんのでご了承ください。

 

最後にアライメント調整も行い完成

最低地上高も問題ありません

という訳で今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

今日はその②に続く、、、

 

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