ホイール

マセラティ・グラントゥーリズモスポーツ完成!

アサイです。

本日ご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモ後期スポーツ!!富山県よりご依頼です

前回も陸送にてナビゲーション取り付けを施工させて頂いた御車ですが、今回の作業はまずマフラーから! ベルトッキ製フロントパイプ(スポーツ触媒付)&センターマフラーを装着致しましたO2センサーも流用出来ますので、エンジンチェックなどの警告も出ません。

Sやスポーツの場合、純正マフラーでもかなり良い音がしますので、リアを残してスポーツ触媒フロントパイプ+センターマフラーを装着するのがオススメです
エンジン掛けた時は中々の音量ですが

動画は下記を参考にしてください。

純正マフラーだとよく上で音が消えると言われますが、高回転まで乾いたエキゾーストノートを奏でます

続いて、純正サスペンションを外して、

純正ショックワンオフ車高調加工!!

ダウンサスだと綺麗に落ちませんし、車高調だと高すぎる!ってことで、今グラツーには一押しのローダウン方法です※スカイフックも殺さないで済みますしね。

フロント約20mm、リア約40mmのローダウンとしました。

最後にBC forged HCA161Aをインストール!!フロント9.5J×21インチにコンチネンタルSC6 255/30-21、リア12.5J×22インチにコンチネンタルSC6 335/25-21の組み合わせ。

Brushed Blackベースの天面ダイヤモンドカット仕上げにセンターキャップは純正を使用。トライデントマークはキャリパーに合わせ赤を取り付けしてみました

最後に4輪アライメント測定・調整を行い、

全ての作業が終わり完成!!

ちなみに入庫時はこんな感じ↓↓

比べ物にならないくらいカッコ良くなりました

いつも遠方より御用命頂き誠に有難うございます!!

車両が到着するまで今しばらくお待ちください

それでは!

デモカー&新製品案内!

アサイです。

本日ご紹介するのはBMW F82 M4!!橋本コーポレーション様のデモカーです

足元はBBS Germany製、BBS MOTORSPORT E88 SPOKE!1pc構造でないのは、レース中の損傷でもすぐリムだけ交換できるようにあえて3pc構造にしている為です。

さらにキャンバー調整付ピロアッパー機構を有するKW クラブスポーツ車高調!

マフラーは EISENMANN製エキゾーストシステム!アイゼンマンと言うと爆音(笑)のイメージがありましたが、このマフラーは調律されてとても良い音を奏でていました!!

リアマフラーだけの交換であれば車検対応なのも嬉しいポイントです

ドイツ製プロダクトで固められたM4!独特のオーラが出ておりました

 

続いてBREX様のデモカーF23 220iカブリオレ!

スポーツマフラーに交換されておりますが、その奥になにやら怪しい物体が、、、

アップしてみるとこのような感じ。実はこれ、エキゾーストサウンジェネレーター(音声発生装置)

これに室内から電源や回転信号などを取り出して、擬音を作り出しスピーカーの様に鳴らすという訳です。

動画をご覧ください。

このようにアプリと連動し、音量や音質の調整が出来ます! 色々パターンで試乗してみましたが、個人的には音量アップすると人工的な音になりこもり音を感じるので、音量はそのままで音質を上げてみると大正解!
まるでNAエンジン車に乗っている様なエキゾーストノートを奏でてくれました

このような商品はドイツでは2~3年前から発売されており、例えばHAMANN製のディーゼルマフラーでも採用されております。

しかし、マフラーにこの装置を組み込んでしまうと、eマークが無ければ車検通らないなど日本で規制がされてしまいます

それに対して、このBREXの商品はジェネレーター単体で取り付け可能ですので、マフラーに関する規制は関係ないという優れものです

ただしまだ試作品でして、完成までには車種ごとの取り付けステーの設計や、値段が高いなどのハードルが残っておりますステーは作成すれば良いですが、金額が少しネックかな、、、

 

 

それに比べてコチラ↓↓の商品はリリース間近!!

純正のエキゾーストバルブを任意にコントロール(開け閉め)出来るようになります!

「なんだ、EBMでやってませんでしたっけ?」と思うなかれ。

EBMはあくまでソレノイド(バキューム方式)にてバルブ開閉する車輌用。

これは最近増えてきた電機式バルブ用となります(赤丸部分)

BMW専用品となりますが、これがあればエキゾーストバルブだけ任意に開け閉めすることが可能になります

アクラポビッチやREMUSなど、純正バルブを流用するクルマにももちろん取り付け可能ですよ!

 

新商品紹介ついでにもう一個紹介。

BMW用シーケンシャツウィンカーなるものが発売されました!要は流れるウィンカーです

実際は内側と外側の点灯タイミングをずらして、流れているように見せかけているだけですが

アウディではお馴染みですね。動画はコチラをどうぞ↓↓

 

という訳で、本日はデモカー&新商品のご案内でした!

それでは

レバンテ色々!

アサイです。

本日ご紹介するのは、マセラティ・レバンテ!!最近納車が多くなってきたのか、街中で見かける機会も増えました!

という訳で早速ユピテルZ985Csdレーダー探知機と、

ユピテルZD600ドライブレコーダーを装着させて頂きました!

どちらも快適ドライブの必需品ですね

 

そしてこちらのレバンテには、

BC forged HCA167 22inchを装着させて頂きました

センターキャップは純正レッドトライデントを流用

10Jにコンチネンタル・スポーツコンタクト6 295/30-22の組み合わせ。

我ながら絶妙なオフセット(笑)

このクルマはリア50度が少々厳しいですが、フェンダーモール付ければ問題無いレベルですね

ちなみに、これがノーマル1段階下の車高

こちらがノーマル2段下の車高。

ノーマル2段下の車高では走行できませんので、ロワリングKIT+ノーマル1段下の車高が一番良さそうです!

 

そしてノーマルでもカッコ良いレバンテですが、各メーカーからボディKITが揃ってきました

まずはNOVITECから遂にWide body KIT ESTESOがリリース!

こちらはノーマルボディ用。

MANSORYも基本オーバーフェンダー付属となります。

クリーンなイメージのSTARTECH

日本発!LEAP DESIGNなど、

各メーカーの力の入れようが分かります

レバンテオーナーの皆様は是非ご相談下さい!

 

今回もご用命頂き誠に有難うございました!

それでは

G350変身!

アサイです。

本日ご紹介するのはG350ブルーテック!!

まだG350dになる前のナローフェンダーVerでございます。
納車から2年が経ったのを機に今回大きくイメージチェンジさせて頂きました

まずは外装から!
エクステリアはG63仕様にチェンジ!

AMG G63グリル、G63フェンダー、G63バンパー全て純正部品を使用し仕上げました

ライト類もキャンディスモークペイント施工。しかしまだホイールが電車状態(中に入っている状態)ですね~

そこにコイツと、

各部ブラックアウト施工を行うとこの通り!!

もはや完全別のクルマに見えます

フロントはバンパー&メッキ部分をブラックラッピング施工、ウィンカー&ボンネットバッジ&グリルエンブレムはキャンディスモークペイント。そしてお決まりデイライトコーディング施工

サイドステップもいつも通りブラックラッピング仕上げ。

弊社の場合、一番外側の傷付き易い部分はステルス(マット)プロテクションフィルム施工で傷防止させて頂いております

スペアタイヤカバーもブラックラッピング施工。エンブレムは剥がしました

ホイールはG63純正ホイールを装着し、マットブラックペイント+GeneralTire Grabber 315/50-20ゴツゴツタイヤ!!

フロント21mm、リア25mmスペーサーでこんな感じ。

ステアリング全切りすると、マフラー干渉は大丈夫ですが、

右側のアーム部分に少しだけ干渉します
まぁ普通に走る分には全くもって問題ありません(ちなみにステアリング左に切った時のみです。左側のアームは無いので右に切っても干渉しません)

しかしこのGeneralTire Grabberは廃盤で手に入らなくなるんだとか、、、(Gクラス博士 イイムラ氏情報)

インテリアに目を移すと、定番8インチモニターに交換!

バック時のガイド線も表示されます

最後にドリンクホルダーも装着させて頂き、

完成!!

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました!

今回も御用命頂き誠に有難うございました

それでは

 

 

シンプル・イズ・ベスト!

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のレクサスRX 450h F-sport 4WD

今回Carlsson 1/10X Brilliant Editionの御取り付け

サイズは22インチ、9JにYOKOHAMA PARADA 265/40-22を組み合わせしております車検にうるさいレクサスですがこの位の出面であればディーラーにも問題無く入庫可能ですね

サスペンションはRS-Rダウンサスで約30~40mmローダウン。

仕上がりは正にシンプル・イズ・ベスト!

レクサスの品格を落とさず綺麗に纏められています

室内はスマモニAJ(角度調整機能付き)を使用して9インチリアモニターの取り付けこちらのリアモニターも車検に適合した「技術基準適合確認書」付の商品になります

地上デジタルチューナーとDVDチェンジャーを後付し、フロントの外部入力端子とリアモニターに入力しております。て、これだけカッコ良い仕上がりですが、奥様の愛車とのこと

もちろん御主人様、奥様、共に喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

私は明日からGW後半戦休みです