アウディ

Audi F3 Q3 BCforged HB-R02 / ブラックアウト!!

こんばんは、タカハシです

本日ご紹介するのはいつも大変お世話になっているお客様のお車、、、

アウディ F3型Q3でございます

早速リフトアップしておりますが、今回はホイール交換とブラックアウトをご用命頂きました

完成写真はコチラ

こんな感じに仕上がりました

エンブレム・グリル・バンパーダクトはマットとグロスを使い分けてのブラックアウト

ルーフレールはグロスブラックにてブラックアウトしました

ウィンドウモールはラッピングにてグロスブラックに、

リア廻りはエンブレムを交換し、ディフューザーをシボ取りペイントしました

ホイール以外を得意な『真っ黒仕様』にしましてwww

純正ホイールがシルバーの18インチだったので交換しました

デザインはこちら、、、、

BCforged HB-R02 20インチです

フィニッシュは

リム:グロスブラック

ディスク:ブラッシュドブラック

となっております

サイズとデザイン以外は全てお任せ頂いたのでタイヤはいつもの如くミシュランPS4Sですwww

出面も前後イイ感じでございます

そしてこちらのQ3は乗る機会が多いということで

前後通し仕様にしておりますのでローテーションが可能です

しっかりコンケーブもしてますのでカッコイイ街乗り仕様に仕上がりました

次回はローダウンをしてバッチリ決めたいですね

いつもご依頼頂き誠にありがとうございます

 

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

 

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AUDI F3 RSQ3 Sportback×ADV.1 ADV5.0、MSS、STEK!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

アウディ F3 RSQ3スポーツバックでございます

いつもいつもお世話になっておりますお客様より「新しく普段用に買いましたいつも通りカッコ良くしといてください」といつも通りの軽い感じでご依頼いただきましたwww

ディーラーで新車で納車されてお客様は乗る事無くオカが引き上げちゃいました

992カブリオレ、現行ラングラールビコン、フルカーボンの911などコアな愛車ぞろいのお客様ですが、マンションのパレットに入る範囲でカスタムさせていただきました

まずローダウンは必須ですので、最近ボンドグループでも人気のある・・・

MSSのアジャスタブルスプリングを装着させていただきました

折角の電子制御も殺すことなく車高調整もでき、さらには乗り心地も良いという事でお勧めさせていただきました

後は新型車両の適合取るのも早いのも助かりますね

前後30mmダウンで腰高感もなくなりました

そしてホイールは皆様ご存じのADV.1のFLOWSPECから、

ADV5.0の21インチ、カラーはサテンブラックをチョイス

当初は別メーカーのホイール予定でしたが、適合がない、キャリパーデータもない、納期も延びてる・・・と色々言われましたのでwww

ADV.1もさすがにRSQ3なんてマッチングもなく、オフセット計算して色々見てみるとW222用の21インチのフロントがドンピシャでしたので・・・

オフセットもスペーサーなしで、

完璧すぎるツラ具合になりました

写真じゃわかりにくいですが、ブレーキキャリパーはギリギリで交わしておりますwww

さらにツライチですがお客様のパレット問題もOKでした

そしてヘッドライトにはSTEKのスモークプロテクションフィルムを薄めの濃さで施工

最後に本国のみ設定ありのブラックエンブレムを前後とも交換しまして・・・

完成です

元々ブラックアウトされる純正オプションが付いておりましたので、今回はそれを活かして真っ黒に仕上げさせていただきました

ブラックとレッドで綺麗にまとまりました

お客様もパーツ相談している時は「なんかすぐ売りそうな気がします・・・www」って言っておられましたが、これならもう少し乗りそうですかね???

いつもいつもご依頼いただき、誠に有難うございます

お預かりしておりますもう1台のお車も頑張って仕上げておりますので、楽しみにしててくださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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アウディ 8S TT ロードスター KW 車高調 & REMUS マフラー交換 & アームレスト取り付け カスタム!!

サイです。

本日ご紹介するのは、アウディ TTロードスター

G11 7シリーズと、G01 X3に乗っていたオーナー様ですが、何故か急にTTロードスターに乗り換えられましたw

 

もちろんノーマルで我慢出来る訳もなく、

ソッコーでKW ver1車高調に交換

 

続いてマフラー交換

普通のTTは左右2本出し。

TTSは左右4本出し。

どうせなら4本出しにしたい!ってことで、TTS用のREMUS 4本出しマフラーに交換

もちろんeマーク付き

パイプ径が一緒なので取り付け自体は出来るのです

しかし、ノーマルマフラーは片側バルブ1個ですが、TTSは左右に2個。マフラーの制御はどうするのかというと、

右側に新品のモーターを取り寄せて、

制御はAWE バルブモジュールでコントロール

それに伴いリアディフューザーもTTS用に交換

しかも、ベースが黒、モールがシルバーという特注ディフューザーです

※普通はベースが明るいグレー。

 

更には、何故国内仕様のTTにはアームレストが無いんだ!!

てことで、本国のアームレスト付きセンターコンソールに交換

これ、2015年以来の2回目の作業ですwww

 

仲川曰く、昔過ぎて交換手順忘れていたみたいですが、かなり大変とのこと

※詳しくはメカニックブログ参照

そりゃメーカーも後からセンターコンソール外すこと考えて設計していないですよね、、、

 

取り外したセンターコンソールを並べてみました。

とここで問題発生!!

クーペの車台番号で取り寄せしたのですが、クーペ用とロードスター用でアームレストの形が違うことが発覚

どうにもならないので、新たにドイツより取り寄せして後日無事装着となりました

(仲川氏には2回センターコンソール脱着してもらいましたwww←そのうち殺されるなw)

 

アームレストは内装に合わせて、ブラックレザーにグレーステッチ、

アームレストを上げるとドリンクホルダーがあります。

 

全ての作業が終わり完成

ちなみに、オーナー様は雨天以外は常にオープンですw

まだGW明けというのに、もうこんなに腕が黒いwww

お客様も大満足の一台になりました(笑)

 

という訳で今回も誠に有難うございました!!

それでは

 

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AUDI 8V RS3スポーツバック×Neutrale CS7、メイカーズオリジナルRdd、KW、MAXTON!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

早速完成写真ですが、アウディ 8V後期 RS3スポーツバックでございます

コチラのアヴェンタドールSVJのお客様より普段乗り用でお車ごとご成約いただきました

いつも通り「足、ホイール、エアロ・・・まぁオカさんお任せで」と軽いノリでお任せいただきました

まずは外装にいっぱい付いてるアウディマークやエンブレムの除去ですwww

フロントグリルはマークレスグリルに変更して下のクワトロエンブレムも取り除いております

フロントリップは小ぶりなデザインのマクストンデザインをチョイス

しかも樹脂丸出しの部分は全てシボ取りしてボディ同色ペイントしており、フロントバンパー内側の見えるホースメントなどもグロスブラックにペイントしております

アクセル踏むお客様ですので、フロントにはプロテクションフィルムをフルで施工し、フロントガラスにはPシールドを施工しております

サイドスカートもマクストンデザインをボディ同色ペイントして装着

ドアミラーの台座部分もシボ取りしてボディ同色ペイント

リアもエンブレム類を全てごみ箱にポイしてスッキリしております

ワイパーブレードのベースもボディ同色ペイント

ちなみに今回は普段の足でお仕事にも使われるので、マフラーは交換せずにグロスブラックにペイント

テールライトやリフレクターのスモークペイントはオカ的に好みじゃないのでやっておりませんwww

そして今回チョイスさせていただきましたホイールはニュートレイルの、

CS7の20インチを装着させていただきました

フィニッシュはブラッシュドマットダークティント

ホイールもブラック仕上げでまっくろくろすけも考えましたが、それだと仕事で乗れないと思い、さらにアメ鍛らしさも出せるしとこのフィニッシュを選びました

ツラ具合も・・・

パッツパツでございます

お客様も「なんでブレーキキャリパーってみんな赤にするのかなぁ・・・」ってぼやいてましたブレーキはグロスブラック仕上げでRSロゴを縁取りだけホワイトで入れております

そしてそして制動力アップとルックスを両立したメイカーズオリジナルRdd ビッグローターキットも装着

ブレーキカスタムといえばで真っ先に思い浮かぶ姫路のショップ「メイカーズ」様オリジナルのRdd製ブレーキローターキットでフロント390mm、リア370mmのマルチスリットで作成していただきました

20インチなのにこのブレーキのパツパツ感がたまりませんし、なによりお客様に安心して踏んでいただくにはそれ以上の制動力が必要ですので

ちなみに西日本で出張買取した際には帰りにメイカーズ西尾社長に案内してあわよくば置いて帰るのが定番となっておりますwww

車高はKWハイトアジャスタブルスプリングにて程よくローダウン

他の愛車みたいにベッタベタにしたらお仕事に支障が出ますのでwww

そんなこんなでオカお任せRS3スポーツバックの完成です

お客様はまだ現車は見ていないですが写真で見せると「良いねさすがオカさん、おれの好きな仕様じゃんホイールもブレーキも完璧」とめっちゃ気に入っていただきました

いつもいつも強烈なオーダー、本当にありがとうございます

大阪店で最近人気のアヴェンタのスピーカー交換も音の質に喜んでいただきました

次の完成はさらにさらに強烈すぎるウルスの予定です

しかもしかも「W223 S500Lのブラバス出たんですよ~」って写真見てたら「やっぱAMGかな~W223のAMG出たら新車頼んどいて~もちろんブラバスもフルで頼もう」ってなりましたwww

まだまだ先ですが今からめっちゃ楽しみです

 

それでは明日このRS3が朝6時から雑誌取材ですのでこのあたりで・・・

オカでした

 

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Audi RSQ8 アクティブサスペンションコントロール / クランツ低ダストパッド / ブラックエンブレム / ガラスフィルム施工

こんばんは、タカハシです

本日は旬な??コチラのお車を紹介致します

そうです Audi RSQ8

ディーラーで新車納車後、そのままご入庫頂きました

ネットではチラホラ写真がありましたが実車を見るのはもちろん初めてです。。。

納車前から色々とご相談頂き、今回は

・ローダウン

・パッド交換

・エンブレム交換

・リアスモークフィルム

をご依頼いただきました

早速完成写真ですが、、、、

このようになりました

まず車高ですが、

最近流行りのロワリングモジュール『アクティブサスペンションコントロール』でローダウンしました

スマートフォンで車高が調整出来る優れモノです

フロント約30mm リア約35mmと低めにセッティングしております※画像はダイナミックモードです。

スポーツSUVなのでやはり下げておきたいですよね~。。。

 

続いて、お客様より『エンブレム黒にしといて~!』とご依頼いただいたので

やる気満々でかかろうとしたのですが、

いや、ここがカーボンなのは聞いてないですよアウディさんwww

万が一傷ついたら終わりじゃないですかwww

すこぶる気を遣いながら、、、、

なんとか剝がす事に成功

そのまま

ブラックエンブレムに交換しました

フロントはサクッと交換できました

フロント・リアの『RSQ8』エンブレムは今回間に合わなかったのでまた次回に交換予定です

続いてリア五面に7%のスモークフィルムを施工。

外から見ると結構暗いのですが、中からの視認性はバッチリです

続いて写真は無いのですが、クランツの低ダストパッドに交換したのと

走行中でもTVが視聴出来るPLUG TVや

最近何故か規制されているライトオン・オフ時のアニメーションを

PLUG DLAにて使える用にしました

A6/A7なども適合ございますのでお問い合わせ下さい

 

改めて観察してましたが、、、、

至る所カーボンだらけでかっこイイですね

ホイールもオーダー頂きましたので、非常に進化が楽しみです。。。

というわけで、最新車種のご相談も是非ご相談下さい。

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー!!!

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