アサイです。
続いてご紹介するのは、アウディS7
前回までにBBSホイールやAkrapovicチタンマフラーを装着させて頂いた御車ですが、
今回は少しボリュームアップしたい！とのことで、フロントスポイラー＆サイドスカートを装着させて頂きました
探してみると、後期型のS7用エアロってあまり発売されておりません
その中でMaxton design製のスポイラーに決めて頂きました
素材がABS樹脂となっており柔軟性があり割れにくいのが特徴です。TUV（ヨーロッパ製品規格）も承認済で安心してお使いいただけます
トランクスポイラーに合わせて、マットブラックにペイントさせて頂きました。
装着後はこの通り
納期が大体2～3ヶ月掛かりますので、5月に注文頂いて何とかお盆前に作業完了させて頂くことが出来ました
今回もご用命頂き誠に有難うございました！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのはアウディQ2
こちらの御客様、この度Q2からQ2に乗り換えられました
今度は1.4のSライン！って訳で早速作業に取り掛かっていきます。
まずは外装から！
グリルやトリム類は全てボディ同色仕上げ。
グリル枠とエンブレムはマットブラック仕上げとしました
リアのディフューザーパネル、Cピラーのシルバーパネルもボディ同色仕上げ。
エンブレムは同じくマットブラック仕上げ。
その他、ヘッドライトプロテクションフィルム施工に、ドアミラー根元も同色ペイントで仕上げました
続いて足回りの交換。
納車直前にH&Rダウンサスがギリギリ到着
ホイールは前回装着していたBCforged HB15 20インチを、
ブラックにリペイントしました
リムはグロスブラック、ディスクはマットブラックで塗り分けしております。
低ブレーキパッドはisweep is1500をチョイス。
最後にBREX製ドライブレコーダーにテレビキャンセラーなんかも装着し、
完成
車高は約30mm程度のローダウンとなりました
ノーマルでは少し迫力が足りなかったQ2ですが、
各部ブラックペイントと、ローダウン＆ホイール交換で見違えるほどカッコ良くなりました
純正でブラックエクステリアパッケージみたいなオプションがあれば、多分こんな感じでしょうね
御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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アサイです。
ご存知の様に大阪府には非常事態宣言が発令されました。
自動車関連（整備工場）は休業要請除外となる、国民生活・国民経済の安定に欠かせない業務を担う事業者に当たる為、弊社はいつもと変わらず営業する予定ですが、場合によっては時短営業や休業する場合もありますのでご注意ください。
弊社の取り組みとしては、
・全員マスク着用
・こまめな手洗いやうがい
・アルコール消毒
・非接触検温の実施
など、安全確保のために対策をしております。
また車検に関しては大阪・兵庫県登録の車両は4月・5月で車検が切れる車両は6/1までの猶予が設けられましたので必ずしも直ぐに受ける必要はありません。
カスタムや車両購入に関する相談は今まで通りメールや電話で可能ですので、お問合せ頂ければ幸いです。
さてさて、本日ご紹介するのはアウディRS3
オーダーしていたホイールが入荷しましたので、早速取り付けしていきます。
と、その前にダウンサスに交換
電子制御サスも生かせて、車高調整可能なKW HASを装着。
フロントは調整機能が上にある為、調整が少し大変です、、、
リアもバネだけでなく、電子制御ショックを分解してバンプラバーも交換する必要が為、通常のダウンサスより時間が掛かります。
冬は信州まで雪の中をガンガン走るお客様なので、前後とも控えめな約10mm程度のローダウン幅としました
そしてホイールは色々考えましたがサイズ的にNGなのも多く、最終的にBCforged KL01 19インチを選択！！
カラーはグリルなどに合わせてグロスブラックFINISH！
前後8.5JにミシュランPS4S 235/35-19の組み合わせ。
前後でコンケーブ具合も変えています
オフセットはブレーキクリアランスの関係で、これでいっぱいです
センターキャップはアウディ純正を使用。
そして注目すべきはその重量！！
純正ホイール＋スタッドレスタイヤは、約24キロ。
BCforged＋ミシュランタイヤを測ると、、、なんと約19キロ！！
流石にここまで軽くなるとは思わず、かなりオドロキしました
やっぱりホイールはデザイン＋性能で選ぶのが◎ですね！！
あとはこれも雪道対策としてSLIPLOを貼り付け、
アライメント調整を行い、完成
シンプルな2×5デザインのホイールが、RS3のキャラクターに良くお似合いです！
御客さにも喜んで頂くことが出来ました
今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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こんにちは
オカです
今日ご紹介させていただくお車は・・・
現行A8 55TFSIでございます
以前コチラのSQ5をフルABTさせていただきましたお客様が乗り換えられまして、
「今回は車高とホイールくらいにしとこっか」とオーダーいただきました
早速ですが完成した姿がコチラです
1221wheelsで格好良く仕上げさせていただきました
タイヤホイール、車高、キャリパーペイントのみでガラッと雰囲気変わりますね
今回1221wheelsのデザインの中で、
人気のR5995をチョイス
前後10.0J×22インチで装着させていただきました
フィニッシュはボディのグロスブラックとメッキトリムに合わせてポリッシュフェイス/グロスブラックウインドゥ
1221wheelsの特徴でもあるボルトホール周辺の削り込みも綺麗に塗り分けされております
オフセットも前後ともに
良い感じでございます
車高はiiDロワリングキットにてローダウン
ただ装着しただけではあまり下がりませんでしたので、常田ピット長にマル秘加工してもらってもう少しローダウンしております
唯一の挿し色としてブレーキキャリパーをイエローにペイント
適合がありませんでしたので、マーヴェラスにて張替えした低ダストブレーキパッドにも交換済みです
最後にTVキャンセラーを施工させていただき、
完成です
R5995はディレクショナルデザインですが、大型セダンにも似合うので格好良くなりますね
お客様にも「やっぱりインチでかい方がかっこいいね」と喜んでいただきました
いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます
ちなみに・・・
ABTのボディキット（フロントリップ、リアスポイラー、リアディフューザー）が日本に在庫ございます
またぜひぜひご検討くださいませ
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
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アサイです。
本日ご紹介するのは、アウディRS4アバント
ナルドグレーがめちゃくちゃカッコ良い一台ですが、お待たせしておりましたマフラーが入荷しましたので早速交換していきます！
今回はREMUS製エキゾーストシステムを装着頂きました
センターマフラー＆リアマフラーセットの交換となります。
純正はセンターで1本に集約されるのに対し、
REMUSは2本のままリア出口まで排気されます！！
どちらの方が排気効率が良いかは一目瞭然ですね
しかし、ただでさえスペースが無い所に2本化されるので、各部のクリアランス調整は少し大変でしたパイプ径も純正の65mm→70mmと大径化されています。
微調整を繰り返して完成
純正のバルブコントロールシステムは移植となります。
マフラーカッターはカーボンオーバルタイプをチョイスしました。
もちろんeマーク有の車検対応品となります
一応近接騒音もチェック。
3800回転で約90デシベル！！
純正は90デシベルなので、+5デシベルの95デシベルまで車検は認められています。
※厳密に言うと新車時91デシベル以下は一律96デシベルまでOKです。
その為、車検は全く問題ありません
この様にeマークの車検対応マフラーは音量を上げるのではなく、音質を変えつつ高性能化しているのがよく分かります
マフラーに関する車検のハナシは過去に書いてありますので参照してください↓↓
続いてはエンブレム交換
本国純正のグロスブラックエンブレムに交換させて頂きました
フォーリングスエンブレム＆RS4エンブレム、
リアもフォーリングスエンブレム＆RS4エンブレムを交換しました。
やはりブラックエンブレムの方が締まって見えます
全ての作業が終わり完成
商品到着までお待たせ致しましたが、御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
今回は御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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