アサイです。
本日2発目はMANSORYより50系 レクサスLS500/500h専用ホイールが入荷してきましたのでご紹介します
デザインはロールス系でも人気が高かったV6/1
サイズは22インチ、カラーはダイアモンドブラックの設定となります。
やはりこのデザインは重厚感ある車両に良く似合います
もちろんJWL適合の車検対応品
動画はコチラからどうぞ↓↓
即納品ありますので、オーダーホイールだと待てない！！という方は是非是非お問合せください
それでは
ホイール
ポルシェ 991にショートシフト、マカンにリアモニター、971パナメーラにローダウン＆リアスポイラー装着 他カスタム！
アサイです。
本日まず御紹介するのはポルシェ991カレラS
こちらの御車にケイマンGT4用ショートシフトの御取り付け
センターコンソールを分解し、
ノーマルを取り出し。
比べてみると長さが違うのが分かって頂けると思います。
ネットで見ると装着されている方も多く、991の隠れメニュー的な感じですね！
元通りに戻して完了。
少し試乗しましたが、ストロークが短くなった分スポーツ走行に最適なシフトフィールになった感じがします今回も御用命頂き誠に有難うございました！
続いてご紹介するのはポルシェ マカン
「子供の為にDVD＆リアモニター付けて！」とのご依頼。
フロントモニターを見るとPCM装着車。
元々後付の地デジ＆インターフェースが装着されておりましたので、それは流用してカロッツェリア製9インチ PW900Tリアモニターセットを装着
また助手席足元には同じくカロッツェリア製DVDプレイヤーを追加しました
これでフロント＆リアモニターで、地デジ＆DVDを楽しむことが出来ます
リアモニターは子供でも見やすい様に角度調整機能付き
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
そして971パナメーラ4Sには、
IIDロワリングキットを装着！！
フロント約10mm、リア約20mmのダウン幅に調整しました。
パナメーラの場合、構造上リアがあまり落とせませんのでこの位の車高が限界値となります。
リアにはMIBトランクスポイラーを装着
贅沢にもカーボンを同色ペイントして装着
パナメーラのリアは物足りない感じがしますので、少しのアクセントに丁度良い大きさのスポイラーです
最後に971パナメーラと言えば、独テックアート社から新作ホイールが発表されました！！
その名もTechArt FomulaⅤ
今までテックアートはスポーティなデザインが多かったですが、こちらはパナメーラの車格に合ったエレガントなデザインとなります
ちなみに新型カイエンにも装着可能とのこと
気になる方は是非お問い合わせください！
今日はポルシェ特集でした！
それでは
Ｗ２２２ Ｓクラス ホイール、３Dツィーター、ＩＷＣ時計取付
こんばんは芦田です。
本日まずご紹介いたします御車は、Ｗ２２２ Ｓ４００ｈ のご紹介
前回はiiDロワリングキットにてローダウン そしてテールレンズをキャンディースモークペイントをさせて頂き、今回お待たせしておりましたホイールを取付致しました
取り付けますホイールは、ＶＯＳＳＥＮ ＶＦＳ１ フロント９．０×２１ リア１０．５×２１
カラーはオプションカラーのＧｌｏｓｓ Ｇｒａｐｈｉｔｅ仕上げ
またタイヤは、ＦＡＬＫＥＮ ＡＺＥＮＩＳ ＦＫ４５３ フロント２４５／３５－２１ リア２８５／３０－２１の組み合わせ
オーナー様はフェンダーパッツパツがお好みでしたが、駐車場の兼ね合いで控えめの出面セッティングで仕上げさせて頂きました。
それでもシンプルなデザインながら絶妙なコンケーブ具合でシンプリイズベストといった感じでパリっと良い感じに仕上がりました
完成後はさっそく次のプランのご相談頂き即答で新たにパーツのご注文を頂き、まだまだ進化の止まらないＳクラスになりそうです
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
続きましてご紹介いたします車両は、こちらはマイナー後のＷ２２２ Ｓ４００でございます
まずはご好評頂いております３Ｄハイエンドツィーターを取付致しました
純正の味気ないツィーターと交換するだけで、簡単に高級感を演出出来ますのでお勧めです
さらに純正の時計をＩＷＣ時計に交換致しました。
また差し色でブレーキキャリパーをレッドにペイントし、ＡＭＧロゴで仕上げさせて頂きました
また追加でＧＲＤ カーボンミラーカバーを装着させて頂きました
装着にはミラーの分解が必要になりいつも以上に気を使いますが、交換後はフィッティングも良くいい感じに仕上がりました
完成後はお客様にも喜んで頂く事が出来ました
ご相談頂いている件は詳細確認しておりますのでもう少しお待ちください
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなで本日はこのへんで
ポルシェ 718ケイマンS TechArt テックアート フルエアロ＆ホイール＆ローダウン カスタム！！
アサイです。
本日ご紹介するのはポルシェ718ケイマンS
カーボンブレーキまで入ったフルオプションの御車ですが、今までレクサスRC、SL600に手を加えてきたオーナー様にとってはノーマルは我慢出来ないようで、
早速作業開始
そして約3週間お預かりして、完成したのがコチラ↓↓
TechArt テックアート コンプリートに仕上げました
脚回りはKW製コイルオーバースプリングキットを使用。
リアは固定式となりますが、フロントサスをショックはそのままで車高調整式サスペンションに変換することが出来ます
車高は前後15mmダウンでセッティング。
ホイールはTechArt FomulaⅣ 21インチホイールを装着！！
元々ガンメタポリッシュとなりますが、清くグロスブラックでペイントを行い、リムはキャリパーに合わせイエローライン施工
フロント9J、リア9.5Jに、コンチネンタルスポーツコンタクト6 245/30-21 265/30-21の組み合わせ。
フロント周りはテックアート製フロントスポイラーにエアアウトレットを装着。
低そうに見えるフロントクリアランスですが、
余裕で90mmの最低地上高を確保しております
サイドダクトにはテックアート製エアダクトトリムをインストール。
リア周りも同じくテックアート製リアディフューザーにリアスポイラーⅡを装着！！
ケイマンGT4を彷彿とさせるリアスポイラーですが、テックアート製も角度調整機能を有しており、見た目だけでは無く、ちゃんと機能性も考えられた作りとなっております
それもそのはず、テックアートはエアロ作成時、風洞実験を行い、
全ての製品はTUVに認定されている世界トップレベルのポルシェチューナーだからです
インテリアは御客様のアイデアで、エアコンダクト、シフトゲージ周りをスポーツクロノやステッチに合わせイエローペイント仕上げ
ブラック×イエローコントラストが抜群に映えます
最後にkiramekiガラスコーティングでピカピカ仕上げ
今回は最高硬度を誇るDIAMOND 9Hを施工させて頂きました
全ての作業が終わり完成！！
「バチバチに決まってるやん！！」と御客様にも喜んで頂くことが出来ました
このカッコ良さはマジで反則ですwww
という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございます！！
それでは
X253 GLCクラス グリル交換！
こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！！
X253 GLC43でございます！
コチラのお車には”パナメリカーナグリル”を取り付けました！！
縦フィンが新鮮な感じですね！
この前メカニックブログでも紹介しておりましたのでよかったら見てくださいね♪
http://bond-diary.jp/mechanic/2018/05/22/m-benz-glc-x253panamericana/
そしてAMGバッチを加工して取り付け！！
そしてパナメリカーナグリルだと結構スッカスカなのでメッシュ網を加工取り付け致しました！
そして最後にテール・リフレクター・ハイマウントをキャンディスモークペイントさせて頂きました！！
まだ取り付け予定のパーツがあったのですがとりあえず完成♪
またパーツが入荷しましたらご案内させて頂きますね！
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！！
次のお車はX253 GLC220d！
コチラのお車にはダイヤモンドグリルを装着！
パナメリカーナグリルと比べるとダイヤモンドグリルもカッコイイですね！
取り付けの様子をメカニック けんたさんがUPしてますのでご覧あれ～
そして純正ホイールをマットブラックペイント！
さらにキャリパーをレッドにペイントさせて頂きました！！
リアも小さいですがAMGロゴを入れております！！
完成！！
今回はご用命頂き誠にありがとうございました！！
っとこのように2台のGLCのグリルを交換したわけですが丁度今になって”ノーマルどんなんだったっけ??”
なーんて思っている方もいるはずなので↓↓こんなんです↓↓
これはこれでアリかもしれませんが好みに合わせてグリルを交換するものありです♪
っと言うことを伝えたかったのでございます。笑
それでは